Котёл подогрева или авто запуск?

[Берик]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

[Raf1987]

Сообщение от Жека фиг его знает, мне наоборот нравится выйти на снежок, завести машинку включить все подогревы и на свежем воздухе разогреться поработая щеткой встряхивая снег, потом садишься и на 1-2 передаче 500 метров, к этому времени в машине уже тепло и просто супер! двигатель и коробка с редуктором гораздо быстрее прогревается когда едешь, нежели она будет на месте молотить 20мин.

Ну да в – 40 градусов а то и более побегаешь с щеточкой вокруг машинки чтоб согтерся)))
Представь какой износ машины…и какой у тебя))

Сообщение от Accelero Вебасты полыхают почаще, всё-таки лишние топливные сочленения, да и факел. Как можно спалить машину котлом я не пойму - даже если замкнет пробки выбьет всё. Может у твоего знакомого кольца форсунок сопливились, как у меня этой зимой? Если поставить фирменный котел, а не китайский спиральник, в нормальном сервисе служить будет долго и исправно, да и ресурс у него побольше. Я вот думаю норвежский DEFA котел воткнуть. На разных форумах вроде тока положительные отзывы, про пожары никто не писал.

1.На новую вебастик дают гарантию 2 года, даже если и вспыхнет то за машину бабло отдадут.
Веришь нет… родился на севере, не разу не видел человека и не слышал что из за ВЕБАСТО машина загорелась… фантастика… (у ваших мастеров муки кривые наверное там просто… запиленные под эектро-катлы.
2.Какие пробки выбьет… ты пробки в домах видел когда последний раз???О,о мир фантастики.
Для сведения уже давно везде стоят «автоматические выключатели номиналом 16А или 25А»
Загорится розетка, вспыхнет или еще что не че не выбьет… я тебе говорю… хаты горят, а электричество не вышибает огонь не проводник…
3.У каждого свои доводы и желания, каждый по своему ценит свою машину…

Сообщение от Берик [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

1. Таймер авто запуска двигателя. Выставляется определенная температура и время завода /работы…
2. Установка рекомендуется специалистом.
Лично мне не нравится что машина постоянно молотить будет, так на топливной системе не сыканомишь=)))

[Жека]

-40 это серьезно! на северах я бы тогда попытался решить вопрос с теплем гаражом, потому что движок и воздух в салоне еще хоть как то можно прогреть, а все остальное движущееся и трущееся, коего в машине еще очень много, будет реально работать на излом.

[rtype]

Вот сам тоже маюсь, с одной стороны вебасто или гидроник это хорошо, реально снижают износ двигателя при холодном запуске, но и цена особенно у нас в городе Че нормальная,
Вот У моего друга стоял гидроник на мерсе, так вот один раз прийдя на стоянку он не смог его запустить, т.к пока прогревалась машина и печка гоняла воздух по салону, у него сдох акум.
На 36 стояла сигналка с автозапуском, заводилась в любую погоду. С учетом того, что у меня машина в основном стоит в гараже, и крайне редко ночует на улице и еще ко всему прочему родная сигналка достала, мозг выносит, думаю ставить себе автозапуск. Но повторюсь, это конкретно в моем случае, т.к одним выстрелом получиться убить двух зайцев.

[Accelero]

Сообщение от Жека -40 это серьезно! на северах я бы тогда попытался решить вопрос с теплем гаражом, потому что движок и воздух в салоне еще хоть как то можно прогреть, а все остальное движущееся и трущееся, коего в машине еще очень много, будет реально работать на излом.

Чтоб нормально отопить гараж в такой мороз нужно киловатт 5 минимум, и работать такое монструозное устройство должно сутки на пролет, пока такой мороз! К концу зимы тебе счет за электричество как на новую вебасту с бочкой горючки придет Да и тянуть провода с сечением 6 мм*2 не самое хорошее занятие - жеские сцуко...

