Вопрос по КВКГ

[karabazzz]

есть еще способ))))
1. снять маслозаливную крышку, обороты упали- кркг работает.
2. звук двигателя не изменился- кркг не работает.
3. крышка при работающем кркг должна немного присасываться.
4. при не корректно работающем кркг если посветить на сливную трубку в районе ее крепления к клапану, она будет запотевшая, при исправном чистая.
5. При совсем не исправном кркг когда идет масложор, шуп трудно вынуть впрочем как и снять маслозаливную крышку.
Cлушай а тут вроде написано как мне сказали!

[Калямба 525]

Сообщение от karabazzz Cлушай а тут вроде написано как мне сказали!

... Чёт тут ваще всё в кучу.) Хотя если кое-что уточнить...
1. снять маслозаливную крышку, обороты упали, а потом восстановились,- кркг работает.
2. звук двигателя не изменился- кркг не работает. Значит клапан совсем закупорил отверстие во вп. коллектор.
3. крышка при работающем кркг должна немного присасываться.
4. при не корректно работающем кркг если посветить на сливную трубку в районе ее крепления к клапану, она будет запотевшая, при исправном чистая. (Здесь я не в курсе.)
5. При совсем не исправном кркг когда идет масложор, шуп трудно вынуть впрочем как и снять маслозаливную крышку. Мембране кирдык.)
Вот как-то так.

[kapitan161]

Что то запутался совсем.

1. снять маслозаливную крышку, обороты упали, а потом восстановились,- кркг работает. 3. крышка при работающем кркг должна немного присасываться. 5. При совсем не исправном кркг когда идет масложор, шуп трудно вынуть впрочем как и снять маслозаливную крышку. Мембране кирдык.)

Эти 3 признака имеют место за исключением масложора но тогда противоречие получается.
Так же интересно почему в прогретом состоянии двиг немного колбасит и звук похож на то как клапана подстукивают. Также постоянно слышен звук подсоса или травли воздуха. Когда стоишь перед машиной звук воздуха исходит со стороны моторчика накопителя остаточного тепла а если слушать стоя сбоку у левого переднего колеса то кажется что шипит либо из-за двигатели либо со стороны помпы - точно определить не получается.

[karabazzz]

Это, ребят, я сегодня в трубку дул, масло бурлит, значит щуп не забит?

[Калямба 525]

Сообщение от kapitan161 ти 3 признака имеют место за исключением масложора но тогда противоречие получается.

Ну, слегка притягивается-понятие относительное.)

Сообщение от karabazzz то, ребят, я сегодня в трубку дул, масло бурлит, значит щуп не забит?

Надо продувать не саму трубку щупа, а канал, который идёт от клапана в трубку. Там два канала, в трубке.

[karabazzz]

я дул в ту трубку которая с клапанной крышки сдергивается!
В щуп я не дул ))

[Булат77]

Сообщение от karabazzz я дул в ту трубку которая с клапанной крышки сдергивается! В щуп я не дул ))

я валяюсь в выхлопную трубу дунуть не пробовал?
смотри- снимаешь щуп. вытаскиваешь его. резиновое колечко не про..и.продуть надо отросток, куда вставляется шланг от квкг. он должен продуваться легко и непринужденно.
вот.

[Булат77]

в общем появилась одна идея у меня. выглядит бредом, но.....
снимаешь трубку с клапанной крышки. вместо нее вставляешь шланг, другой конец которого втыкаешь в пластиковую бутылочку. как нибудь крепишь ее под капотом и ездишь свою 1000 км. потом смотришь. если бутыль пустая, а масло сожрало- значит квкг не при чем. если в бутылке масло скопилось а в двиге столько же убавилось- квкг не работает. если масло не соржрало и в бутылке пусто- квкг не работает.
ну а если бутыль полная, а масло не сожрало- то это чудо.

[АрТёМКа 29]

Сообщение от Булат77 если в бутылке масло скопилось а в двиге столько же убавилось- квкг не работает.

Идеальный рецепт от масложора))
Всё что накопилось в бутылочке заливаешь обратно

[ZAZA]

У нас -32, машину завёл с пол пинка как говорят, но как машина нагрелась в движении пошёл дым в салон.. Открыл капот а там всё в моторном масле, со всех сторон под клапанной крышкой масло(((
Замёрз КВКГ, затем пробили газы прокладку и масло побежало со всех щелей,
- так как денег сейчас нет( на новый квкг оригинал и прокладку, то может прокладку эту на герметик посадить, квкг отогреть до щупа и всё на этом?