Тема такова,можно ли поставить и что нужно для того,чтобы поставить неуправляемый термостат 85с на м62 не ту.
Просто почитал немецкие форумы и выяснил,что завышенная температура двигателя благотворно влияет на атмосферу и экономичность,но снижает долговечность двигателя, всех прокладок,патрубков и всего резинового и пластикового. Неочень комфортно ездить при температуре 108-110,зная край в 113с.
Еще хочу добавить,на м5 термостат на 79с тех же годов. Еще и вискомуфта крутит на полную при 110,что снижает мощность. 3 муфты пробывал и все крутят как сумасшедшие.
м5 термостат 79с - 11 53 7 835 558
м60 для жарких стран 85с - 11 53 1 729 720
м60 для юар 95с - 11 53 1 702 279
вот статья
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
и вот форум
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Кто что скажет.
Рабочая температура двигателя
Древовидный вид
