E39 5er - задние н-образные рычаги

[rolev]

подскажите кто в курсе какие сайленблоки туда можно запрессовать! а то не могу номера их найти ! почему то в сборе идут

[karasic]

Сообщение от rolev подскажите кто в курсе какие сайленблоки туда можно запрессовать! а то не могу номера их найти ! почему то в сборе идут

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

сами сайленты [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Смотри там артикулы и пробивай по экзистам-емексам что там предлагают, сейчас иэти сайленты делают и полиуретан и х5-ресурс и фебест и ещё какие-то неведомые конторы...

[rolev]

спасибо

[Alex009]

Сообщение от rolev ! а то не могу номера их найти ! почему то в сборе идут

На 39-ку н-образные в сборе, на е53 саленты отдельно можно взять. Открывай в экзисте тот же самый раздел по е53 и выдаст номера салентов.

[yastrebov_ev]

Сообщение от karasic [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] сами сайленты [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Смотри там артикулы и пробивай по экзистам-емексам что там предлагают, сейчас иэти сайленты делают и полиуретан и х5-ресурс и фебест и ещё какие-то неведомые конторы...

а сколько они ходят?

[karasic]

Сообщение от yastrebov_ev а сколько они ходят?

ставил то-ли в конце 11 года то-ли 12, проехал тыщь 40, пока никаких проблем с ними не имею. Стоят от втулка.ру

[zrus]

напишу свой опыт по замене задних сайлентов в Е39:
использовал сайленты от Х5 Lemferder 3493301 и Lemferder 3493401 ( см тему [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] )
Подрамник не рассверливал, а в качестве переходной втулки использовал гильзу 4A0399413A от Ауди 100, цена порядка 40-50 руб. Правда, пришлось сделать пропил ножовкой вдоль гильзы, т.к. гильза не особо лезла в сайлент. Но т.к. гильза осуществляет только центровку, то проблемы в этом не вижу. После замены сайлента авто прошла 30 тыс, без проблем.