15.05.2014, 01:30
|
#31
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Немного про М5 с красным салоном
Нет планов вести здесь "бортовик" или как там его. Люди часто задают вопросы про эмку. Всем, блин, интересно почему-то...
Максим, ты отличный парень. Не жмот ни разу и машину продал не наживы ради. Ценю.
Теперь о том, как обстоят дела на самом деле.
1. Задние амортизаторы устанавливал аккуратный мастер. Не знаю, кто конкретно это был, но реально человек на своем месте. Ни одна обивка не сломана, все винты на месте. Там, где обычно все "оптимизировано" - на эмке все штатно. Даже болты все помазаны маслом. На задних колесах секретки с колпачками пластиковыми. Я прослезился от умиления.
Ощущение, что с завода никто не лазил.
2. Передние амортизаторы... Кто додумался опорные подшипники от 520-й поставить? Я в шоке. Даже от V8 ставить нельзя - только от е38 железные.
Отсюда и чашки, вывернутые наизнанку.
3. Установщики сигнализации сломали облицовки передних стоек крыши. Обычное дело.
4. Тормоза кто ставил? Шланг переднего правого тормоза прилично протер тормозную трубку.
А шланг заднего правого тормоза вообще в бараний рог скручен. Кому-то было лень ослабить гайку на трубке, хотя там все как новое. Все элементарно откручивается.
5. Секретка на переднем левом заменена на китайский пластилиновый болт. На правом переднем ржавая и без крышки.
Мелочи, конечно. Но о людях, которые с ней занимались можно сделать выводы.
|
|
|
22.05.2014, 18:10
|
#32
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
чёта буквы одни, фотки когда будут?
|
|
|
22.05.2014, 19:46
|
#33
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Blend
В том, что все встанет, как там и должно быть никаких сомнений нет!
Вопрос прежде всего адресован наиболее требовательным и принципиальным: "Разве можно ставить амортизаторы от R6 на V8?! Они же не рекомендованы ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!!!"
|
Поставь )))) будут как кони ))) дешево и недолго )
(от R6 на V8 - это ваще )
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
Последний раз редактировалось Gro; 22.05.2014 в 19:48.
|
|
|
22.05.2014, 20:47
|
#34
|
Завсегдатай
В Клубе с: 10.11.2013
Город: Томск
Авто: 540
Сообщений: 585
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Gro
Поставь )))) будут как кони ))) дешево и недолго )
(от R6 на V8 - это ваще )
|
Он перепутал. Речь о установке стоек с V8 на R6, не?
|
|
|
22.05.2014, 21:38
|
#35
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Blend
В том, что все встанет, как там и должно быть никаких сомнений нет!
Вопрос прежде всего адресован наиболее требовательным и принципиальным: "Разве можно ставить амортизаторы от R6 на V8?! Они же не рекомендованы ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!!!"
|
Тут вопрос скорее нахрена козе баян? Про М5 не знаю, может там правда из более тяжелого мотора есть какие-то проблемы с опора, но с обычным Р6 штатные опоры прекрасно живут и легко переживают стойки. Я что в первый раз менял стойки, опоры внешне как новые были, что во второй раз. Даже задумался стоит ли их каждый раз со стойками менять, но с другой стороны стоят копейки, а из-за них потом снимать стойку не хочется.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
22.05.2014, 23:03
|
#36
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от johnthegun
Он перепутал. Речь о установке стоек с V8 на R6, не?
|
Сохраним интригу! Может подерется кто-нить...!
|
|
|
23.05.2014, 00:00
|
#37
|
Заблокирован
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,007
Поблагодарили 206 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Цитата:
Сообщение от Blend
По моему спор сам по себе сошел не нет, т.к. всем все стало ясно.
Возьму на себя смелость подвести итог: опоры от рядной шестерки - неудачная попытка производителя облегчить узел, т.к. его жесткость снизилась до неприемлемого уровня.
Исходя из принципа "прочность и надежность лишней не бывает", на все комплектации Е39 желательно ставить верхние опоры передних амортизаторов от Е38, которые состоят из:
31 33 1 090 611 - собственно опора, стальная и прочная;
31 33 1 090 612 - опорный подшипник опоры амортизатора (одинаков для Е38 и для Е39 V8).
При этом амортизаторы от рядной шестерки по причине короткого штока нуждаются в установки удлинительного переходника, с изготовлением которого отлично справится, к примеру, широко известный в узком кругу ограниченных людей ( ) Александр, он же Турбоштейн.
При покупке новых амортизаторов в силу незначительной разницы в нагрузке на ось, по моему мнению, на машины с рядной шестеркой можно смело заказывать амортизаторы для V8. Тогда проблема с удлинением штока отпадает.
Очень интересно подтвердить или опровергнуть последний тезис на практике.
Какие будут мнения?
|
Штатные алюминиевые амортизаторы от рядных моторов ощутимо выше тех, которые на в8.
Не шток более длинный, а корпус. У меня была где-то фотка лежащих рядом.
Последний раз редактировалось Corrosia; 23.05.2014 в 00:04.
|
|
|
23.05.2014, 09:50
|
#38
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.06.2011
Город: СПб
Авто: Alpina b10 4/6, Mercedes SL500
Сообщений: 862
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
скандалы, интриги, расследования.
подпишусь.
|
|
|
23.05.2014, 10:01
|
#39
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.11.2011
Город: Москва
Авто: e39 М5
Сообщений: 523
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Было бы неплохо сфотографировать и выложить для общественности передние аморты для R6 и V8 в сборе с пружинами, чтобы сравнить их высоту.
|
|
|
23.05.2014, 14:41
|
#40
|
Заблокирован
В Клубе с: 23.06.2013
Город: Moscow
Авто: 528iA 1999
Сообщений: 811
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
Тема с различием опор по-истине взволновала народ. Респект!
Но когда планируется получать удовольствие от езды на автомобиле, а не от его ремонта?
|
|
|
23.05.2014, 15:06
|
#41
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: Немного про М5 с красным салоном
так он на то и ржавый, его цель не езда
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|