22.07.2016, 16:10
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2014
Город: Москва, САО
Авто: *
Сообщений: 622
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от Maverick
Выручайте. М54 Е39 2002. Как сильно потеплело постоишь в пробке час, полтора начинает дергаться, обороты под нагрузкой не набирает и глохнет. Хлопки несильные в глушак Заводится, но тут же глохнет. Из ошибок клапан вентиляции топл бака (заказал). Скинул дмрв - час и такая же фигня, но ехала. По INPA коррекции уходят в плюс больше 10. Постоит остынет и как ни в чем не бывало.
Вопросы: было ли у кого? Как лечили? Куда смотреть?
P.S. Из последних перед проблемой был заменен адсорбер (зря), т. к. реально похоже была забита трубка от него (продул) Исчез п-ш-ш-ш-ш на заправке при открывании бака и стали верно показывать уровень поплавки.
|
У меня похожая проблема - на горячую плохо заводится, в пробке растут обороты ХХ по мере нагрева и тупит с минуту когда начинаю ехать
Грешу на китайский датчик коленвала, который (как я думаю) начинает безбожно врать после нагрева в пробке. Уже заказал сименс. Плюс угол опережения зажигания показывает вдвое больший чем надо. И переливает немного по жаре, да, как у тебя.
Еще можно проверить полив холодной воды на него - если станет нормальным - точно он.
|
|
|
01.08.2016, 20:22
|
#12
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг 2002
Сообщений: 62
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от stupidlamo
У меня похожая проблема - на горячую плохо заводится, в пробке растут обороты ХХ по мере нагрева и тупит с минуту когда начинаю ехать
Грешу на китайский датчик коленвала, который (как я думаю) начинает безбожно врать после нагрева в пробке. Уже заказал сименс. Плюс угол опережения зажигания показывает вдвое больший чем надо. И переливает немного по жаре, да, как у тебя.
Еще можно проверить полив холодной воды на него - если станет нормальным - точно он.
|
Не. Я заменил дпкв на VDO. Ничего. Gameover случился и после его замены. Короче. Я заменил БЕНЗОНАСОС. Стресс-тесты в условиях московской жары(35-43С по приборке) и пробок прошли успешно. Не тупит, не дергается. На 5 передаче можно и топить. Забываешь, что не 4ая) Легче идет. Еще был симптом- круиз до замены б\насоса дергал машину, то быстрее, то медленнее. До этого он так не страдал. После замены б\насоса-полет ровный.
Тоже заводится плохо на горячую-думаю форсы льют. Надо мыть Винсом. Заодно кольца раскоксуются немного и нагар (говорят) с клапанов смоет. Гемор только свечи менять на бу, а потом назад. Но надо. Совмещу с заменой масла.
|
|
|
07.08.2016, 02:15
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от Maverick
Тоже заводится плохо на горячую-думаю форсы льют.
|
почему именно так думаешь?
может квкг наелся?
В таких ситуациях нужно делать норм диагностику: компрессия, зажигание, топливо, смесь....
п.с. и это дешевле чем менять всё по кругу...
|
|
|
12.08.2016, 17:19
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг 2002
Сообщений: 62
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от Rams
почему именно так думаешь?
может квкг наелся?
В таких ситуациях нужно делать норм диагностику: компрессия, зажигание, топливо, смесь....
п.с. и это дешевле чем менять всё по кругу...
|
Ну, квкг уже менял, когда снимали впускной коллектор, чтоб заменить хитрые трубочки системы охлаждения. (эти трубки входят в аккурат под дпрв на впуске-никак не подлезть) )
Компрессия? Хм.. На холодную нормально заводится. Да, гидрики наверно точно. Ну и форсы чего-нить накапают)
А по кругу... так и в сервисах такой же подход( Давай то, давай се...
