Ну внедорожные качества нужны только лишь чтоб по снегу ездить зимой т.к.дороги во дворах плохо чистят...ну мож на плюж выехать усе =) не рыбак не охотник...я бы сказал хочется по выше что нибудь =)
Смысл моих слов был в том, что разница между е39 и е53 очень уж не большая. Что-то лучше, что-то хуже, суть одна. Мне самому одно время очень нравился е53, но смысла в смене не вижу, ну реально тоже самое. Только куча гемора с муками выборами приличного экземпляра.
Самый весомый аргумент, когда кому-то пытаешься доказать что е39 лучше соляриса. Хотя я уже и не пытаюсь. Люди свято верят что каско, гарантия и кредит это очень круто. Это гораздо нужнее эргономика, комфорта, уровня шума и прочего. Причем, что характерно, что вроде не надо быть доктором экономических наук, чтобы сосчитать, сколько человек тратит на эту "лоховскую тройку". Формула проста: "полная цена авто с учетом процентов по кредиту" + "стоимость полисов каско" + "стоимость ТО" - "стоимость авто через, скажем 3 года" / "эти 3 года"
В сумме получится что на какой-нибудь логан/солярис в год утекло тысяч 150. Но это почему не считается. А вот перебрать подвеску за 30к - это пипец как дорого, зачем тебе это старье.
Самый весомый аргумент, когда кому-то пытаешься доказать что е39 лучше соляриса.
Зачем пытаться? Она лучше. Единственная честная без вычурных плавников и ребер машинка от хундай на которую можно было смотреть, это "гётц". Прям европеец .Что на них тогда нашло?
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от bazhenin
Ну в итоге то что?Мнения разделились?(подлил масло в огонь )
Не бери е53. Их зём,теперь и в нашем регионе не пропускают и не уважают))
Re: Весь в раздумьях...Е53 vs Е70...
)
Линейный вид
