комплектация

bumeranque · 21.04.2013, 11:20

Попробуем создать тему, возможно, кому-нибудь будет интересно

комплектация

Тип .....................................................645CI (EUR)
Рулевое управление............................... LL
Двери....................................................2
Двигатель..............................................N62
Рабочий объем........................................4.40
Мощность...............................................245 (а кто-то говорил, нет их до 250

)
Привод..................................................HECK
Коробка передач....................................AUT
Цвет.....................................................BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Обивка..................................................LEDER PEARL/LEDER PRECISION/SCHWARZ (LESW)
Дата пр-ва.............................................2003-11-19 (по непроверенной легенде - первая, появившаяся в России, возможно и правда, т.к. первый владелец - американо-русский лоер)

Дополн. оборудование

S205A AUTOMATIC GETRIEBE
S205A..................................................автоматическая коробка передач
S217A..................................................D Steering
S229A..................................................Dynamic Drive
P237A..................................................Пакет динамики движения
S248A..................................................Система обогрева рулевого колеса
S302A..................................................Система сигнализации
S356A..................................................Стеклопакет с пов.климатич.комф.
S403A..................................................Стеклянная крышка люка с электроприводом
S423A..................................................Ножные коврики Velours
S428A..................................................Знак аварийной остановки и аптечка
S430A..................................................Внутр./нар.зерк.с затемнением
S436A..................................................Исполнение из ценных пород дерева
S441A..................................................Комплект для курящих
S481A..................................................Спортивное сиденье
S494A..................................................Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.

S508A..................................................Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC) (она здесь графическая и звуковая, очень наглядно и удобно)
S524A..................................................Адаптивное освещение поворотов (у нас сломано)
S563A..................................................Пакет светотехники
S595A..................................................л/с диск BMW эллипс.дизайн 121 (это, я так понимаю, 19", которые у нас сейчас с летней резиной)
S601A..................................................Функция телевидения
S638A..................................................автомобильный телефон Professional
S672A..................................................CD-чейнджер на 6 дисков
S677A..................................................Система HiFi Professional с DSP
S701A..................................................код 5 для DVD
S818A..................................................Главный выключатель батареи
S850A..................................................Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A..................................................Надпись для панели приборов, англ.
S861A..................................................Набор данных без EOBD
S863A..................................................Список дилеров Европа
S880A..................................................Бортовая документация, английский
S984A..................................................Кодирование периодичности ТО

Серийная комплектация

S255A..................................................Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S346A..................................................Chrome-Line Exterieur
S431A..................................................Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S459A..................................................Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S502A..................................................система омывателей фар
S522A..................................................Ксеноновая фара
S534A..................................................Автоматическая система кондиционирования
S540A..................................................система поддержания заданной скорости
S548A..................................................Спидометр
S785A..................................................Фонари указателей поворота белые

Дооснастили

Штатная НАВИ, русифицированная (соответственно, весь интерфейс мультимедиа русскоязычный)

[свернуть]

фото

в процессе наполнения
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

с телефона, самая свежая вечерняя фотосессия.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ранние
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

видео

[свернуть]

что я делал своими руками

не так уж и много

замена свечей (это на самом деле подвиг еще тот, т.к. к свечам задней пары цилиндров очень тяжело подобраться, у меня на все про все часа 2-3 ушло)

ойл-сервис - это само собой

снятие-установка фар (проклеивали герметиком, есть такая беда - появляются маленькие трешинки снизу и в углах стекла, из-за чего фары потеют)

снятие-установка поворотников (начали потеть - оказалось, расплавился один патрон - там 2 лампочки в "ресничках")

замена накладок порогов (перетерся провод, взяли б/у - пока работают)

замена тросика привода замка лючка бензобака

колодки и тормозные диски не менял, но данную операцию пришлось проделать недавно - когда менял колеса с зимы на лето, порвался болт (я тянул от руки, но болты, видимо, раньше перетянули пневматическим инструментом), пришлось доставать огрызок, а для этого, чтобы подобраться, снимать тормозной диск

КВКГ (на этом двигателе очень легкая операция - сами клапаны спрятаны спереди сверху под накладками клапанных крышек, меняются простым "отщелкиванием" за 5 минут; стоят 2 клапана около 1200)

всякие мелочи типа щеток, ручки АКП и т.д.

чего еще вспомню, или добавится - напишу

[свернуть]

некоторые характерные неисправности

немножко подтекает рейка. Решили не трогать, т.к., судя по отзывам, новая начинает течь очень скоро. Где течет - видел...

