04.04.2012, 08:24
|
#41
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
И тем не менее все твои советы топикстартеру есть суть полная чушь.
С чем я тебя и поздравляю.
|
|
|
04.04.2012, 08:59
|
#42
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Скидываю фишку с ДМРВ авто просто тупит, "плавных рывков"-нет, не едет пермонентно. Фишку ставлю на место снова появляются "минутные прозрения". Вобщем, сегодня после работы поменяю ДПКВ и закажу ДМРВ сименс вдо. Чудо не произошло. Эх....
Последний раз редактировалось Noqoter; 04.04.2012 в 11:00.
|
|
|
04.04.2012, 12:16
|
#43
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
На исправном моторе мало что меняется, если расходомер снять.
А твоя тупить начинает, хм...
Коль уж ты собрался расходомер менять, то сними свой сначала, продуй его воздухом, брызни очистителем карбюратора. Возможно он заработатет.
А еще я бы проверил проводку к нему. Стащи с разъема гандон резиновый. Там бывает иногда много интересного.
Не спеши покупать расходомер. Найди аналогичную машину и перекинь.
|
|
|
04.04.2012, 14:13
|
#44
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Цитата:
Сообщение от Corrosia
И тем не менее все твои советы топикстартеру есть суть полная чушь.
|
Ну,это всего лишь твое мнение...
Цитата:
Сообщение от Noqoter
Скидываю фишку с ДМРВ авто просто тупит, "плавных рывков"-нет, не едет пермонентно. Фишку ставлю на место снова появляются "минутные прозрения".
|
Принцип действия ДМРВ основан проще говоря на охлаждении специально нагреваемых до определённой температуры пластин.Чем больше воздуха проходит через него,тем сильнее остывают пластины,и тем большую мощность нужно приложить для их подогрева.Все эти манипуляции обрабатываются ЭБУ,и подаётся сигнал для смесеобразования.Так вот,если эти пластины загрязнятся,то теплообмен нарушится,пластины будут остывать меньше.Т.е.получится,что при прохождении определённой массы воздуха через ДМРВ,датчик покажет меньшую массу воздуха.Соответственно и количество топливо будет подаваться меньшее,и смесь обеднится.
В общем принцип работы здесь (именно МАССОВОГО расхода) : [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
А как помыть,здесь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не забудь отписаться за результат.
|
|
|
04.04.2012, 19:13
|
#45
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
Ну,это всего лишь твое мнение...
|
Это не мнение. Это факт.
Твои прогнозы не сбылись. Чего тут спорить-то?
|
|
|
05.04.2012, 09:43
|
#46
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Вобщем поменяли мне вчера ДПКВ и заодно топливный фильтр. Бомба ВАЛИТ! Нет НИКАКИХ провалов прёт абалденно! Заводиться стала с пол оборота стартера (до етого последнюю неделю приходилось подгазовывать чтобы завестись). Мастер который менял все дела, взял топливный фильтр в рот и попытался в него подуть - не продувался, грит мол все дело в фильтре, но диагностика показывала ошибку по ДПКВ, вобщем хз... мне кажется и то и другое портило работу ДВС. Вчера гонял до 4х утра, разок разогнался до 210-220 км\ч очень приятные ощущения... авто сливается с асвальтом и скорость не влияет нигативно на упровляемость .
Не обошлось без ложки дегтя, заметил что у меня здорово вздувает расширительный бачок на радиаторе и патрубки... wtf?
Вопрос по ДМРВ остался открыт... вроде как не работает, но едет то теперь нормально.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Калямба 525
В общем принцип работы здесь (именно МАССОВОГО расхода) : [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться])
А как помыть,здесь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Не забудь отписаться за результат.
|
Я попробую
|
|
|
05.04.2012, 10:39
|
#47
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Ахрененный дилер и афигенная диагностика у него. Они не померили двление в магистрали?
Без датчика коленвала мотор действительно заводится с 20-го раза.
|
|
|
05.04.2012, 10:54
|
#48
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Цитата:
Сообщение от Corrosia
Ахрененный дилер и афигенная диагностика у него. Они не померили двление в магистрали?
|
Про давление магистрали мне ничего не сказали. Взяли 1.7к, приговорили ДМРВ и ДПК, ну и пожелали счастливого пути и чистых дорог!
|
|
|
05.04.2012, 10:59
|
#49
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Чек дали?
можно попытаться вернуть деньги.
|
|
|
05.04.2012, 11:38
|
#50
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.01.2012
Город: Россия
Авто: BMW 520i
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Волновая мощность
Да, чек есть. Ругаться с ними не хочется, они единственный дилер на 140км, тем более они открылись месяц назад. Гранд Авто Тверь. Я и сам работаю в таком же салоне, только с дилерством другой марки, поэтому лоялен к подобным касякам. Да и собственно не соврали они, сказав что 2 датчика выдают ошибку.
Если авто едет как должно ехать, значит ли это что ДМРВ исправен?
Последний раз редактировалось Noqoter; 05.04.2012 в 11:42.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|