E39 5er - Постоянно работает вентилятор кондиционера

[Кирилл123]

После получасовой поездки температура 104 градуса, радиатор внешне выглядит очень чистеньким с обеих сторон. Конкретный датчик не проверил , т.к. бумажку забыл эту) Сегодня проверю, но вроде не из-за него, тк.к. если б этот датчик глючил, вентилятор кондея равномерно скорее всего работал бы, а он у меня увеличивает / уменьшает скорость вращения в зависимости от температуры двигателя. Так что проблема видно в другом. Есть ещё варианты?

[moroz-78]

Откуда известно о температуре 104 градуса?
радитор внешне выглядит, а что между радиаторами?
датчик проверь, чтоб его исключить а не гадать на кофейной гущи
кондей был выключен?

[Кирилл123]

Сообщение от moroz-78 Откуда известно о температуре 104 градуса? радитор внешне выглядит, а что между радиаторами? датчик проверь, чтоб его исключить а не гадать на кофейной гущи кондей был выключен?

По тесту на приборной панели, как и посоветовали собственно

Кстати, считал коды ошибок с приборки вот что получилось:
D7 81240
90 84000
B7 88000

Может они чем нибудь могу помочь? Я не могу расшифровать, не нашёл ничего подходящего, что значат последние 5 цифр?

D7 - Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости -это, я так понял, какой-то глюк
B7 - Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.) - у меня вроде 2000 года, поэтому я могу игнорировать эту проблему?
90 - Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) – проверка правдоподобия снижения вращающего момента - а это что, подскажете?

Датчик сегодня проверю , просто бумажку со схемой забыл - там х*й разберёшь где какой датчик )))

[moroz-78]

у меня на работе вдс нету, но для м62 температура включения вента - как у тебя и сейчас срабатывает
но для ТУ там вроде отличия

[Кирилл123]

Не смог дотянуться до датчика руками, а инструментов чего то разбирать нету, видимо надо опять в сервис ...

П.С. А могут быть такие симптомы из-за забитого радиатора?

Судя по всему, двигатель греется до температуры, в 104+ градуса и система охлаждения без использования вентилятора кондиционера не может справиться с его охлаждением, датчики скорее всего тут не причём, хотя и их обязательно проверю.

[moroz-78]

симтомы могут быть - выше тема о подготовке к лету -см ее
что в dlc говорит о вентиляторе и датчике ? какая температура включения
см тут же тема о перегреве 540й с заменой помпы

[Yozhyk]

Может неправ, но, по моему, термостат на М62 настроен на 107 гр. Так что, по любому, рабочая температура двигателя должна быть за 110.

[Кирилл123]

Сегодня ездил весь день по пробкам в +15. Поставил тест температуры, весь день ездил с ним. Температура двигателя больше 108 градусов не поднималась, причём при 108 градусах вентилятор кондея работал как ужаленый, на 106 работал громко, на 104-105 работал почти не слышно, - хотя рабочая температура этого движка 111 градусов

Я в замешательстве, - оказывается двигатель не грелся, а недогревался () всё это время.

Что делать теперь, товарищи? Как думаете, с чем такое связано и как лечить?

[Alaska Kid]

На приборке вы видите температуру двигателя, но доп ориентируется не на неё, а на t на выходе из радиатора по датчику в нижнем патрубке, так что если двигатель не греется, а доп уже включился, значит на выходе из радиатора действительно высокая температура, ну или датчик глючит, хотя это имхо бывает редко.
Проверьте между радиаторами, там если между ними не мыть годик - будет прилично грязи.

[mike59]

у меня на 523й тоже работает гад постоянно новую муфту слышал всего пару раз, вчера поменял датчик на выходе из радиатора, приехал домой работает на улице +12 но ехал с кондеем работает где то процентов на 20-30 своей мощности