Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

[Alex009]

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

[freeman]

Сообщение от tortez Проблема когда умирают коробки при смене масла только в том случае если залили не то масло ну к примеру у вас масло на весь срок службы с зеленым шильдиком. - льется только ЖЕЛТОЕ MOBIL LT71141!!! ну или оригинал или феби. а вы полазили в инете и увидели что можно залить декстрон 3 ликвимоли атф или другого производителя. короче КРАСНОГО цвета. красное масло не подходит для коробок с зеленым логотипом и естественно пена и ближайшая смерть акпп... бывает что даже передачи не включает потому что слишком густое итд вариантов куча... я сегодня поменял масло чуть чуть 4 литра + новый фильтр прокладки итд. так вот фильтр у меня стоял оригинал 1996 года !!! можно только представить сколько он намолотил... и как он фильтровал масло... + из за забитого фильтра увеличивается давление + подгорают фрики + масленное голодание итд... после смены масла рывки практически пропали эластичней стало тише в салоне итд только плюсы и это только 4 литра + фильтр. ++ набирает по веселеееее теперь куплю ведро масла 20литров. 6000рублей. и прогоню по полной + новый фильтр еще раз итд еще обязательно нужно проверять подушки коробки 2 штуки. бывает они лопаются стоят копейки а результат поражает воображение ))) не видитесь на надпись НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ !!! меняйте масло и фильтры. каждые 60.000-100.000 км. в зависимости от стиля езды.

согласен полностью, сам когда поменял масло с промывкой и заменил фильтр коробка совсем иначе заработала. Давление масла на выходе из коробки увеличилось, и более чистое масло стало вытекать. Сейчас проеду тыся 10000км и еще раз поменяю.

[DANY]

народ кто подскажет у другана пятак сооблазнил его на замену масла vin - CJ54351 шо за корабас и чё туда лить? желательно артикул масла и его аналог...?

[KKK]

DANY, 5HP19
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[KKK]

Сообщение от tortez красное масло не подходит для коробок с зеленым логотипом и естественно пена и ближайшая смерть акпп... бывает что даже передачи не включает потому что слишком густое итд вариантов куча...

Масло подбирается не по цвету, а по характеристикам. То что ты описал, это вариант если машине 50 лет, а ты в нее льешь тоже самое, что и 50 лет назад лили За это время технологии шагнули вперед далеко.

Пример ///MaxSP, машина пришла уже с красным маслом и после замены на Motul здесь уже проездила тысяч 50 наверно, все живо и здорово.

Я себе заливал тоже Motul Multi ATF, пробег после замены уже перевалил за 30 тыс, тоже никаких проблем.

[tortez]

Сообщение от KKK Масло подбирается не по цвету, а по характеристикам. То что ты описал, это вариант если машине 50 лет, а ты в нее льешь тоже самое, что и 50 лет назад лили За это время технологии шагнули вперед далеко. Пример ///MaxSP, машина пришла уже с красным маслом и после замены на Motul здесь уже проездила тысяч 50 наверно, все живо и здорово. Я себе заливал тоже Motul Multi ATF, пробег после замены уже перевалил за 30 тыс, тоже никаких проблем.

все правильно...

машина у тебя 2002 года и детали там стоят по современней... и к маслу они по проще.

как я уже говорил у меня фильтр стоял 1996 года !!!
и качал жижу видать тоже с 1996 года...

лично я рисковать не стал.

в ТИСе ясно все написано
что и куда лить для каких коробок.

а что лить это определяет каждый сам для себя...


главное чтоб потом тут не писали что при замене масла встала коробка... ребята не меняйте масло не мешайте машине работать......

[Гасан]

По ЕТК у меня этот тип АКПП A5S 325Z. Однако здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] тот оригинальный номер масла, который выдает TIS для этого типа коробки [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , я не обнаружил. Как это понимать?

[freeman]

Сообщение от tortez все правильно... машина у тебя 2002 года и детали там стоят по современней... и к маслу они по проще. как я уже говорил у меня фильтр стоял 1996 года !!! и качал жижу видать тоже с 1996 года... лично я рисковать не стал. в ТИСе ясно все написано что и куда лить для каких коробок. а что лить это определяет каждый сам для себя... главное чтоб потом тут не писали что при замене масла встала коробка... ребята не меняйте масло не мешайте машине работать......

что на свосеменных BMW , что тогда масло по допуску подходит Mobil LT71141. Если же говорить про Motul Multi ATF то это масло перекрывает все эти допуски и способно вынести большие нагрузки. Просто при замене нужно учитывать состояние коробки, если она уже пинается то это ее не спасет а толкьо ускорит кончину. А так масло нужно менять хотя бы раз в 100 тыс. км. Я сам сторонник менять раз в 50 тыс .км.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Гасан По ЕТК у меня этот тип АКПП A5S 325Z. Однако здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] тот оригинальный номер масла, который выдает TIS для этого типа коробки [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] , я не обнаружил. Как это понимать?

Гасан у тебя стоит такая же коробка как и у меня. Масло для нее от Mobil это LT71141 ( к слову я уже его менял есть отчет об этом с промывкой).

[Гасан]

Сообщение от freeman Гасан у тебя стоит такая же коробка как и у меня. Масло для нее от Mobil это LT71141 ( к слову я уже его менял есть отчет об этом с промывкой).

Это я понял, марка масла в TIS указана. Не понятно, что с оригинальным номером по ЕТК. Видимо ентот ЕТК частенько тупит.

[freeman]

Сообщение от Гасан Цитата: Сообщение от freeman Гасан у тебя стоит такая же коробка как и у меня. Масло для нее от Mobil это LT71141 ( к слову я уже его менял есть отчет об этом с промывкой). Это я понял, марка масла в TIS указана. Не понятно, что с оригинальным номером по ЕТК. Видимо ентот ЕТК частенько тупит.

как и все интернет каталоги)

[sadmix]

а мне сможете коробку автомат посмотреть? заменить масло, прокладки??? Сколько стоить будет, если конечно это возможно. заранее благодарен