Движок М54 рестайлинг 2,2л., купил прокладку крышки головки, но менять пока не стал, т.к. что то мне подсказывает что масло льется не из прокладки, а брызжет из под датчика прямо на патрубок от бачка радиатора (фото 1, стрелка 1), и вообще в этом месте как то многовато жирностей всяких (фото 2)! Дело в том что я не знаю что это за датчик (фото 1, стрелка 2) чтобы в каталоге найти прокладку на него, если бы еще кто номер детали подсказал, было бы вообще шоколадно, и там еще одна штука (фото 1, стрелка 3), сапун какой то наверное, может на нем тоже надо прокладку сменить?
Последний раз редактировалось Wvlad; 29.10.2010 в 11:36.
Съёзди на мойку - помой двигатель, через пару часов посмотри откуда именно течёт.
Это не датчик, а гидроциллиндр впускного VANOS. Там ещё должен быть ДПРВ.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
Съёзди на мойку - помой двигатель, через пару часов посмотри откуда именно течёт.
Это не датчик, а гидроциллиндр впускного VANOS. Там ещё должен быть ДПРВ.
Ок! Помою! А где именно ДПРВ, там где у меня стрелка 3 это он и есть? Если выясница что это из него льет его менять нужно или там прокладку просто заменить можно?
Последний раз редактировалось Wvlad; 29.10.2010 в 11:43.
думаю заменой прокладки клапанной крышки проблема решится
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
Ясно, попробую! Смотрю по каталогу "Кольцо уплотнительное датчика положения распределительного вала" оно не резиновое а стальное, может из под стального пропускать масло? Может для профилактики и его заменить там же я думаю что ничего сложного нет?
Да и еще, посоветуйте на какой герметик посадить прокладку? Ее промазывать с двух сторон, сверху и снизу? Какие есть нюансы при снятии и затягивании болтов крышки?
Не пойму от куда масло брызгает E39!!!
Линейный вид
