E39 5er - Продам 528, е39, М52ТУ, акпп.

[Artur99]

Продажу не планировал, но вдруг получится продать. Продаваться будет пока интересный мне Х5 есть в продаже.
В общем 528, 1999 июль, мотор 2.8ТУ тот самый надежный. Куплена мной в сентябре 2016 года у первого владельца в РФ. Искал я ее 6 мес. Пересмотрено было много машин в итоге куплена эта, стоявшая в гараже полгода. Со слов владельца (сотр.гибдд) зимой не ездил, есть кватра. ПТС был оригинал, изза перевесов кончился на мне. Есть копия старого, новый ПТС, документы немецкие, таможенные бумажки, какие то страховки 2000 годов, 2 ключа, инструкции. В итоге имеем Е39, М52TU, июль 1999 года, акпп, спорт подвеска, люк, черный потолок, тв, сд ченджер, кожаный салон, мультируль. Пробег на сегодняшний день 238 000км. Проехал я на ней 40000 км. За это время было вложено около 200 т.р.
Для меня важнее техническая часть, поэтому сделано:
— замена ремкомплекта ваносов.
— замена межвальной цепи ( она растянулась, фазы не встали)
— замена клапанной крышки и прокладки
— замена сальника хвостовика акпп (немножко дал течь)))
— замена бачка ГУР с трубопроводом
— замена задних бумерангов
— замена масла, фильтра, прокладки акпп. каждые 10000 км.
— замена масла в двс каждые 10000 км.
— замена фильтров каждые 10000 км.
— замена квкг со всеми патрубками — оригинал.
— замена нижних и верхних колечек форсунок.
— замена прокладки маслянного стакана
— замена наконечников свечей
— замена свечей
— замена натяжителей, роликов, ремней генератора и компрессора кондиционера
— замена задних колодок
— заварили корпус катализатора со снятием выхлопной
— замена прокладок выпускного коллектора
— замена плавающих сайленблоков
- замена ежа
- подшипников генератора
- ремонт складывания зеркал
- замена 1 датчик АСБ
- ремонт блока АБС
- жижи все новые
- радиатор - новый
- термостат новый
это на вскидку что вспомнил..
Мотор не вскрывался, все оригинальное, не точеное, не вареное, коробка (масло заменено, живая, работает во всех режимах),электрика (работает все,кроме датчика AUC, люк ездит.



Нужно сделать:
- поддомкратник задний левый - 15 т.р. + 5 т.р
- ниша под аккуммом (не углядел)
- каты удалить (одних нет, другие остались - просятся) 10000 р.
- висит ошибка по датчику колодок, куплен новый.
- левое зеркало перестало складываться, надо заехать к Алексею.
- на усмотрение владельца - заменить маслосьемные кольца. Расход масла 1л на 10000 км из-за них,т.к. они еще там и еще родные

По бюджету 450 торг 10-15 тр.

фото не делал специально, какие в процессе владения нашел.
Нужно сфоткаю интересующие места.