Проблема с расходом топлива - Страница 98

Ytm · 11.11.2014, 09:47

Ниджат, на холодную прям - сложновато ее остановить бывает. нужно немного прогреть все-же. Ты когда газуешь на прогретом моторе - муфту слышно (сильный поток воздуха)?
На заглушенном моторе муфта легко крутится?

Ошибки сначала пусть сотрет, а уж потом поезди и еще раз глянь. Да и чего там вопросы задавать - ДИС сам все скажет как что где смотреть. Ну и в конце концов - не ошибками едиными диагностика то хороша - там есть тесты для ваноса - их прогнать можно

Point · 11.11.2014, 09:52

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Да подожди ты "коробку в ремонт"))). Это просто ты довольно часто катаешься в режиме "комфорт" (коробка сама выбирает режимы в зависимости от стиля вождения), а в этом режиме трогание со второй-обычное дело. Я тоже не часто газую, но когда чувствую, что надо будет дать под жэ на перекрёстке, стараюсь заранее включать "спорт" (ручка влево), чтоб не было заминок с переключением при старте. А затем снова перевожу в режим "D".

Я так и понял.Тоже когда надо стартануть,режим спорт и погнали.Не всегда езжу в комфорте.Порой надо давать газу чтоб она просралась так сказать.

Ниджат · 11.11.2014, 13:17

Цитата:

Сообщение от Ytm

Ниджат, на холодную прям - сложновато ее остановить бывает. нужно немного прогреть все-же. Ты когда газуешь на прогретом моторе - муфту слышно (сильный поток воздуха)?
На заглушенном моторе муфта легко крутится?

Ошибки сначала пусть сотрет, а уж потом поезди и еще раз глянь. Да и чего там вопросы задавать - ДИС сам все скажет как что где смотреть. Ну и в конце концов - не ошибками едиными диагностика то хороша - там есть тесты для ваноса - их прогнать можно

Да, как самолет. На заглушенном туго крутится. Но пока машина стояла в гараже на диагностике, после этого попробовал завести и проверить муфту. Результаты описал выше.
Ошибки стерли, но про тесты он видимо не знал. Так как сразу предупредил, что это его хобби и он только начинает, и всю программу не освоил.

Ytm · 11.11.2014, 13:30

Ниджат, ну вощем меняй муфту как можно быстрее, а то разлетится еще - придется и капот менять...

Ниджат · 11.11.2014, 13:38

Цитата:

Сообщение от Ytm

Ниджат, ну вощем меняй муфту как можно быстрее, а то разлетится еще - придется и капот менять...

То есть она работает неправильно? Получается у меня движок под нагрузкой все время? и может из-за этого жрать?
И насчет ваноса, в связи с этой ошибкой может ли жор бензина происходить?

Ytm · 11.11.2014, 13:40

Ниджат, муфта даже исправная создает некое сопротивление на валу, а уж не исправная... Да не правильно. По ваносам - нужно смотреть показания, тесты прогнать в ДИСе...

Ниджат · 11.11.2014, 13:46

Цитата:

Сообщение от Ytm

Ниджат, муфта даже исправная создает некое сопротивление на валу, а уж не исправная... Да не правильно. По ваносам - нужно смотреть показания, тесты прогнать в ДИСе...

Ну все сейчас поеду за гидромуфтой новой посмотрю. И тест ваноса сделать постараюсь как можно скорее. Потом отпишусь

Ytm · 11.11.2014, 13:50

Ниджат, китайскую ток не вздумай купить...

Accelero · 11.11.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от Ниджат

Объяснив тем, что на холодную можно газеткой остановить ее, а у меня она разрывала газету. Влияет ли это на расход и мощность?

Заклинившая вискомуфта - как прицеп с кирпичами и на оборотах до 10 лошадок влет хавает. Ещё она может разлететься и размолотить капот, радиатор и патрубки.

Ниджат · 11.11.2014, 21:05

Цитата:

Сообщение от Ytm

Ниджат, муфта даже исправная создает некое сопротивление на валу, а уж не исправная... Да не правильно. По ваносам - нужно смотреть показания, тесты прогнать в ДИСе...

Завтра поменяю муфту. Наверно как всегда подсунут немецкий дублика Meyle какой-н. Сделали проверку ваноса - работает исправно. Думаю нужно просто разъем почистить от э/м клапана.
Однако меня удивили показания датчика температуры всасываемого воздуха. В гараже при температуре +4 показывал температуру +33. Это он не исправен? Как его проверить? Когда погазовал показания менялись до +27