М54В30 Помогите пожалуйста! - Страница 10

Булат77 · 06.07.2014, 00:02

была такая фигня. умерла катушка. симптомы такие же. отключалась с 1500 до 3500 об. потом опять включалась.

Staljnoj · 06.07.2014, 00:32

Цитата:

Сообщение от Булат77

была такая фигня. умерла катушка. симптомы такие же. отключалась с 1500 до 3500 об. потом опять включалась.

Мне их проверяли на осциллографе, типо всё гуд, но проверяли только на ХХ, и я ставил другие бу катушки, такая-же история! Боюсь покупать 6 катушек!

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от Accelero

Форсунки помой, причем на стенде, чтоб понять - все ли из них сцут как положено!

Надо будет!

Staljnoj · 06.07.2014, 04:00

Только что пришёл с гаража. Тадааам. Походу нашёл косяк, сначала собрался проверить исполнительный механизм DIC, снял, проверил всё ок, чутка огорчился, решил снимать коллектор, хоть и не хотел, от

где-то 2 часа, снял, сгнил шланг подходящий к КВКГ, во первых резина так расслоилась что проходимость его была практически 0, и вдобавок дырявый, КВКГ ещё не разбирал, нет сил, высплюсь, ещё раз тщательно всё продеффектую, заменю необходимое, и отпишусь, вот сейчас я думаю я решу свою проблему!

**Калямба 525** · 06.07.2014, 13:30

Цитата:

Сообщение от Staljnoj

сгнил шланг подходящий к КВКГ,

Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.

Толкач · 06.07.2014, 15:52

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.

Вот поэтому по движку я к тебе и обращался))

Accelero · 06.07.2014, 15:54

Почему-то все упорно игнорируют "гардероб" свечей

Толкач · 06.07.2014, 16:35

Accelero, потому что куканчик забивают на них)

Staljnoj · 06.07.2014, 18:30

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Какой? Если тот, который подходит к вп. коллектору, то на лице подсос воздуха. Я ж писАл "посмотри цвет юбок центральных электродов свечей". Тут даже при исправном КРКГ будут перебои и отключение катушек.

Тот который подходит от трубки щупа к КВКГ, кароче поменял я его..... и проблема осталась. Я в шоке, хз что делать дальше.

Когда собирал всю дребидень, слетел шланг с коллектора тоненький рядом со шлангом на вакуумник, все руки ободрал пока его поставил не снимая коллектора.

Свечи довольно чистые, серовато-коричневые. Я уже не знаю куда лезть,

Есть сомнение в катушках, я менял бу, но мне их проверяли на осциллографе на хх. При переключении на ходу удары при выходе с хх.

Accelero · 06.07.2014, 18:38

Цитата:

Сообщение от Staljnoj

При переключении на ходу удары при выходе с хх.

РХХ и заслонку мыл? Была мудотня с легкими толчками при переходе с ХХ - в дроссель тока насрать оставалось

Ты катать без ДМРВ пробовал?

Staljnoj · 06.07.2014, 18:52

Цитата:

Сообщение от Accelero

РХХ и заслонку мыл? Была мудотня с легкими толчками при переходе с ХХ - в дроссель тока насрать оставалось

Ты катать без ДМРВ пробовал?

РХХ не мыл, без ДМРВ катался, та же фигня была только динамичней была и жрала как не в свой дух. Дросель относительно чистый был, ходил свободно, но не как по маслу! А от РХХ пропуски могут быть?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Staljnoj

РХХ не мыл, без ДМРВ катался, та же фигня была только динамичней была и жрала как не в свой дух. Дросель относительно чистый был, ходил свободно, но не как по маслу! А от РХХ пропуски могут быть?

Когда завёл на хх были пропуски, подколбашивает на хх на холодную!