04.10.2016, 14:56
|
#121
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от kkm
данные. Есть там в линухе api.
|
А линух тут при чём? Я не про расберри, а про дуину - там жеж просто контроллеры атмеговские.
|
|
|
04.10.2016, 15:04
|
#122
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
А понял ) Да, я расбери имел ввиду с интерфесом пинов, которые можно обрабатывать )
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
04.10.2016, 15:06
|
#123
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Малину слишком круто на вентилятор вешать))
|
|
|
04.10.2016, 19:44
|
#124
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 902
Поблагодарили 25 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
под ios надо писать
уже все придумано до нас [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
04.10.2016, 20:19
|
#125
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от vav
уже все придумано до нас
|
Самому сделать дешевле порядком, ну и под конкретную тачку настроить можно. А силыч этот уже минимум лет 15 на рынке.
|
|
|
04.10.2016, 21:15
|
#126
|
Завсегдатай
В Клубе с: 17.01.2011
Город: СПб
Авто: e39
Сообщений: 902
Поблагодарили 25 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от Accelero
силыч этот уже минимум лет 15 на рынке.
|
поэтому и пишу . Ставил его нераз. Про сделать самому, это врят ли, температурный режим сложно настроить, если включить выключить то да.
|
|
|
04.10.2016, 22:30
|
#127
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от vav
Про сделать самому, это врят ли, температурный режим сложно настроить
|
По...аться придется, но ничего особо сложного нет, зато настроишь конкретно на свой мотор. В силыче вряд ли какие-то мудрёные алгоритмы - вилка температур и изменяемый коэффициент нарастания оборотов в зависимости от скорости нарастания температуры, да и то - если есть такой. А тут можно извращаться на что ума хватит - спортрежимы всякие, по внешнему датчику, типа если за бортом адовая жара, то опять же поправка к скорости раскрутки и т.п.
|
|
|
04.10.2016, 23:08
|
#128
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.10.2012
Город: иваново
Авто: 523I e39 touring
Сообщений: 139
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Переход на электровентилятор
че так все и хотят тут вазовское колхозить как я понял?
|
|
|
04.10.2016, 23:10
|
#129
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Переход на электровентилятор
Цитата:
Сообщение от ionix
че так все и хотят тут вазовское колхозить как я понял?
|
С ешисят дороговато
|
|
|
04.10.2016, 23:25
|
#130
|
Участник тусовки
В Клубе с: 08.10.2012
Город: иваново
Авто: 523I e39 touring
Сообщений: 139
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Переход на электровентилятор
ну качество вазовских зч не внушает доверия,эти датчики радиатора любят умирать в жару в самый интересный момент ,я раньше всегда запасной возил с собой.....
а как на е60?датчик на прямую к вентилятору корячат ? там управление тоже через мозги как и на е46
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|