06.10.2012, 18:40
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.11.2011
Город: Киев
Авто: BMW E39 540 Бюджетная М5
Сообщений: 41
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Не крутит стартер, М62
Всем привет. Клубни, выручайте. Знаю что тема про не крутит стартер уже обсосана со всех сторон, но мне видимо "повезло" больше.
Итак, имеем 540 с двигателем М62ТУ, на автомате, которая стоит на подземном паркинге. Заехать на парковку эвакуатором, как и вытащить оттуда машину на тросе не представляется возможным ввиду ряда архитектурных решений. Машину надо убрать от туда в ближайшее время, т.е. чинить придется в полевых условиях.
Предыстория. Два дня назад начал свистеть ремень (который генератор,помпа,гур, большой короче). Остановился, посмотрел и увидел что шкив насоса ГУР стоит не ровно, т.е. под углом к передней плоскости двигателя. Этот насос недавно менялся, видимо сорвали нижний болт крепления, насос немного перекасило и ослабно натяжение ремня. Делать нечего, завел и тихонько поехал в сторону злополучной парковки.
Сегодня пришел забрать машинку на ремонт, а болт тут, не заводится.
Симптом 1: Сел аккум, напруга 8.4 вольта. Не открывался даже ЦЗ. Подозрение пало на не натянутый ремень, т.е. гена не крутится толком, аккум не заряжает. Сняли аккум с рабочей машины, поставил и получил симптом №2:
Поворачиваем ключ в положение 3 (крутить стартером), в подкапотном громкий щелчек, и тишина,стартер даже не думает крутить. В момент щелчка гаснет приборка и свет в салоне. В положении 2 бензонасос гудит.
Делаем следующее, ставим назад дохлый аккум, подгоняем машину, подключаем кабеля (+ к двигателю, - на стакан), даем на доноре 2000 оборотов, чтоб генератор раскрутить, пробуем заводить пострадавшую - хрен, эффект тот же, щелчок и светомузыка.
А теперь собственно вопрос, куда копать и как завести машину, хоть со стоянки выехать на аккуме, учитывая что в распоряжении по пол метра пространства с каждой стороны и домкрат? Если кто-то подскажет как куда подлезть лучше вообще будет супер. Ну и на всякий случай, подкапотное М52-М54 и М62 сильно отличается с точки зрения доступности компонентов, поэтому не все советы действительные для М52-54 применимы в сложившийся ситуации.
ЗЫ. Пардон за много букаф, пытался все подробно описать.
ЗЗЫ. Аккум снял, сейчас заряжается.
|
|
|
06.10.2012, 20:10
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 29.09.2012
Город: Питер
Авто: Е38 750IL
Сообщений: 1,060
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
ставь заряженный акум!
прикрути хорошо клеммы!
__________________
е38 м73в54 v12 POWER
|
|
|
07.10.2012, 01:31
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.11.2011
Город: Киев
Авто: BMW E39 540 Бюджетная М5
Сообщений: 41
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
Спасибо за ответ!
Конечно поставлю, проверю клеммы и крепление основной массы, просто интересно, что стало причиной столь быстрого разряда АКБ... Попой чую, придется утечку искать.... Завтра пойду "навещать больную", если появятся новые сведения допишу.
|
|
|
07.10.2012, 23:32
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.11.2011
Город: Киев
Авто: BMW E39 540 Бюджетная М5
Сообщений: 41
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
В общем вопрос решен, сильно окислилось место крепления массы к кузовы из-за раскрутившейся гайки, сразу не догадался посмотреть. Место зачищено, клеммы подтянуты, машина завелась. Но, интересный момент, когда притащил заряженный аккум, чтоб не гемороится за зря с установкой, подцепил "крокодилами" к контактам в подкапотом, не завелась, к клеммам - тот же эффект, взял другие "крокодилы", тоже не хочет, поставил аккум на место - хрен. Завелась только после зашкуривания контактов аккума, клемм изнутри и протяжки с хорошим усилием. Вывод - "крокодилы" выбирайте очень тщательно, с большой площадью контакта и следить за клеммами и местом крепления массы. Может кому полезно будет.
ЗЫ, М52 с обоими из этих крокодилов "прикуривался" на раз-два в свое время...
Последний раз редактировалось JRay; 07.10.2012 в 23:37.
|
|
|
12.10.2012, 10:18
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 38
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 911
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
JRay, полностью согласен по поводу зачистки контактов и клемм аккума
и основных масс по кузову и двигателю, а так же силовых "+" на стартер и гену.
при любых глюках в электрике рекомендую первым делом зачищать контакты.
очень помогает.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
|
|
|
13.10.2014, 20:34
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.09.2014
Город: Кизляр, Дагестан
Авто: бмв е39 1996г.
Сообщений: 29
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
Что же там было?? Такая же ерунда и не могу ни где ни чего найти!
|
|
|
13.10.2014, 20:40
|
#7
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 37
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
Мы с другом тоже не могли найти ничего - снятый стартер крутит исправно, установленный - ни в какую. Почистили шайбу металлическую между клемой и гайкой -и все прошло. Невероятно
|
|
|
13.10.2014, 20:41
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 27.07.2013
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 961
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: Не крутит стартер, М62
Murad_e39, автор темы написал же
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Не крутит стартер на жаре
|
alex_tiras |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
9 |
13.08.2012 08:22 |
не крутит стартер
|
артур270604 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
16 |
24.04.2011 18:31 |
не крутит стартер на холодную
|
dibrain |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
4 |
25.11.2010 20:39 |
стартер не крутит. Help !!!
|
wolfusor |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
6 |
16.07.2010 10:36 |
Не крутит стартер
|
Роваль |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
1 |
16.03.2010 21:42 |
|
|