Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2015, 17:05   #1
caban_325 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.11.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW 5 E39 2.2L 170 л.с 2001г
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию М50B25 загнуло все впусктные 100%

Кто может сказать. Загнуло впусктные. Про выпуск не знаю. На холодную первый пуск в начале дня, завелась поработала буквально секунду и заглохла. Главное шумов не стуков не было. Следующий пуск не заводится и слышу что как без компрессии. Вобщем проверил компрессию 0 очков. Ну а ГРМ все в метках. Так вопрос: разве мог ванос так не отработать чтоб встретились клапана?
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - Отличие впускного вало от м50b25 от выпускного м52b28? dima739 Тюнинг & Cтайлинг 0 07.10.2015 17:56