E39 5er - Севший аккумулятор и запуск

[Sector2005]

Сообщение от Si-al Это же туринг! Залез в багажник, закрыл за собой дверь и спокойно работаешь!

так то оно так,а 17 минут выждали?

[Si-al]

Нет, минут 5.

[normex]

А засыпает машина после 16 минут, поэтому и совет подождать 17 и проверять. Думаю жор по 4 преду точно уйдет, как запросто и остальной.

[-КенТ-]

normex, истину глаголишь)))

[Булат77]

контактная группа. не, я не настаиваю конечно, но думаю что и с родным аккумом завелась бы со 2 или 3 попытки поворота ключа.

[Si-al]

Подождал 17 минут, ток 0,00-0,01 А.
Вариантов осталось два - больной ежик глюкнул, либо не до конца закрылся бардачок,а он 0,5 А кушает.

Всем спасибо!

[-КенТ-]

бардачок выключается,даже если ты его открытым оставишь.

[Sector2005]

Сообщение от Si-al Вариантов осталось два - больной ежик глюкнул, либо не до конца закрылся бардачок,а он 0,5 А кушает. Всем спасибо!

Вариант один и единственный в вашем случае,причина поскудное животное под названием ёж.
Я так кучу времени убил ибо утечка была в норме всё типа ок,а акб раз в неделю садился(а зимой за 2 дня),а потом хоп летом за 3 дня вообще в ноль ужрался,да так что пришлось акб выбрасывать и покупать новый,потом решил таки но не может же быть так что типа всё в норме а акб выжирается и действительно полез снимать на выключенном авто ёжика и вот он падла и дал о себе знать,пока пытался снять фишку с него включился обдув,тут то мне всё и стало ясно.В общем ёжик это такое животное которое может на заглушенном авто состать не только электричесвто но и нервы и деньги ибо акб в топку в таком случае когда акб разрядился в самый ноль.
Удачи.

[Dmitry]

Сообщение от normex Я уверен Опыт не на первом авто BMW, мозги отключают потребители при низком заряде аккумулятора. Думаю с загоранием АБС/АСЦ/ДСЦ все знакомы. Так и со стартером, при слишком низком напряжении мозги не дадут окончательно посадить аккум, просто будут щелчки.

Мозги тут вообще не причем, как и ваш опыт владения БМВ))) Это у всех машин так, когда пытаешься завести, у стартера шестеренка выдвигается к маховику и начинает крутить мотор. Как только мотор завелся, ключ отпускаешь и шестеренка на место возвращается. В противном случае характерный хруст, который все думаю слышали, если машина уже завелась, а водитель все еще держит ключ.

Ну так вот, если положенный ток к стартеру не идет, то шестеренка выдвигается, стартер включается и в этот момент напряжение проседает, из-за чего шестеренка возвращается обратно, стартер выключается, напряжение опять становится достаточным и так по циклу. А со стороны сопровождается только щелканием втягивающего реле.

При прикуривании такое часто происходит если плохой контакт у "крокодилов". Особенно кстати на Жигулях, так клеммы обычно в таком состоянии, что к ним сложно нормально подключиться.

Что касается прикуривать от заведенной машины, то это может привести к выжиганию всей бортовой электроники на обоих машинах. А может и не привести, но лучше не рисковать.

[normex]

Dmitry, других авто, кроме BMW просто и не было. А по поводу что Мозги блокируют - на е36-х обоих точно было так, даж на форуме обсуждали, так на вазовской например точно видны попытки прокрутить стартер на полумертвом аккуме, когда полоборота и он останавливается, потом еще секунда-две и еще четверть оборота. А BMW просто не дает этого сделать, или есть живая попытка завести мотор и заводится, или даже попыток нет, никаких полуоборотов или четвертей...