А вот касаемо остальных трущихся вопрос спорный: коробка тепло от двига берет, редуктору ниче толком не будет, если сразу в присядку не рвать с места, а у всяких подшибничков и сайлентблоков век итак короткий. Их наши "дороги" раньше убьют чем мороз

[Жека]

обогревать гараж электричеством - это же бред! теплый гараж - это значит капитальное помещение с центральным отоплением. при -40 от движка коробка возьмет ровно "пол градуса" и пока движок нагреется ему надо молотить и молотить на таком морозе.
правильнее сказать тогда "у машины век короткий"

[Samotlor]

Сообщение от Берик [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] а как вам эта штука? Как ею пользоваться и устанавливать. Стоит ли заморачиваться...

Та же "сигналка"с автозапуском,только проще.
Минус автозапуска в том,что молотя долгое время на хх,в выпускной системе в последней банке,скапливается лёд и в конце-концов или машина не заводится,или рвёт льдом потроха глушителя.
Если нет обогревателя салона,то автозапуск полезен в дополнение к электрокотлу или огневому"вебасто",гидроник" итд. То есть запустить дистанционно минут за 20 уже подогретый мотор,пока умываешься-бреешься стёкла оттаят и салон немного нагреется.
Подогреватель салона ДЕФА неплох, но дороговат [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
,но самодельные устройства часто приводили к пожарам. Главная проблема в пуске этого "фена"(пробовал приспособить и бытовые электорополотенца и фены втч БОШ и Сименс) при низких температурах. Спирали нагреваются сразу,а вот электродвигатель примерзает,что приводит к возгоранию из-за отсутствия обдува.В ДЕФА эта проблема, как видим решена.

[MAN]

Сообщение от Samotlor Минус автозапуска в том,что молотя долгое время на хх,в выпускной системе в последней банке,скапливается лёд и в конце-концов или машина не заводится,или рвёт льдом потроха глушителя..

Впервые слышу такое, уменя стояла на прукой машине сигналка с автозапуском, достаточно удобная штуковина, перед выходом из дома завел машину с окошка (стоит таймер по ограничение работы на 15 мин), пришел, сел в прогретый авто, и поехал.
За зиму не так часто использовал. Безопасно, надежно, бюджетно, и ни каких льдов в глушителе небыло

[Dmitry]

Сообщение от Accelero Чтоб нормально отопить гараж в такой мороз нужно киловатт 5 минимум, и работать такое монструозное устройство должно сутки на пролет, пока такой мороз!

Пятью килловатами можно отапливать 50 кв.м до комнатной температуры! При условии теплоизоляции разумеется. У меня в гараже батарея ну максимум 1.5 килловата тепла дает, гараж в доме, т.е. стены теплые, а вот ворота не очень хорошо теплоизолируют. И ничего, даже в -30 в гараже было не ниже +5 градусов, чего вполне достаточно чтобы сразу куртку на заднее сиденье кидать и выезжать. Но кстати слышал мнение, что как раз такие резкие перепады для машины не полезны, тем более если в гараже будет комнатная температура.

Была озвучена идея вебаста + автозапуск. Не понял зачем оно надо, вебаста сама отапливает и двигатель и салон, через 20-30 минут работы стекла чистые, в салоне более-менее комфортно.

[sass112]

у меня автозапуск с сигналкой, всё ок, но при минусах больше -20 велик риск что он просто не заведёт машину и тем самым посадит аккум в ноль! сам прошлой зимой пару раз обжогся! один раз спецом возле машины стоял! он крутит определённое количество секунд, и может не вытянуть пол оборота и прекратить, а на второй просто аккума от мороза не хватит!

опережу вопросы сразу, аккум ставил прошлой зимой новый, со старым машину перестало с брелка заводить нормально при -15

у меня штатная вэбаста, но у неё что то с мозгами, надеюсь до морозов починить, её хочу на таймер посадить, и потом с брелка заводить, самый оптимальный варриант думаю для морозов