Subaru Legacy 3.0 АТ

[kkm]

Я имел ввиду сравнение корейцев с япами. Пещерные нормы пдд америки позволили сэкономить на всем и рекламой объяснить что тот запас прочности в БМВ для скоростей нах не нужен, а возможный переворот мы просто задушим электроникой ))


OxyDD, на бмвклубе продавали Х5 е70, с пробегом 400+ Тоже ничего особенного не происходило, можете найти эту тему. И потом кто все ? Новых БМВ продается намного больше, чем об этом пишут на форумах. У меня есть ваг, с неочень правильной эксплуатацией, с рычажкой, на вариаторе, с "проблемным" тфси. И что думаете, на 170 тыс ? Ничего особенного, ездит в хвост и в гриву, менялись расходники и цепь в свое время и по мелочи. Оно мне надо, этот непонятный японопром ?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dio Может когда за 3 года ремонтов на 40 тыс. дело во владельце?)

Так я тоже самое про бмв могу сказать. Вы бы видели какие машины приезжают оттуда. Под заказ, нормальные, а не скрученные два раза и дтп.

Сообщение от Dio Моя Теана тьфу-тьфу-тьфу 5 лет уже и 70 тыс. на прошлой неделе ступицу переднюю поменял, остальное только расходники)

Ну круто. На хтрайле при 40 тыс начал подергиваться вариатор, а знакомая отдала 120 когда пробег подходил к 90. И это при том, что на японском автомобили начали ржаветь сколы на четвертый год эксплуатации. Вы про 5 лет и 70тыс, да это не очем, 70 тыс это не пробег.

Сообщение от Dio А на БМВ я за пол года четверть машины поменял, продал и перекрестился)

Значит такая бмв была, ушатанная. Понятно дело, что процент убитых экземпляров сильно больше. Я вот свою пробивал, она в Германии за год перед отправкой в РФ уже 220 имела,а в РФ ее привезли типа 110, и что характерно выглядело именно так )))