М57TU жутко дымит(белым) на холодную

[Scorpion]

Сообщение от Виталя86 Артем чем это плохо то объясни 100гр на 80 литров

Тоже очень интересно.....
Я пробовал добавлять в абсолютно исправный и очень тихий М57 2-х тактное масло! Выкатал 2 бака (2 раза по 250 грамм полусинтетики на 90 литров соляры) Никаких изменений, кроме увеличившегося расхода топлива НЕ заметил. Решил, что эта дрочь с катанием канистр и разбодяживанием масла перед заправкой на АЗС не стоит того, особенно когда сам весь перепачкаешься, да еще и машину уделаешь...
Другое дело, если в кубике на 1000 литров все смешать и оттуда сразу заправляться, но это нужен или свой дом или большой гараж!

Добавлено через 17 минут

Сообщение от AreL Вероятнее всего говносолярка, если из обоих глушителей так.

В моем случае оказалось именно так! После заправки на другой АЗС дыма вообще никакого нет

[makelover]

Scorpion, а соляру в ноль нужно искатать? Я конечно в этом сомневаюсь, но больше ни чего не остается((

[Scorpion]

Оставалось чуть меньше 20 литров (лампа еще не горела) - залил до полного тоже на Лукойле!

[AreL]

Сообщение от Виталя86 м 51,57,N57 в доль и поперек облазид! но масло себе добовляю в бак 2х тактное!

Масло ты не в мотор же льёшь?)
Ну и так-то м51 с common rail ничего общего не имеет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Виталя86 Артем чем это плохо то объясни 100гр на 80 литров?

Виталь, ты мне объясни, цель-то какая?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от makelover Scorpion, а соляру в ноль нужно искатать? Я конечно в этом сомневаюсь, но больше ни чего не остается((

Если дым у тебя такой, как на видео, и из обоих глушителей, ехать на "осмотр" пока нет смысла, искатывай солярку...

[makelover]

AreL, НУ под "0" ее катать? И скок заливать?

Сообщение от AreL Если дым у тебя такой, как на видео

так это и есть мое видио)))

[AreL]

Короче, парни, не страдайте хернёй, масло изменяет свойства топлива, отсюда и более тихая работа, меняется вязкость топлива, отложения масла на трущихся парах форсунок мешает их быстродействию, иглы распылителей рано, или поздно начнут подклинивать, со штоками клапанной группы форсунки та же хрень.
Этот дедовский метод применим для тракторов, где в сопло форсунки мизинец можно запихнуть. Мне, надеюсь, не надо рассказывать что происходит с соплами ваших форсунок в камере сгорания, когда через них подаётся солярка вместе с маслом...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от makelover AreL, НУ под "0" ее катать? И скок заливать? так это и есть мое видио)))

Прикольно)))
Мне показалось, что написано, как на видео...
Ну оставь литров 5 и заливай полный на газпромнефти, например, хотя, ты же заливал уже шелл вроде?

[Scorpion]

Сообщение от AreL Этот дедовский метод применим для тракторов, где в сопло форсунки мизинец можно запихнуть.

Такой метод практикуют знакомые дальнобойщики, которые покупают сепарированную ("сухую") соляру с тепловозов!

[AreL]

Сообщение от Scorpion Такой метод практикуют знакомые дальнобойщики, которые покупают сепарированную ("сухую") соляру с тепловозов!

И по какой причине надо поступать так же?

[makelover]

Сообщение от AreL ты же заливал уже шелл вроде

Да, все верно, последний бак катал на шеле, до этого БП все время. Что там и там дым))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AreL Мне показалось, что написано, как на видео..

неее, это именно мой агрегат)))

[Scorpion]

Сообщение от AreL И по какой причине надо поступать так же?

Есть мнение, что дизельное топливо для того, чтобы уложиться в современные стандарты экологичности заведомо производят более "сухим" (по сравнению с Техническими Условиями до 01.09.2001 года) в том числе за счет пониженного содержания серы.
"Дизельные топлива с содержанием серы меньше 0,035% имеют худшие смазывающие свойства. Их применение приводит к существенному увеличению износа плунжеров насоса высокого давления и снижению срока безотказной работы других агрегатов топливной аппаратуры. Стал необходимым ввод в топлива присадок, улучшающих их смазывающие свойства. В России такие присадки пока еще серийно не производятся. И это не единственная проблема, связанная с переходом на новые стандарты" (С)