Товарищи помогите советом!!!
Всякое бывает конечно но такого от себя я не ожидал....
По порядку.
Машина стояла около дома,и в итоге как обычно бывает сел аккум. заранее зная, что аккум сядет я открыл заднюю левую дверь при заблокированном ЦЗ и спокойно ждал когда приедет нужная деталь для замены по генератору!!!!
Пришел день когда нужная деталь лежала у меня в руках и я направился к машине чтобы прикурить свою малышку вместе с товарисчем на жиге 15й модели! Где плюс и минус под капотом у меня я прекрастно знаю!! Но как же я нае&ался когда начал прикуривать от обратной полярности у жигуля!! Клемма заискрила по странному когда коснулась контакта, на моей 39ке загорелась туманка и я дико обосравшись сдернул клему параллельно вспоминая несколько молитв одновременно!!!!! Молитвы я вспомнил но они не помогли потому что в моем случае кажется нужен экстрасенс теперь!
Короче предохранители целые в бордачке все кроме 9го номера! Блок где мозги лежат вскрывал смотрел целые до единого в багажнике предохраны тоже все в норме даже какой-то оранжевый на 40А! Хотел проверить аккум-но тестер при прикосновении к клеммам молчит - значит аккум замкнут. Я обрадовался и поскакал в магазь за новым аккумулятором в надежде что причина того что машина не реагировала на дополнительное подсоединение в правильной полярности именно в дохлом-замкнутом акууме(правильно полярность присоединял при не снятом замкнутом аккуме - не реагировала вообще) На новый аккум машина тоже не реагирует вообще!!!!!!! ДРУГИ КУДА ЛЕЗТЬ В ТАКИХ СИТУАЦИЯХ! МОЖЕТ ЭТО НЕ ВСЕ ПРЕДОХРАНЫ ЧТО Я НАЗВАЛ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ТАЧКЕ 2002г. к стати где 100А стоит? (ПРОШУ ЧУВАКИ НЕ ВАЛИТЬ СИЛЬНО
)
Прикурили в обратной полярности. Какие могут быть последствия.
Древовидный вид