|
|
|
17.08.2016, 01:58
|
#15
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Сергей_777, попробуй заправку поменять.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
18.08.2016, 22:41
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 577
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Для начала давку топлива померяйте, по лямбдам закатовым сильное обогащение... Какие ошибки есть? И есть ли вообще? После замера давки бенза - замер противодавления в катах не помешал бы. По дкпв осциллку бы снять, а то гадание на кофейной гуще получается
|
|
|
22.08.2016, 20:35
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.09.2010
Город: Москва
Авто: 525i е39 туринг 2002
Сообщений: 62
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от killerkir
Для начала давку топлива померяйте, по лямбдам закатовым сильное обогащение... Какие ошибки есть? И есть ли вообще? После замера давки бенза - замер противодавления в катах не помешал бы. По дкпв осциллку бы снять, а то гадание на кофейной гуще получается
|
Проблема считаю решена- после замены бензонасоса gameover не случался. Похоже он перегревался в пробках и переставал давать нормально. Поэтому по инпе коррекция намного больше +10, время впрыска больше 6 мс, а бензина то и нет. Сейчас этого нет. После замены б/н впрыск 2-2,2. Коррекция 0 - -0,2 почти стабильно. Послекатные лямбды в 0,7 (вроде так и должны). Воздуха 13-14 кг на хх.
Вы пишете - замерь компрессию, противодавление-это работает сразу, а не спустя 1,5-2 часа в пробке на жаре. Дпкв писал- Новый, хоть и VDO.
Ошибок нет (ранее схватил коррекция лямбды перед катами вне диапазона обе). Ума хватило лямбды не менять
|
|
|
22.08.2016, 21:34
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.05.2013
Город: Тобольск
Авто: BMW 523i 96"
Сообщений: 577
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Maverick, противодавление может на холодную быть в норме, а насос похоже клинил) По послекатным лямбдам - все верно) каты работают, запарился немного. Главное что проблема решена)
|
|
|
25.02.2018, 14:22
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 20.06.2013
Город: Ивантеевка
Авто: E39 530iA 2001, Isuzu Bighorn 31TD '96
Сообщений: 50
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Товарищи, помогите удалённо продиагностировать проблему ))
В общем раза 3-4 за жизнь машины (лет 6), были такие проблемы:
- обычно в жару
- Машина начинает тупить, едет все медленнее, затем глохнет.
- Заводится но работает нестабильно, и вскоре глохнет
- Через 20-60 минут стояния обычно всё ок, едем дальше.
Крайний раз летом произошло такое же, но уже завелась через несколько дней (доподлинно неизвестно в чём проблема. Ну ситечко почистили, ну проводки подёргали)
Вчера произошло вновь, но уже не летом. Ехали спокойно по трассе - также почувствовал нестабильность работы, потом мощность начала спадать, всё, приехали. Несколько раз заводил, нестабильно, глохнет. Оттащил к дому, не завелась. Не завелась и к вечеру.
Никаких ЧекЭнджинов не горит
Помогите понять что это может быть. Ощущение что связано это с топливоподачей, или с датчиком ДПКВ.
Что и как посоветуете проверить? Я уж подумываю может для профилактики насос купить, и поменять. Из диагностики есть какой то простой китайцкий сканер, с Live Data, но мне неясно куда и что смотреть.
|
|
|
25.02.2018, 18:17
|
#20
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Проблема с двиг Е39
Цитата:
Сообщение от dROb
Что и как посоветуете проверить? Я уж подумываю может для профилактики насос купить, и поменять.
|
Вот это и надо было давно сделать. Очень похоже на умирающий бензонасос. Недавно поменял у себя. Поставил Пирбург. Ещё заодно и топливный фильтр прикупил, поменяю. Читал, что при замене насоса фильтр лучше сменить. Да и время уже подошло.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
Что это такое двиг M50
|
Stezko |
BMW E34 |
5 |
27.08.2015 01:01 |
E39 5er - двиг
|
tot |
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии |
10 |
10.09.2014 09:35 |
E39 5er - Ищется е39. Двиг 2.5-3.0.
|
Voron3x |
Продам запчасти для BMW |
20 |
23.05.2012 19:59 |
E39 5er - Шум при работе двиг. М54
|
ses585 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
17 |
03.04.2011 05:51 |
|
|