двигатель стремится избавиться от масла при первом же удобном случае. Недавно устранял такой "удобный случай" - текло с масляного стакана (он снизу вкручен в картер). Новый масляный стакан чуть-чуть сопливится с пробки. Я, конечно, неприятно удивлен проработкой этой детали.
А так, пробег на момент создания темы около 140.000 км, пока МСК не меняли, масло доливаем около литра на 10 тысяч (интервал замены), но пару раз было и до двух литров.

Валветроник (основное отличие от М62) подвел недавно - сгорела плата управления одним рядом цилиндров. Причем, сцуко, при такой неисправности двигатель глохнет (нет бы выставлялось среднее значение подъема клапанов и можно было бы ехать на дросселе). Наш авто заглох на МКАДе (до этого началась вибрация, жена уже ехала в сторону сервиса) и был с позором оттащен на тросу моим ТАЗом. Блок взяли б/у за 8 тысяч, но потом выяснилось, что еще и датчик положения валов накрылся - решили не рисковать с б/у и купили новый датчик, около 15.

Генератор отличается в лучшую сторону тем, что он без водяного охлаждения

На сегодняшний день климат-контроль гонит справа горячий воздух и не отзывается на "крутилку", временно забили и через меню полностью выключили подачу воздуха на правую сторону.

Навигация иногда глючит - то просыпается с опозданием минут на 10-15, то ты стоишь в пробке, а она едет куда-то

[свернуть]

Коротко о главном

1. Удовольствие от вождения.
Автомобиль воспринимается очень легким, он не кренится, легко заправляется в любые повороты (динамик драйв плюс актив-стиринг рулят), на парковке руль крутится на пол-оборота в каждую сторону. Т.е., реально складывается ощущение, что по весу это что-то типа Оки, хотя весит он столько же, сколько и 39.
Плюс, конечно, ураганный двигатель

Самое яркое впечатление до сих пор - как жена гонялась со спортбайками. На светофоре два мотоциклиста стояли (на 2 мотоциклах), жена подъехала, на газ нажала - те заглянули внутрь, увидели - женщина, и друг другу такие жесты показали, типа все ок, ща мы ей покажем

(а я сзади на втором авто стоял)
Зажегся зеленый и они поехали... В общем, так с пол-километра вровень и шли, потом начались лежачие полицейские

Судя по размеру, там 600-кубовые были. Ну понятно, что на кольце, да с легким гонщиком, да еще и с умеющим правильно переключаться, они бы уехали. А в реальной жизни не получилось. Они потом на светофоре как-то бочком-бочком, ножками, между автомобилей просочились как тараканы и смылись от греха

5.6 до сотни по паспорту, он честно выдает

Плюс коробка-автомат, очень логичные переключения, все делает как нужно и лучше, чем ты бы делал это сам.

2. Габариты и салон.

Как 39, одинаково. Но сидишь дальше от носа, это накладывает коррективы.
При нормальной посадке переднего габарита не видно - нос "горбатый".
Задние места... Они есть. Жена даже говорит, что возила там четверых, свидетели есть. Я сам двух худосочных на одном заднем месте возил - на втором их бампер лежал, так что возможно.
Но если говорить не о рекордах Гиннеса, то сидеть там неудобно.
Багажник то ли больше, чем в 39, то ли лучше организован. Мы не мерили, но влезает габаритных вещей больше в 63.

P.S.: буду дополнять

pilot715 · 23.04.2013, 10:45

я кстати вспомнил, они ещё и не ломаются на шестёрках

bumeranque · 12.08.2014, 21:32

Давно не писал по машине, а тем временем:
1) пробег уже почти 170, присутствует явно выраженный масложор (до 4 л на 10 тысяч км) - заказаны маслосъемные колпачки и прокладки, как придут - закажем еще какие-нибудь детали, которые целесообразно поменять попутно.
2) трещит рулевая рейка - в воскресенье купили ZF за около 60 т.р., пока полежит на балконе пока руль не отвалится

3) похоже, что поломались заслонки климата - на правого пассажира дует все время горячим, есть на форуме гуру?

4) перед НГ коробку перебирали

сейчас работает как надо

5) а так - валит на все деньги (причем которых она стоила новой

)

bumeranque · 31.01.2016, 20:54

Цитата:

Сообщение от bumeranque

похоже, что поломались заслонки климата - на правого пассажира дует все время горячим

а дело было в блоке климата, он не посылал сигнал на доп. клапан печки

из нового - сейчас ездим на контрактном моторе, в блоке родного произошел критический задир

вставили СИС - если честно, первое впечатление - прикольно, но не настолько, насколько ожидалось по многочисленным восторженным отзывам...

вырезали каты и прошились на Евро2 - выхлоп теперь пахнет, как на ТАЗу))) звук стал чуть менее "породистым", но не критично.

перешили руль - кожа получилась как на фото Дайтоны (делал все у Главного Инженера, а кому он отдавал руль - хз)