29.11.2011, 22:39
|
#101
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
Всем доброго вечера.
Прочитал тему, интерестно!
Пара авторов писала о изменении системы рецеркуляции на м62 (м60)
Порылся на форуме, ничего похожего не нашёл.
Если кто владеет какой либо инфой, по интересующему меня мотору, киньте ссылку.
Заранее благодарен.
|
|
|
02.12.2011, 22:57
|
#102
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
Апну темку, так как реальный интерес имею...
|
|
|
11.03.2012, 23:27
|
#103
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
оживим немного тему.
все п ц! затоптал меня это квкг уже второй за год . заказал сегодня маслоотделитель от м3, буду ставить по схеме как на моторе м50. т.е. в коллекторе отверстие глушить, а выход из отделителя подключать перед дросселем. кстати кто ставил расскажите что да как работает? расход масла? поведение мотора холостые/рабочий режим?
Последний раз редактировалось SPAM; 11.03.2012 в 23:32.
|
|
|
12.03.2012, 02:51
|
#104
|
Завсегдатай
В Клубе с: 06.07.2009
Город: Резиновск - доказал Собян
Авто: 523 m52 98 МКПП
Сообщений: 419
Поблагодарили 130 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
Цитата:
Сообщение от SPAM
оживим немного тему.
все п ц! затоптал меня это квкг уже второй за год . заказал сегодня маслоотделитель от м3, буду ставить по схеме как на моторе м50. т.е. в коллекторе отверстие глушить, а выход из отделителя подключать перед дросселем. кстати кто ставил расскажите что да как работает? расход масла? поведение мотора холостые/рабочий режим?
|
Думаю что никакой разницы не заметишь. Опыта нет не считая того что на всех предыдущих моторах была такая схема вентиляции только без маслоотделителя.
Интересно посмотреть на систему вентиляции у моторов с вальветроником, там нет дроселя и по этому система должна быть другой.
|
|
|
12.03.2012, 21:18
|
#105
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
разница будет однозначно! за год 2 клапана это уже убило меня. первый ориджинал, второй не ориджинал(не помню какой). заказал, придет буду менять на маслоотделитель. посмотрим что получится....
|
|
|
12.03.2012, 21:59
|
#106
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: синий бантик
Сообщений: 1,227
Поблагодарили 22 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
Цитата:
Сообщение от SPAM
разница будет однозначно! за год 2 клапана это уже убило меня. первый ориджинал, второй не ориджинал(не помню какой). заказал, придет буду менять на маслоотделитель. посмотрим что получится....
|
значит не в клапане дело...что-то помогает ему дохнуть так быстро
|
|
|
12.03.2012, 22:06
|
#107
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Долой клапан картерных газов!
+1 лучше найти причину того что клапан так быстро умер , и что именно ? мембрана порвалась ?
|
|
|
13.03.2012, 11:25
|
#108
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
рвет мембрану. заказал уже маслоотделитель. буду ставить. о результате отпишусь с подробным фото отчетом.
|
|
|
14.03.2012, 00:14
|
#109
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
рвет мембрану - причины: плохое масло, изношены кольца, короткие поездки зимой.
"долой кркг" можно решить на м52 просто: вывести шланг с клапанной крышки подальше под днище (как на волге)) задраить впускное отверстие куда вставляется кркг во впускной коллектор и задраить шланг щупа. и все. Расход масла ворастет, у кого-то больше у кого-то меньше. зависит от износа поршневых колец
на остальных двигателях решить можно приблизительно также
|
|
|
14.03.2012, 03:48
|
#110
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.12.2011
Город: братск
Авто: 525
Сообщений: 30
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Долой клапан картерных газов!
Цитата:
Сообщение от Жека
рвет мембрану - причины: плохое масло, изношены кольца, короткие поездки зимой.
"долой кркг" можно решить на м52 просто: вывести шланг с клапанной крышки подальше под днище (как на волге)) задраить впускное отверстие куда вставляется кркг во впускной коллектор и задраить шланг щупа. и все. Расход масла ворастет, у кого-то больше у кого-то меньше. зависит от износа поршневых колец
на остальных двигателях решить можно приблизительно также
|
Прикол в том, что расход не возрастает, а падает причем серьезно. Много читал на эту тему, я такой не один. А разобраться что к чему никто толком не может...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|