БМВ с Крайнего Севера

[NW51]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

фото

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Толи я созрел, то ли на работе работать лень. Решился написать пару слов про свою машину. Как говориться не прошло и трех лет)))
22 ноября 2011 года в Москве, после относительно долгих, поисков взамен своей первой машины е36 была куплена пятерка в кузове е39. Посмотрев энное количество машин, пошел я на встречу к смешному человеку Игорю (бывшему владельцу), как оказалось бывшему менту, не знаю имеет ли это какое то значение или нет, сел в машину и вылазить из нее уже не захотел. Проверив машину, мы быстро оформили документы, попили у Игоря чайку, поболтали, пожали руки и я уехал сначала к сестре за вещами, а через час уже рулил в сторону Мурманска.
Ощущения были еще те! После 1.8 е36, е39 был просто сверхзвуковой самолет, так же трешка была тот еще пионерский барабан, к комфорту такой банальной вещи как эл.стеклоподъемники я относился как ребенок которому показали фокус Жаль что все не вечно, к комфорту привык, двигатель стал родным, мощности иногда не хватает уже, но и не скажу, что я разочарован. Расстояние в 2000 км прошло на одном дыхании.
Восторги поутихли, но радость машина приносит и по сей день. Не знаю насколько меня хватит, но пока в планах оставить эту машину в семье.
Теперь о обще принятом комплектация:

комплектация

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[свернуть]

Писать о том что делал наверное уже поздновато, нет фоток, а читать отдельные буковки без фоток не интересно. Есть табличка в которую заношу все что купил и поставил без учета жидкостей:

мелкие расходы

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][

[свернуть]

Попутно машина была дооснащена 16:9. Заколхозил биксенон в фары и ближний в ПТФ об этом я уже писал [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Куча всяких мелких работ которые уже и не вспомнить.
Прошлой весной случилась неприятность: наехал на неплотно закрытый люк, услышал удар, как будто меня кто то догнал. Выше, посмотрел (на улице темень) ничего не увидел кроме открытого люка, поехал дальше. В обед вышел еще раз посмотреть при свете и офигел… Люк открывшись пробил мне правый порог возле переднего колеса, причем насквозь… Поднимать кипишь было уже поздно, оставил до лучших времен и погодных условий, на время замазал шпатлевкой и пульнул сверху и пожалел уже об этом, порог как будто из сахара начал весь таять, при переобувке колес, провалилось заднее место под домкрат. Но нет худа без добра, решился заодно поменять двери (рыжики в вальцовачных швах) и крышку багажника и перекрасить машину полностью. Пороги, на всякий случай левый и правый, уже купил у Ден530, за что ему отдельное спасибо! Двери, чуть позже куплю и начну работы. Так же мои очумелые ручки вплотную добираются до двигателя. Решив поменять МСК, надумал поменять цепь, и т.д. и …. Короче собрался скидывать двигатель и разбирать его полностью, а там по ситуации По проделанным работам теперь уже буду тут отписываться. Фотки пока есть только такие, выберу время отфоткаю и обновлю.

[moroz-78]

Самогонный?

[NW51]

V.K.Zi, я уже придумал пару инженерных извращений) покажу позже.

Добавлено через 30 секунд
moroz-78, а зачем мне самогонный аппарат?

[NW51]

Выходные были насыщенные и продуктивные. В пятницу я что то напился как не человек вовсе, но и звери так не пьют. При этом пообещал в субботу товарищу с утра помогать делать ворота в его гараже. Кое как открыл глаза и поперся на троллейбус. Помощи от меня было не много, но пару раза пригодился, вроде как. Ближе к двум часам собрался ехать забирать автомобиль. Все вроде бы хорошо, крыло выровняли и покрасили вместе с бампером, заварили пробой в палубе от острого камня. Но опять но. Есть мелочи, которые мог бы мастер сделать будь у него подход несколько иной. Я почему то промолчал и решил сам все исправить.
Так было:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну а так стало:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
В воскресенье пару часов уделил новоприобретённому гаражу. Сделал шурфовку, контрольное вскрытие пола в подвале и понял, что моя затея с заливкой бетонного пола своевременно. Собственно как и во всем казалось, что полы сделаны в подвале не так уж и плохо, но стоило немного заглянуть во внутрь как вскрылось странный подход строящих людей. Да это гараж, да, не космический корабль, но это же не значит, что нужно делать, как получится. Под обилием дверей и разнокалиберных досок вскрылось много интересного, в общем, под полом земля с разными отметками и уклоном в сторону следующего по ряду гаражу, это естественно ведь следующий ниже, но почему же при строительстве было не выровнять грунт? Сейчас это будет сделать гораздо тяжелей, на поверхности земли куча строительного мусора, кирпичи, куски железобетонных изделий, металлические тросы и т.д. и т.п. На деревянных элементах местами разросся грибок похожий на пушистую вату. Что же, останавливаться и отступаться от задуманного я не привык и совершать поступки, которые многие не понимают это мое призвание. Пространство гаража будет полностью освобождено, пол полностью демонтирован. Будем вытаскивать строительный мусор, разравнивать грунт, делать насыпку щебня, песка и на них через гидро и теплоизоляцию будем заливать бетонную плиту толщиной 150 мм. Стены подвала так же будут разобраны до несущих конструкций, по возможности выравнены, утеплены и обшиты.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Макс113]

Сообщение от NW51 Но опять но. Есть мелочи, которые мог бы мастер сделать будь у него подход несколько иной. Я почему то промолчал и решил сам все исправить.

так а ты что именно доделал-то?

[Lesha]

Главное копай аккуратно, что бы так небыло.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[NW51]

Макс113, Еще не доделал, зазор между крылом и бампером, снимал он кресла, забыл тросик регулировки ремня по высоте на место поставить.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lesha Главное копай аккуратно, что бы так небыло.

Да уж, нежданчик. Я копать почти не буду, на оборот подсыпку делать надо. Высота потолка в подвале в дав метра меня вполне устраивает. Заглубляться более этого нет смысла.

[Макс113]

Сообщение от NW51 зазор между крылом и бампером,

так и понял

[Yas535]

NW51, зачет конечно. Особенно за скрупулезный подход.

[NW51]

Да какой подход? По уму надо было это все сделать при строительстве, но мы же живем в... там где живём... и церкви без гвоздей строим и гаражи на слове какого нибудь условного Петровича, что прокатит делаем.В расстройствах я от нашего национального подхода. Завтра фотки покажу причин печали и опишу поподробнее

[Булат77]

крыло до конца не вывели. видно на фото изгиб в месте бывшей вмятины.