24.01.2009, 00:03
|
#21
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Carlos
я не знаю как там на бумерах, но обычно в блоке предохранителей есть предохранитель отвечающий за работу АБС, попробуй его отключить нафиг. (в смысле выдернуть предохранитель этот)....это моё имхо, это не наставление к действию)))
на скаях к примеру ооочень тонкое соотношение есть ширина резины задней/сила нажатия на тормоз. там самое главное прочувствовать момент когда передние зажаты а задние свободны....но на бумерах там же блин всё электроникой напичкано, поэтому как там даже не могу сказать
не, у меня попроще немного перед 225/45 зад 235/40 )
|
блин так геморойно выдернуть предохранитель, а потом его обратно, ща зима абс необходим.
Как попроще, какая разница в резине? у меня 205/ 60/r15, а летняя205/65/r15
|
|
|
24.01.2009, 00:04
|
#22
|
Carlos
Гость
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
(до какого момента его жать?)
|
а ты сам то чего ожидал от 265 катков? )))))) такими блин асфальт укладывать можно. они и рассчитаны на старт без пробуксовок всяких. ещё и резина наверно хорошая, да? )
видишь тачки эти нетурбовые, там оборотам сложно резко прыгнуть вверх.... вот на турбе когда выходит она на обороты если ещё с буст контроллером, то там ваще мне кажется и 300 резину можно в букс запустить запросто
а, у тебя узкая резина...тогда я не советчик в этом вопросе
а чё там выдёргивать то? раз и готово. на нисмо клубе мы считаем гемороем маслонасос снять или АКПП заменить, а тут какой то предохранитель выдернуть :grin:
только я не знаю есть ли в бумерах такой предохранитель ))) ну у вас же мануалы, инструкции всё на русском, парни вы чего, мы с японского переводили чтобы хоть что то понять :lol:
|
|
|
24.01.2009, 00:04
|
#23
|
Живу я здесь
В Клубе с: 20.12.2008
Город: msk
Авто: 535
Сообщений: 1,142
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
а как ты думаешь легко твоим 170 силам 265 балоны провернуть та?))))))))
__________________
Есть только два мнения - Моё и неправильное.
|
|
|
24.01.2009, 00:07
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Вильям
на снегу попробуй))))))
я хз я бла.жмешь тормоз сильно и газ сльно
3.5 литра прокручивают)
и вообще
что за садистские наклонности к в автомобилю -_-
ахахах
|
блин убийца :grin:
диски,колодки в мясо неправильно, мои 2.5 тоже прокрутят
на снегу и без тормоза на месте стою дымка резины добиться хочу
|
|
|
24.01.2009, 00:09
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Вильям
а как ты думаешь легко твоим 170 силам 265 балоны провернуть та?))))))))
|
должны на масле точно
|
|
|
24.01.2009, 00:12
|
#26
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Carlos
Цитата:
(до какого момента его жать?)
|
а ты сам то чего ожидал от 265 катков? )))))) такими блин асфальт укладывать можно. они и рассчитаны на старт без пробуксовок всяких. ещё и резина наверно хорошая, да? )
видишь тачки эти нетурбовые, там оборотам сложно резко прыгнуть вверх.... вот на турбе когда выходит она на обороты если ещё с буст контроллером, то там ваще мне кажется и 300 резину можно в букс запустить запросто
а, у тебя узкая резина...тогда я не советчик в этом вопросе
а чё там выдёргивать то? раз и готово. на нисмо клубе мы считаем гемороем маслонасос снять или АКПП заменить, а тут какой то предохранитель выдернуть :grin:
только я не знаю есть ли в бумерах такой предохранитель ))) ну у вас же мануалы, инструкции всё на русском, парни вы чего, мы с японского переводили чтобы хоть что то понять :lol:
|
он есть просто ради этого его каждый раз дергать...
|
|
|
24.01.2009, 00:14
|
#27
|
Carlos
Гость
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
ну там не 170, а 240. турбонаддув в 0,8 бара.
у меня 235 катки сзади, горят со старта тока в путь, туда влазят максимум 255, люди с нисмы писали что шлифуются они запросто. турбодвигло это совершенно другое, парни )
да и вобще сравнивать скай с БМВ это всё равно что сравнивать миг29 и президентский лайнер, это совершенно разные машины, сцепление же тоже ооочень много решает, какое оно бездемпферное/керамическое/органика/карбоновое/2-х дисковое, и т.п... вот бумеровода посадить за такую тачку по пробкам он скажет ну его нафик, слишком жёстко....
да не об этом речь сейчас, не стоит это сравнивать просто
Цитата:
он есть просто ради этого его каждый раз дергать...
|
я имею ввиду выдернуть его ради проверки, как оно будет без абс
ребята подскажите по расходникам? стоимость колодок, фильтров, свечей
хочется просто сопоставит то что я сейчас трачу и сколько предстоит тратить)
|
|
|
24.01.2009, 00:33
|
#28
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Carlos
ну там не 170, а 240. турбонаддув в 0,8 бара.
у меня 235 катки сзади, горят со старта тока в путь, туда влазят максимум 255, люди с нисмы писали что шлифуются они запросто. турбодвигло это совершенно другое, парни )
Цитата:
он есть просто ради этого его каждый раз дергать...
|
я имею ввиду выдернуть его ради проверки, как оно будет без абс
|
турбо тема, но пробки Москва стоит. слива15 и эвик7 :cheese: :cheese:
друг на блэйзере такой профиль прокручивал хотя тоже 170 лошадок автомат
|
|
|
24.01.2009, 00:36
|
#29
|
Carlos
Гость
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
нуууу, слива...она и в африке слива, дрифтовый корч :cheese:
|
|
|
24.01.2009, 00:48
|
#30
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2009
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Здравствуйте, есть пара вопросов.
Цитата:
Сообщение от Carlos
нуууу, слива...она и в африке слива, дрифтовый корч :cheese:
|
проблем в Москве обслуживать бмв нет. у меня 96год и по бюджету не бьет особо
а в Африке дрифтить негде :lol:
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|