Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Alex009]

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

[Алексей 530]

Сообщение от fedot222 А в каком тесте на приборке показывает температуру АКПП ?

Нет такого в тестах приборки!!! Читай внимательнее [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[fedot222]

Я знаю все тесты.Вот поэтому и спрашиваю.Здесь многие пишут про температуру АКПП по тесту.

[Hima]

Е34 пробег за 300, имела она мне мозг постоянно пиликая ошибку аварийной работы АКПП, 2-3 скоростя дергались и буксовали, думал все хана коробки. Решили посмотреть наличие стружки и поменять масло, все открутили и слили, стружки не было, а масло слилось подозрительно мало 4л, залили где то 5.5, через несколько дней коробка заработала подругому, толчки и пробуксовка пропали совсем

[_Stewie_]

есть смельчаки, которые меняли масло в кробоках GM ?! Какие результаты?

[KKK]

_Stewie_, ты прикололся сейчас тут или решил сначала написать, а потом почитать?

[_Stewie_]

Сообщение от KKK _Stewie_, ты прикололся сейчас тут или решил сначала написать, а потом почитать?

Просто говорят, что те кто менял масло в GM коробке- один, два из десяти уезжают на своей машине из сервиса, а не на эвакуаторе или на метро.

Можно точно по ВИН-у узнать какая у меня коробка? Вчера на подъемнике смотрели- сказали, что зеленая наклейка, т.е. "GM" (хотя сперва прочитали вообще "СМ").

VIN: GX61076

[KKK]

GM и есть, просто в этой теме народ уже отписывался по разным коробкам, вроде проблем не наблюдалось, все уезжали своим ходом.
В любом случае при исправном агрегате он исправным и остается.

[_Stewie_]

Сообщение от KKK GM и есть, просто в этой теме народ уже отписывался по разным коробкам, вроде проблем не наблюдалось, все уезжали своим ходом. В любом случае при исправном агрегате он исправным и остается.

я тут новенький, просто искал в теме именно маркировку "GM", но так ниче и не увидел. Все в основном про ZF писали. Отсюда и вопрос такой возник.

ЗЫ Кеша, привет с Галант-клуба))))

[VMiB]

Сообщение от _Stewie_ есть смельчаки, которые меняли масло в кробоках GM ?! Какие результаты?

есть конечно, почти год собирался с силами, но всё таки смог это сделать :-)

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Александр М60]

на эвакуаторах уезжают те люди, у которых коробка уже была при смерти, а замена масла ее убивает контрольным в голову.....не ищите панацею в замене масла, если коробасу уже пришел трындец.....обслуживайте узлы и агрегаты вовремя, любите свои автомобили и не доводите их до крайности, чтоб потом выставить на продажу