E39 5er - Катализатор Е39

[bemmer]

Сообщение от leg замена стоила 14тр. снял каты, вынул внутренности и туда вваривал, как я понимаю, пламягаситель, все поставил назад. за ссылку спасибо! кстати, вопрос: по ссылке сказали, что отключают именно 2ю лямбду после катов (стоит 2тр). до этого дозвонился в техцентр Сокольники, там сказали что глубоко в мозги не лезут, не перепрошивают а настраивают двигатель на средний режим, ошибка пропадает. стоит рублей 700 сказали. я не понял совсем, в чем будет заключаться эта настройка на "средний" режим и как это повлияет на динамику/расход/правильность работы мотора? и в сравнении с отключением второй люмбды на сколько это лучше/хуже? заранее спасибо

1. Ты сам ничего не делал? Машину отдал и забрал готовую?
2. Средний режим это наверно вариант вообще без лямбд - так не надо(неуверен, что для М54 так вообще бывает). Лучше сделать Евро-2 у Кутузова - это реальная официальная прошивка, просто под Евро-2

[leg]

да, сам ничего не делал - оставил машинку и через несколько часов приехал забрал готовую. место у них непрезентабельное - бокс на строительном рынке на кунцево за мкадом, и добираться неудобно без машины, но их декс рекомендовал да и здесь отзывы положительные были. я пока негатива тоже не заметил на себе.
про разъяснения спасибо. поеду сегодня к кутузову.

[bemmer]

Сообщение от leg да, сам ничего не делал - оставил машинку и через несколько часов приехал забрал готовую. место у них непрезентабельное - бокс на строительном рынке на кунцево за мкадом, и добираться неудобно без машины, но их декс рекомендовал да и здесь отзывы положительные были. я пока негатива тоже не заметил на себе. про разъяснения спасибо. поеду сегодня к кутузову.

Еще вопрос: что сповергло на удаление катов?
Диагностика предварительная была? Если да, то какие ошибки? Чек горел?

[leg]

Чек еще не горел. продавец, когда косяки машины описывал, предупреждал, что каты умирают. Из внешних признаков был чуть повышенный расход бензина и треск катализаторов, когда на стоянке поднимешь газ до 2-2,5 тысяч оборотов, отпустишь, и пока обороты падают раздавался треск из подкапотного пространства. последующая предпокупочная диагностика подтвердила проблему с катами - единственная ошибка, которую выдавал диагностический компьютер - это что-то типа "предел формирования смеси" и "выход за пределы" (сейчас точно не помню, а распечатка в машине лежит). мастера в ДЕКСЕ (где диагностировал), сказали что каты полумертвые. ну и сразу телефон Сталкера дали. мы туда с продавцом позвонили, они обрисовали варианты решения проблемы. я потом после покупки еще почитал эту ветку форума и так в инете посерчил ну и решил остановиться на том что посоветовали. счас вваливает вроде получше (субъективно), треск пропал, но чек загорелся. по расходу пока не понял, в Кутузове сказали что после перепрошивки и отключения второй лямбды расход уменьшится..

[bemmer]

Сообщение от leg Чек еще не горел. продавец, когда косяки машины описывал, предупреждал, что каты умирают. Из внешних признаков был чуть повышенный расход бензина и треск катализаторов, когда на стоянке поднимешь газ до 2-2,5 тысяч оборотов, отпустишь, и пока обороты падают раздавался треск из подкапотного пространства. последующая предпокупочная диагностика подтвердила проблему с катами - единственная ошибка, которую выдавал диагностический компьютер - это что-то типа "предел формирования смеси" и "выход за пределы" (сейчас точно не помню, а распечатка в машине лежит). мастера в ДЕКСЕ (где диагностировал), сказали что каты полумертвые. ну и сразу телефон Сталкера дали. мы туда с продавцом позвонили, они обрисовали варианты решения проблемы. я потом после покупки еще почитал эту ветку форума и так в инете посерчил ну и решил остановиться на том что посоветовали. счас вваливает вроде получше (субъективно), треск пропал, но чек загорелся. по расходу пока не понял, в Кутузове сказали что после перепрошивки и отключения второй лямбды расход уменьшится..

Ясно.
Если не очень сложно, скажи номера ошибок, которые в распечатке.
Должны начинаться с буквы "P". Что-то типа P2177, P2179
ДЭКС этот [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] ?

[leg]

сходил специально в машину))
"Всего кодов 3
Код1: 203 Предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 2
Код2: 228 Подстройка состава смеси ряд цилиндров 2, выход за пределы
Код3: 151 Oxigen sensor voltage before catalitic converter, bank 2"
Может простыми словами более разврнуто подскажешь, что тут написано?

Да, ДЭКС- эта контора по ссылке

[bemmer]

Сообщение от leg сходил специально в машину)) "Всего кодов 3 Код1: 203 Предел подстройки состава смеси, ряд цилиндров 2 Код2: 228 Подстройка состава смеси ряд цилиндров 2, выход за пределы Код3: 151 Oxigen sensor voltage before catalitic converter, bank 2" Может простыми словами более разврнуто подскажешь, что тут написано? Да, ДЭКС- эта контора по ссылке

Ошибки видимо каким-то сканером считывались, а не оригинальной прогой БМВ. Поэтому толком ничего не скажу.

[Expert]

при вырезанных катах, надо перепрошивать мозги на калиниградке?

[Gro]

Мое имхо надо.

[Гошик]

Да что за бред??? На Каликах не было ката! там прошивка по умолчанию безкатовая...