26.03.2013, 08:48
|
#41
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.09.2011
Город: Санкт-Петербург, Колпино
Возраст: 39
Авто: 520 M54 АКПП Turing
Сообщений: 539
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Калямба 525, Проблемы начались спустя 2 месяца после покупки машины (покупал в сентябре, пробуски начались в конце наября, как раз температура становилась ни же).
"В полном порядке" - и есть в полном порядке, пропусков нет, ХХ в норме, двигатель работает идеально.
|
|
|
26.03.2013, 11:03
|
#42
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Ещё можно предположить,что умирают резинки VANOSа.Как следствие, они дубеют на холодную, нарушая фазировку распредвалов. Ну и для профилактики можно клапан ХХ помыть.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
Последний раз редактировалось Калямба 525; 26.03.2013 в 11:07.
|
|
|
26.03.2013, 11:54
|
#43
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Колян, я думаю тут надо тоже что и мне, на холодную замерить компрессию, затем на пргоретом тоже самое, тогда будет ясно
где то читал отличную статью про расшифровку значений компрессии - не могу найти, там было детальное описание что и как означает при неполадках в ГРМ и ПГ
|
|
|
26.03.2013, 12:07
|
#44
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Может и это тоже...)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
|
|
|
26.03.2013, 12:13
|
#45
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Колян, я думаю тут надо тоже что и мне, на холодную замерить компрессию, затем на пргоретом тоже самое, тогда будет ясно
где то читал отличную статью про расшифровку значений компрессии - не могу найти, там было детальное описание что и как означает при неполадках в ГРМ и ПГ
|
не такая статья ?
|
|
|
26.03.2013, 13:07
|
#46
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Неустойчивая работа М54.
ага типо этой,
|
|
|
23.05.2013, 17:21
|
#47
|
Участник тусовки
В Клубе с: 01.11.2012
Город: Латвия
Авто: BMW 523i,530i e39
Сообщений: 84
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Неустойчивая работа М54.
Цитата:
Сообщение от Andree
наврятли 0-40 поможет, особенно при больших пробегах!
резинки на форсах могут ссать, но тогда бы воняло бензом шопипец! да и форсы которые на 4,5,6 горшках получают охлаждение куда меньше чем 1,2,3 и нагреваются быстрей!
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|