Расстроила меня м5

[andrey7]

может Мка была совсем убитая? А то что то да чтоб Хонде вдуть это как говориться без коментариев........

[Андрюха005]

Сообщение от plazma.energo это на каменке чтоли?

ага там))))

[plazma.energo]

мы там в эту субботу были))правда не долго)))

[freeman]

да ладно вам народ мы же не знаем что там было у человека под капотам у хонды реально???? мы не знаем в каком состояние там была М5 и точно ли это была М5 а не 540 с закосом под нее. И что самое главное конечно ни надо забывать о прокладке.
Сам просто в свое время пару лет устраивал гонки и поверьте такие пасажиры приезжали которые глохли, курсовики не отключали и все прочее...

А так повторюсь все от прокладки зависит как пример на своей 525 М54 МКПП калининград у каена 3.6(290) сил выигрывал пол корпуса корпус, акорд евро эр (220сил МКПП) корпус вырывал и таких примеров куча......

так же как и сама по себе тема не очем так как обсуждать ее можно очень долго....

[MAN]

На автомате то не каждый сможет правильно стартануть, а на механике тем более.
А вообще я очень сомнительно верю в сказки про то что 525-я дёрнет кай 3.6.
p.s.

Сообщение от Peco_Meco Просто у меня внатуре стелс МКПП 2.8 мотор с редуктором от 523

а что крутого в этом редукторе?

[Peco_Meco]

Сообщение от MAN а что крутого в этом редукторе?

В самом редукторе, в общем то, ничего
А вот в сочетании 2.8 мотора, МКПП и нормальной прокладки - валящий 11-ти летний папелац

[Алекс2.8]

Сообщение от Peco_Meco В самом редукторе, в общем то, ничего А вот в сочетании 2.8 мотора, МКПП и нормальной прокладки - валящий 11-ти летний папелац

+1 на 402м 528 проезжает 535 на акпп :> Про 530 даже молчу

[freeman]

Сообщение от MAN На автомате то не каждый сможет правильно стартануть, а на механике тем более. А вообще я очень сомнительно верю в сказки про то что 525-я дёрнет кай 3.6. p.s. Цитата: Сообщение от Peco_Meco Просто у меня внатуре стелс МКПП 2.8 мотор с редуктором от 523 а что крутого в этом редукторе?

могу дать контак человека который зарулем каена сидел....

Просто тут вопрос все от авто зависит и от мелочей и от того как ты привык ездить...
Просто пообщайся хоть чуть с теми кто постоянно гоняется, там начиная от того что к выходным выкатывают весь бенз и перед гонками литров 10-15 98 заливают. Вроде мелочь полный бак бензина а я тебе могу сказать что в этих гонках на 402 метра это пол корпуса корпус как минимум и так далее..... Я сам ни раз видил как ребята на мазда 3 MPS сливали намного слабым машинам.... просто на переднем приводе да еще на 260 силах надо уметь правильно стартонуть.... да же и с задним....

А по поводу редукторов они очень сильно то же решают... Сам как то гонялся с 325 МКПП Е36 М50 так вот у нее редуктор М стоял так первые две передачи я уходил а дальше меня как стоящего.... Так же и тут не зря написал что машина калининградка они шли с редуктором с коротким передаточным числом за счет чего разгон у машины лучше но зато максималка меньше... сам проверял больше 205 ехать не хотела хотя паспортные 225 у 525....

а так как я уже говорил спорить можно долго какая машина лучше едит эта или та и у всех будет свое мнение .....

[Dio]

скорее всего Мка уставшая была, я тоже видел лично, как 523 моего друга в легкую объехала Мку в 34 кузове!

[HerzLos]

Полагаю, что тут и прокладка и состояние мотора.
В пятницу на Варшавке, в 3 утра встал на светофоре с GL350. Три старта делали. Первый я профукал, потому что неверно бросил сцепу и был провал по оборотам при старте. И то, профукал пол корпуса. Остальные два старта превратили GL в точку в зеркале заднего вида. Не знаю какая дистанция была, но выкручивать успел только по три передачи (до 160). Вобщем всосал он)
Воскресенье. Еду с дачи друга на свою дачу. Дорога новая, прямая (5км без поворотов) и довольно пустынная. Еду 90 на круизе, вижу сзади ML350 новый подваливает. Даёт газу в пол, а я переключаюсь на третью... МЛ-ка пытался обогнать но в итоге понюхал газов... с 100 до 200 км/ч он отстал корпусов на 10, причем газу явно не сбавлял.
И это 528i палка..