05.03.2017, 17:38
|
#2511
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
перебранная диса имеет свойство подклинивать на месте. в руках работает, а когда ставишь в коллектор- подклинивает. обрати внимание.
|
|
|
05.03.2017, 17:40
|
#2512
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Булат77, думаешь диса так богатить может? Я её отрубал прикола ради, километров 80 прокатился - тупит мотор на низах чутка, но свечкам пох.
|
|
|
05.03.2017, 18:07
|
#2513
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.06.2014
Город: Севастополь
Авто: е39 525
Сообщений: 1,596
Поблагодарили 1 раз
|
Цитата:
Сообщение от Булат77
расходомер меняй. 11 кг- это очень мало.
и посмотри сзади коллектора пипочки для вакуумных шлангов. мож слетела какая заглушка или шланг.
у тебя система эвап стоит? если да- то заглуши ее. (вместо клапана над натяжителем который поставь заглушку.)
|
Ответ
1. Система продувки катов заглушена, резинки все купил новые и поставил!
2. Маф меняю уже 3й разницы вообще нет все лупашат так же
3. Когда температура окружающей среды ниже 5 градусов то маф показывает 12.-13 кг я без понятия почему так!!!
Сегодня было +16
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
|
|
05.03.2017, 18:09
|
#2514
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.06.2014
Город: Севастополь
Авто: е39 525
Сообщений: 1,596
Поблагодарили 1 раз
|
Цитата:
Сообщение от Булат77
перебранная диса имеет свойство подклинивать на месте. в руках работает, а когда ставишь в коллектор- подклинивает. обрати внимание.
|
В ДИСЕ менял только мембрану, люфта, не было изначально, поэтому саму лопасть, я не трогал!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
|
|
05.03.2017, 18:10
|
#2515
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.06.2014
Город: Севастополь
Авто: е39 525
Сообщений: 1,596
Поблагодарили 1 раз
|
Цитата:
Сообщение от Accelero
Такое впечатление, что на перекрытии клапанов в обратку дует! Катализаторы, так понимаю, стоят, раз все 4ре лямбды на месте. По ним неравномерность, кстати, что косвенно указывает на забитость как минимум одного из них.
|
Я шил на евро 2, но прежний Двиг питался маслом как следует, поэтому не исключаю, что кат мог забиться!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
|
|
05.03.2017, 18:20
|
#2516
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от serBmw
прежний Двиг питался маслом как следует, поэтому не исключаю, что кат мог забиться!
|
ну судя по инпе- не очень то он и забит. хотя я бы посмотрел там камерой. через отверстие для лямбд.
еще я б проверил положение валов. не смотря на показания инпы.
и еще- отключи шланг от вакуумника. заглуши вход этого шланга и выход. и посмотри на показания расходомера. может вакуумник сосет воздух?
|
|
|
05.03.2017, 18:37
|
#2517
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.06.2014
Город: Севастополь
Авто: е39 525
Сообщений: 1,596
Поблагодарили 1 раз
|
Цитата:
Сообщение от Булат77
ну судя по инпе- не очень то он и забит. хотя я бы посмотрел там камерой. через отверстие для лямбд.
еще я б проверил положение валов. не смотря на показания инпы.
и еще- отключи шланг от вакуумника. заглуши вход этого шланга и выход. и посмотри на показания расходомера. может вакуумник сосет воздух?
|
Валы завтра поверю отпишусь
Этот патрубок глушить с двух сторон, в смысле с на коллекторе и на входе в вакуум,или глушить выход вакуума и вход в сам вакуум, который из коллектора идёт?!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
|
|
05.03.2017, 18:42
|
#2518
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от serBmw
Валы завтра поверю отпишусь
Этот патрубок глушить с двух сторон, в смысле с на коллекторе и на входе в вакуум,или глушить выход вакуума и вход в сам вакуум, который из коллектора идёт?!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
разьедени на тройнике- клапане (который на этом шланге стоит) и обе дырки заглуши. вернее после тройника. если от вакуумника идти.
|
|
|
05.03.2017, 18:46
|
#2519
|
Живу я здесь
В Клубе с: 28.06.2014
Город: Севастополь
Авто: е39 525
Сообщений: 1,596
Поблагодарили 1 раз
|
Цитата:
Сообщение от Булат77
разьедени на тройнике- клапане (который на этом шланге стоит) и обе дырки заглуши. вернее после тройника. если от вакуумника идти.
|
Вообщем глушу тот клапан что возле Дисы?!
Завтра откручу заглушки и залезу камерой в каты и гляну заодно как дела
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
|
|
|
05.03.2017, 18:51
|
#2520
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от serBmw
Вообщем глушу тот клапан что возле Дисы?!
|
да. в виде тройника который. если будет результат- то проблема либо в этом клапане либо в вакуумнике.
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|