Расход масла

[Булат77]

Сообщение от LEXA098 а ты что вал не точил?шатун не менял? у тебя вкладыши провернуло

не-а. не точил, не шлифовал. неохота. ниче ему не будет. поставил новый вкладыш и все!!!! провернет-еще один поставлю. будут задиры- переберу заново. мне не в лом.
его провернуло потому, что каналы были забиты коксом. все почистил.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от RiM ну мне кажется если после 200т ваш мотор жрет литрами то ему вообще только капиталка поможет а вы вкурсе вообще за вязкость масла с индексом 50-60? и чем такая вязкость грозит в гражданском моторе?

у меня ни грамма не жрет.
капиталка в большинстве случаев не нужна. достаточно бывает зачастую поменять квкг, продуть щуп и поменять мск.
вязкость масла 60- для высокооборотистых двигателей, а так же для двигателей с пробегом свыше 100 тыщ км и для двигателей с изношенной поршневой группой.
открою секрет- коктейл из такого масла и некоторых присадок способен убрать жор масла и повысить компрессию. причем на довольно долгий срок, при условии постоянного применения.
более вязкое масло имеет более высокие смазочные свойства и образует более плотную и устойчивую зашитную пленку. но имеет один минус- иногда вязкость этого масла не позволяет ему в нужном количестве проникать через маслоканалы. -маслоголодание. и еще один момент- при перегреве двига оно коксуется гораздо сильнее, нежели более жидкое масло.
при низких температурах загущение такого масла не сказывается на запуске двига и не влияет на его срок службы, при условии, что все системы двига нормально работают-стартер, аккум, система охлаждения. а так же потому, что более вязкое масло имеет более высокие смазочные свойства и образует более плотную и устойчивую зашитную пленку.
вопросы?