06.11.2014, 14:58
|
#161
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 36
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 266 раз(а)
|
БМВ с Крайнего Севера
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус  Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:
Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:
Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации   По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.
Последний раз редактировалось NW51; 29.05.2016 в 22:28.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 10:48
|
#162
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
А распиши пожалуйста чё как снимается, есть ли подводные болты где-нибудь? А то мне скоро предстоит такое же действо.
И сфоткай, какие болты крепят коробку к мотору. Надо понять, надо торксовские головы покупать или нет.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 10:56
|
#163
|
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
Печалька конечно. Когда пыхнула и при каких обстоятельствах?
Так понимаю форсы с подогревом не менялись никогда и провода были в зелени и окислах?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Lesha
Надо понять, надо торксовские головы покупать или нет
|
Ешки покупай (звездочки). Стартер не снимал? там везде такие болты, под звезду. Но и на 10 помоему голова хорошо на них налетает.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
|
|
30.07.2015, 11:12
|
#164
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Смотрю я много пропустил
|
|
|
|
|
30.07.2015, 11:19
|
#165
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 36
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 266 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
Леша, там ничего сложного особо нет, все предельно понятно, я мотор вместе с коробкой буду вытаскивать и разъединять уже на земле, для этого морду и разобрал, ну и для покраски конечно. Болты соединяющие коробку и мотор под обратный трокс, Андрей правильно говорит, сегодня тебе сделаю пару фоток. Единственное повозился с гайками на выпускном коллекторе и то не сильно, тесновато там, не развернуться, из 16 гаек открутилась одна, остальные вышли вместе со шпильками.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Andree
Когда пыхнула и при каких обстоятельствах?
|
Андрей, она не пыхнула, увидел ее только когда снял. Просто себе плавилась по тихоньку, окислы на проводах это следствие, изоляция проводов тоже расплавилась и оголилась жила, печаль была близка, рано или поздно каратнуло бы или загорелась. Отключай от греха подальше этот обогрев, у меня не единственный случай, есть люди у которых эти форсунки самовозгорались открытым пламенем и он не единственный, а это уже статистика, не безопасны они.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Смотрю я много пропустил
|
Решил решать проблемы комплексно и по взрослому.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 11:26
|
#166
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Это верный подход
|
|
|
|
|
30.07.2015, 11:27
|
#167
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
Я вот тоже думаю как снимать.
На сервисе сначала скидывают коробку, потом вытаскивают мотор.
Я больше склонен к твоему варианту - снять коробку с мотором, а потом разбирать.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 11:36
|
#168
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2012
Город: Мурманск
Возраст: 36
Авто: 530ia
Сообщений: 1,996
Поблагодарили 266 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
Знающий человек подсказал вытаскивать с коробкой, теперь понимаю что так легче, удобней и правильней. Морду разобрать очень легко, заодно почистить радиаторы, вентилятор кондея и ревизию по пластику можно провести, с разобранной мордой легче снимать навесное, сам процесс демонтажа мотора удобней ну и коробку на земле открутить легче и удобней.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 12:18
|
#169
|
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
А как ты его вытаскивать собираешься? Он жешь весу не малого.
|
|
|
|
|
30.07.2015, 12:18
|
#170
|
|
Живу я здесь
В Клубе с: 17.08.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: 3er e90 LCI
Сообщений: 1,967
Поблагодарили 18 раз(а)
|
Плюсану, морда раскидывается вся за 3-5 часов в одно лицо с перекурами, дальше у тебя полный доступ ко всему, что на моторе висит.
__________________
Кто ищет - тот что-то знает!
|
|
|
|
|
30.07.2015, 12:50
|
#171
|
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: БМВ с крайнего севера
Миша, я их поменял не так давно на новые, но сегодня полезу все посмотрю.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
| Опции темы |
|
|
| Опции просмотра |
 Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
