Цитата:
Сообщение от Accelero
Отвечает В фильтр идут две трубки - основная и обратка. Т.е. выходит, что регулятор давления стравливает излишки давления в обратку прям в фильтре!
|
ну ты прям капитан очевидность
понятно что в к фильтру две трубки и прямая и обратная, но ты же сам на пару постов выше не понимал как оно работать может без разряжения
я кстати по факту отсутствия мембраны погарячился, мембрана конечно есть
кстати интересная мысль возникла, если на м54 в этот вакуумный шланг регулятора искуственно, хотябы ртом дунуть или наоборот всосать, то как давление в рампе изменится
на обычном РДТ если всосать ртом не очень сильно, то поднимается на 0,3 бар, если очень сильно, то и на 0,5 бар поднять можно
надо будет попробовать замеры произвести
Цитата:
Сообщение от Accelero
Мож струйнику майданец пришел? Кстати была тут в стародавние времена такая же проблема на 540 у чела с ником ROTOR - он отписал как решил...
|
у меня то все ок, я про кучу тем на многих форумах что приборка показывает 15л в баке а машина глохнет и не заводится пока бензина не нальешь
ходят байки что это никак нельзя проверить, т.к. это черная магия, и если заклятие на машину наложено то никто не знает когда машина начнет глохнуть при 15 л в баке