Вопрос по КВКГ

[falcon]

Е39 до минус 35 точно беспроблемная машина. Если знать о нюансах типа КВКГ. Так что едь и не ссы
Для профилактики можешь поменять КВКГ м патрубками и прочистить направляющую щупа масла
Ну или просто прочистит все и утеплить Проблема в сосулеобразовании одного из патрубков изза большого кол-конденсата и перемерзании его при Больших скоростях при большом холоде.
Про улетающую Дису это Проблемма следующих моторов - n52 и только

[Калямба 525]

Сообщение от ДенисТерминатор никого банить не надо, даже за мат. Вот меня забанили на 2 суток за мат, хотя я никого не материл.

Вообще для тебя существует слово "правило"?

[ДенисТерминатор]

кркг со всеми патрубками заменил, кркг был треснут в корпусе, он подсасывал воздух, мотор колбасило. заменил, прошло.

[Accelero]

Сообщение от ДенисТерминатор accelero: кстати на предидущей странице я публично извинился перед тобой, читал пост?

Увидел! В л.с. отписал

[ДенисТерминатор]

Сообщение от Калямба 525 Вообще для тебя существует слово "правило"?

я знаю литературное значение слова "правило". но с каким уставом я полез в чужой монастырь? в чем заключается этот мой устав? что и кому я навязывал?

[Калямба 525]

Я не писАл, что ты что-то кому-то навязываешь. Про монастырь и устав-это общеизвестная поговорка. Вообще я думал сначала, что ты хочешь привести в порядок свой авто, теперь я думаю, что для тебя главное доказать, что ты прав... Но здесь не интересны твои амбиции. Здесь интересен твой опыт и знания.

[Samotlor]

Сообщение от falcon помните как рокахулла на bmwclub свою e34

Красивая была история. Потом он ее за бесценок (относительно своих вложений) сдал и она пошла по рукам со всеми вытекающими.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от ДенисТерминатор Будьте добры обьясните за какой мат меня забанили? кого и где я лично оскорбил?

Пост 2187. Про оскорбление речи не было. Ничего личного.Бывает не с 1 тобой.
Здесь святых нет,но есть общепризнанное понятие: "непечатные выражения".

Добавлено через 11 минут

Сообщение от ДенисТерминатор чтобы по пути на родину ( Ярославль ) не стоять где-нибудь в воронежских лесах на обочине в минус 25. Все машины, которые у меня были, все были в образцовом состоянии: ниссан цефиро

Проверь не забиты-ли осенними листьями дренажи под "вакумником" и из корпуса водительского салонного фильтра под крыло. "Попадал" с этим я по пути это именно из тёплого климата в холодный.Сжег все диски и ступицы,+ оставшиеся 800км совсем тормозов ,кроме "ручника" и мкпп.
"Цифра" тоже был 2,5 литровый, жрал точно больше,чем 525 е39.

[yastrebov_ev]

Сообщение от ДенисТерминатор 2) а с каким уставом я лезу в чужой монастырь? я что-то свое кому-то навязывал? я просто высказывал свое мнение и просил у вас помощи насчет кркг, вот и все. а то что спор насчет конструктивных особенностей, не все из которых на мой взгляд реализованы надежно и просто, дак я думаю на любом форуме люди спорят, сколько людей столько и мнений. в чем я виноват? в том, что высказывал свое мнение корректно и обоснованно? никого не оскорбляя: ни чью-то машину, ни тем более человека.

Машину твою не обсирал, но нытье про конструктивные особенности достало! Булат все правильно написал про методы решения проблем!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ДенисТерминатор 3) насчет денег: вкладывал и буду вкладывать, потому как для меня автомобиль это не только средство передвижения, но и хобби. И у бмв е39 мне очень нравится кузов, его формы, салон и плавность хода. для меня важна надежность, чтобы по пути на родину ( Ярославль ) не стоять где-нибудь в воронежских лесах на обочине в минус 25. Все машины, которые у меня были, все были в образцовом состоянии: ниссан цефиро, ваз 2110, ваз 2106, нива, тойота камри и бмв е39, вот последюю и довожу до ума.

Будешь ездить долго вложишь еще 200-500к, Половину из этих денег уйдет на просто хотелки про "идеал", а не то что там рычаг пополам отвалится и тд и тп

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ДенисТерминатор 4) я не обсираю по полной, а фиксирую недостатки и недоработки, которые есть у любой машины, в том числе и у этой.

Выглядит как нытье, потому что эти недостатки давно описаны на форумах, знал но взял! Зачем тогда надо было брать Е39?

А так у тебя на вид хорошая, неуколхоженная Е39)

[ДенисТерминатор]

под вакумником все дренажи проверил само собой и под фильтром салона со стороны переднего пассажира все дренажи сливные норм, направляющая щупа кркг не забита, тоже проверял, кркг с трубками установил новые оригинал.

Обращаюсь к Калямба 525: для меня далеко не главное доказать свою правоту, а довести машину до такого тех состояния, которое устроит меня.

Обращаюсь к Ястребов ЕВ: я не знал об этих недостатках, моя ошибка в том, что надо было сначала действительно о них поузнавать на форуме или еще где, а потом покупать, а получилось наоборот. Но теперь поздно пить боржоми, продавать я ее не собираюсь, уже не мало с ней сделано мной и сил и денег вложено порядком и я уже писал, что не привык при виде препятствий включать заднюю, конечно проще ее продать, всегда проще пасануть, но это не мой случай, я пойду до конца.

П.С. если кому интересно, то на днях подготовлю и выложу список работ, которые я произвел с данным авто и сколько всего вышло по деньгам. Только пальцы бы не устали столько всего написать, но если интересно, то выложу.

[Samotlor]

Сообщение от ДенисТерминатор под вакумником все дренажи проверил

Молодец. Один раз даже летом попал после ливня.Тормоза не замерзли конечно, но опасность гидроудара присутствовала. Причина в том,что после вышеуказанного приключения,прочистил оказывается не всё. Под вакумником 3 отверстия. Три.