Е39 525D

[Aleshka]

Всем привет!

Звать меня Альберт, родом я из Латвии, Рига.
Решил присоединится к вашей тусовке, очень понравился ваш форум, много полезной и важной инфы. Являюсь уже давно любителем марки БМВ, особенно пятой модели, хотя и тройки и семёрки в моём владении бывали. Но всё же остановился в итоге на пятой, так как именно эта модель являет в себе и спортивность и комфорт, ну и со временем стал приверженцем туринга, практично, удобно, красиво (на мой взгляд). Теперь только пятёрки и только туринг.

Сейчас имею такой агрегат: 525D 2000 года, двигатель М57. Собственно это мой первый дизель, раньше был приверженцем только бензиновых двигателей. Если честно стал со временем разочаровываться именно в данном двигателе М5725D, начинает ехать он только с 2000 оборотов, до - полный овощь, но в принципе довольно экономно, еду только по городу, коробка автомат, выходит с среднем 9л. на 100 км. Ну а в остальном как и у всех Конечно следующая машина будет с двигателем не менее 3.0 дизель. Пробовал ездить на таком, совсем другие ощущения!

По комплектации:

Дата пр-ва: 2000-03-06
Цвет: BIARRITZBLAU METALLIC (363)
Обивка: STOFF FLOCK/GRAU (F6TT)
Рабочий объем: 2.50
Мощность: 120 (163л.с.)
Двигатель: M57
Серия: E39 (2)
Кузов: 5
Код типа: DP01
Тип#1: 525D (EUR)
Тип#2: TOUR
Рулевое управление: LL
Двери: 5
Привод: HECK
Коробка передач: AUT

Дополн. оборудование
261 БОКОВАЯ НПБ ДЛЯ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ
339 SHADOW-LINE
386 ЛЕЕР
413 РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ СЕТКА БАГАЖНИКА
428 ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
430 ВНУТР./НАР.ЗЕРК.С ЗАТЕМНЕНИЕМ
441 КОМПЛЕКТ ДЛЯ КУРЯЩИХ
464 ЧЕХОЛ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ЛЫЖ
500 СИСТ.ОМЫВАТЕЛЕЙ ФАР/ ИНТЕНС.ОЧИСТ.СТЕКОЛ
508 СИГНАЛИЗАЦИЯ АВАР.СБЛИЖЕН.ПРИ ПАРК.(PDC)
522 КСЕНОНОВАЯ ФАРА
534 АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
555 БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР V С ДУ
666 РАДИОПРИЕМНИК BMW BUSINESS CD RDS
710 КОЖАНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В M-СТИЛЕ
785 ФОНАРИ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА БЕЛЫЕ
801 Экспортное исполнение для Германии
863 СПИСОК ДИЛЕРОВ ЕВРОПА
879 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НЕМЕЦК.
970 КОМПЛЕКТ BUSINESS

Серийная комплектация
202 СТЕПТРОНИК
520 ФАРЫ ПРОТИВОТУМАННЫЕ
548 СПИДОМЕТР
851 ЯЗЫКОВАЯ ВЕРСИЯ НЕМЕЦКИЙ

Серийная комплектация
431 ВНУТРЕННЕ НЕОСЛЕПЛЯЮЩЕЕ ЗЕРКАЛО
540 СИСТЕМА ПОДДЕРЖАНИЯ ЗАДАННОЙ СКОРОСТИ

Ну и немного фото:

[Aleshka]

На днях заглох по дороге домой, топлива в баке было чуть меньше 15л. Выяснилось что сдох насос который в баке. Залил 40л. горючки, доехал до сервиса, поменяли насос. Всё это дело обошлось в 140 доляров + поменял прозрачную трубку которая идёт от топливного фильтра, замена трубки 10 баксов, трубка 90 баксов! Честно говоря с ценника на трубку я был в шоке!

[normex]

Сообщение от Aleshka замена трубки 10 баксов, трубка 90 баксов! Честно говоря с ценника на трубку я был в шоке!

Трубку от чего-нить другого, аналогичную по диаметру бы поставить и всё. Или универсальную.

[tornado_net]

Зачетный вагон!

[Aleshka]

Сообщение от normex Трубку от чего-нить другого, аналогичную по диаметру бы поставить и всё. Или универсальную.

Ну скажем так, я любитель оригинала

[Clown]

вагон-самолет!

[Aleshka]

Ну вот наконец сделал фары. Были проблемы со стёклами. Как было....

[Макс113]

а стало?

[Aleshka]

Было много гемороя, трудно было конечно убрать все эти микротрещины, но в итоге 90% убрал, конечно самые крупные совсем убрать не удалось, но в принципе ничего практически не видно.

[freeman]

главное что результат достигнут

[Cherto95]

обидно правда что ненадолго