Результаты опроса: Диски и колодки каких фирм вы используете в своей Е39???
|
BMW Original
|
|
173 |
16.21% |
ATE
|
|
381 |
35.71% |
Zimmerman
|
|
98 |
9.18% |
Textar
|
|
134 |
12.56% |
TRW
|
|
66 |
6.19% |
Brembo
|
|
79 |
7.40% |
Ferodo
|
|
33 |
3.09% |
Febi
|
|
32 |
3.00% |
Другой
|
|
71 |
6.65% |
04.05.2012, 00:34
|
#411
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
фича хорошей резины в купе с абс как раз в работе на пределе НО не в блокировке, после которой получаются коньки
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
Последний раз редактировалось t.alex; 04.05.2012 в 10:28.
|
|
|
04.05.2012, 00:47
|
#412
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.09.2011
Город: вологда
Авто: е 39 530iA,EdEx, 2002-продана,тоета авенсис
Сообщений: 113
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
поставил колодки jurid тормоза но их минус не высокая износостоикость
|
|
|
04.05.2012, 12:59
|
#413
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.04.2011
Город: Екатеринбург
Авто: BMW525I
Сообщений: 292
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Брал машину с пробегом 140 т.км. после полного ТО сделанным предидущим владельцем (стояли колодки TEXTAR, диски-производителя не определил). На 170 т.км сам поменял колодки: передние Lucas (друг себе покупал, потом машину продал, они остались), задние TEXTAR. За 50т.км: Lucas износ 3/4 (сразу была "черная пыль" под конец добавился не громкий скрип/писк) TEXTAR износ 2/3 побочных явлений не заметил. На 220 т.км сменил "в круг": диски ("повело" износ 2/3) колодки. Поставил перед: диски Bosch, колодки TEXTAR. Зад: диски ATE, колодки TEXTAR. Накатал 10 т.км торможение отличное, износ минимальный, признаков перегрева нет. Резина кстати зимой была Haka 4, летняя Poteza GII. Сейчас авто продано, о дальнейшей эксплуатации сказать не могу. Для недовольных тормозами... Прежде чем писать о недостаточной эффективности тормозов проверить бы не мешало: направляющие супорта, ход поршня, свежая ли жидкость, и развал/схождение в конце концов. Как-то так.
|
|
|
04.05.2012, 19:35
|
#414
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Авто: е39
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Отдал голос за АТЕ!Владею машиной два с небольшим года один раз решил с экономить,колодки купил по дешевле черная пыль на дисках+скрип при торможении,теперь всегда ставлю АТЕ и диски и колодки!
|
|
|
06.05.2012, 12:08
|
#415
|
Участник тусовки
В Клубе с: 24.06.2010
Город: Анапа
Возраст: 42
Авто: e39 520 m52
Сообщений: 103
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от S3R10US
makedonskiy, не подойдут. По каталогу и суппорты разные и скобы разные. Сам логически подумай, диск становится толще при одинаковой толщине суппорта.
|
благодарю, не знал что суппорты разные
|
|
|
08.05.2012, 16:33
|
#416
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от AlexPoc
АТЕ с 220 км/ч в одно касание в пол не останавливают. Имел опыт. На перед только оригинал. Назад можно АТЕ.
Я вот , наверно, никогда не пойму тех водителей , которые считают что от фирмы тормозных дисков и колодок зависит эффективность замедления. Максимально возможное тормозное усилие , это когда колесо блокировано и на этом как бы все . Машина останавливается не тормозами , а шинами. И , неважно , при этом сделаны тормозные диски и колодки в китайском подвале или на брендовом заводе. Если колеса блокируются , значит они выполняют свою функцию. Вопрос в другом плохие запчасти могут перегреваться , коробиться , противно скрипеть и быстро стираться , а с этим как бы не поспоришь.
|
согласен полностью
|
|
|
08.05.2012, 18:54
|
#417
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от AlexPoc
Вопрос в другом плохие запчасти могут перегреваться
|
Да ладно? Я вам оригинальные тормоза от 540 могу перегреть влегкую, попробуй сгоняй на трек или активно потормози в городе со 160-180 до 20 несколько раз и поймешь, что хорошие диски и колодки вкупе с нормальной тормозухой дают эффект.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
08.05.2012, 20:37
|
#418
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
всем здрасте. перед ставится от е38 735 (диски ориджинал+машинки) с ориджинал колодками. а вот с задними не решил пока. хочу вентилируемые диски (не решил пока какого производителя скорее всего Zimmerman) колодки скорее всего АТЕ. ну и само содой замена скоб сзади.
|
|
|
08.05.2012, 21:11
|
#419
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.08.2011
Город: Липецк
Авто: bmw e39 m54 3.0 акпп
Сообщений: 151
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Да ладно? Я вам оригинальные тормоза от 540 могу перегреть влегкую, попробуй сгоняй на трек или активно потормози в городе со 160-180 до 20 несколько раз и поймешь, что хорошие диски и колодки вкупе с нормальной тормозухой дают эффект.
|
Кто бы спорил , с дуру ума можно и буй хрустальнай разбить , и руки порезать. Только вопрос зачем делать то , что вы перечислили. Кого этим удивлять ?
Считаю для обычного водителя bmw e39 хорошо уже будет если его тормозная система один раз остановит автомобиль быстро и качественно со скорости 160 км/ч ( между прочим , тормозной путь примерно 110-115 метров , не считая время реакции) . Ну а тем кому хочется погонять не треке в экстремалоном режиме думаю стоит задуматься не о тормозах , а о замене машины в целом.
Все эти нештатные диски перфорированные , керамические , освещенные Папой Римским , омытые слезами японских девствениц - это галимый маркетинговый ход . И цель у этого одна выкачка денег с потребителя , непонятно за что. Их разумно покупать , только тем людям которые действительно участвуют в гонках , а не занимаются хернёй типа разгона в городе до 180 км/ч .
Последний раз редактировалось AlexPoc; 08.05.2012 в 21:22.
|
|
|
08.05.2012, 22:51
|
#420
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Тормозные колодки и диски. Что выбрать?
AlexPoc, если у вас в Липецке негде, то не надо
Цитата:
Сообщение от AlexPoc
олько вопрос зачем делать то , что вы перечислили
|
Активная езда называется. Разговор ниочем. Странно, большинство тюнеров такие дураки, раз ставят другие тормоза и ощущают эффективность, не так ли?
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|