Короче какая то фигня появилась заводишь катаешься все отлично через минут 20 езды когда все прогреется как положено если кататься в режиме "нахрен экономию дай мне всю мощь" вот едешь едешь на светофоре тормозишь автомат переключает 4-3-2-1 и вот как только включается 1 (уже остановился) обороты прям падают и машина из 5 раз 3 раза глохнет иногда обходится падение до 100 оборотов и возвращением на 550 холостых, чет как то не нра мне это все, реглятор холостого отлично работает, патрубок впуска не рваный, клапан картерных газов новый оригинал, че за фигня машина е39 540 (м64 b44) без ваносов на автомате.
да нет мотор работает исключительно тьфу тьфу, с места срывается, тянет, заводится всегда с полоборота не трясется (это редкость для м62) работает так ровно что на работающий мотор бабочки сядут наверное)))))))))))))) просто вот такая хрень творится прям вот порешь на ней и тут на светофоре тормозишь в полы и именно при переключении со второй на первую моторо на секунду задыхается и может восстановиться через секунду а может и заглохнуть я уже и не знаю че делать диагностика ошибок не дает.
Saimon750, +100! на m62tu такая фигня в бОльшей или мЕньшей степени проявляется из-за умирания акпп... проверено на личном опыте... причем, если поймать момент "почти заглох" и в это время еще повернуть немного руль (дать дополнительную нагрузку на мотор посредствам ГУРа, то глохнуть будет в 100 случаях из 100)... Первая передача как буд-то застревает немного (точнее, по сравнению с мкпп - когда тормозишь до полной остановки не выключая передачу)...
Нашел "костыльный" выход из ситуации, ездить с включенной "снежинкой". Вообще проявляется как-то странно, при схожих обстоятельствах может быть, а может не быть... Короче ехать к коробочникам надо, засада
Последний раз редактировалось JRay; 28.10.2012 в 02:54.
М62 при торможении глохнет
вот едешь едешь на светофоре тормозишь автомат переключает 4-3-2-1 и вот как только включается 1 (уже остановился) обороты прям падают и машина из 5 раз 3 раза глохнет иногда обходится падение до 100 оборотов и возвращением на 550 холостых, чет как то не нра мне это все, реглятор холостого отлично работает, патрубок впуска не рваный, клапан картерных газов новый оригинал, че за фигня
Линейный вид
