E39 5er - помогите, температура

[Михаил С]

Сообщение от alex.atomos а не может за ночь завоздушивать систему по какой либо причине?

А ты утром проверь систему и станет ясно.

[alex.atomos]

Сообщение от Михаил С А ты утром проверь систему и станет ясно.

а что именно посмотреть? потому что я заметил если я после нагрева спускаю давление (воздух) доливаю антифриз то весь день могу проездить, а вот утром проблема возвращается после простоя часов 10-12! может совпадение конечно, один раз вообще 2 дня машина простояла сел поехал куда надо сьездил вернулся ничего не нагрелось!

[Михаил С]

Сообщение от alex.atomos а что именно посмотреть?

Проверь уровень,на радиаторе написано какой должен быть на холодном движке.Может у тебя где то течет и завоздушивает систему.

[alex.atomos]

Сообщение от Михаил С Проверь уровень,на радиаторе написано какой должен быть на холодном движке.Может у тебя где то течет и завоздушивает систему.

нет уровень смотрел всегда нормальный как вот налил сегодня после закипания так утром и будет! потеков нет стопроцентно

[Михаил С]

Значит меняй вискомуфту и будет тебе счастье.

[alex.atomos]

Сообщение от Михаил С Значит меняй вискомуфту и будет тебе счастье.

завтра будем попробовать

[pilot715]

Сообщение от alex.atomos всем доброго времени суток, нужна помощь а точнее советы и идеи! в общем ситуация такая ...... двигатель M52 с момента покупки машины 1.5 года в систему охлаждения не лазил , только заменил антифриз как купил! чуть больше месяца назад темпиратура поползла вверх, остановился спустил воздух долил жидкости поехал , до дому добрался нормально больше не грелась, на второй день проверил уровень поехал , через пару светофоров опять начала подниматься опять проделал аналогичное вернулся домой! поменял пробку и термостат опять все залил воздух спустил поехали ура!!!!!!!!! проблема решилась! но прошел месяц опять поползла вверх, аналогично опять спустил воздух долил прогнал воздух доехал домой не греется , решил взять пробку б.у. у друга заведомо рабочую! поехали обкатывать ночью по прохладе на холостом 30 минут простоя не греется, 4-5 тыс оборотов по пустой трассе не греется! поставили на ночь в гараж утром с этой же пробкой по киллометров 10 по пробкам, опять поползла вверх! опять воздух спустил залил жидкость прогнал воздух поехал обратно но уже с кондером, и чудо вообще не нагрелась! есть идеи что думать? нигде течей нет, пробка рабочая, помпа я думаю тоже рабочая иначе кипел бы очень быстро и всегда, до красной зоны не доводил перегрева сильного не хапнул вроде, есть мысли что термомуфта так как с кондером когда работает дополнительный винт она не греется! помогите сил не уже [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

весь текст практически без ошибок, хотя я ожидал полный трэш))) но темпиратура и киллометры...)))

[alex.atomos]

Сообщение от pilot715 весь текст практически без ошибок, хотя я ожидал полный трэш))) но темпиратура и киллометры...)))

да я автоматом пишу в порыве отчаяния может ошибки и всплывают! да с температуркой километром блин недосмотрел жестко

[Knyaz]

Может я скажу банальность, но посмотри радиаторы, на сколько они чистые! Всю процедуру можно проделать дома в гараже, около гаража, у друзей и т.д. - вообщем не сложно.
У меня вискомуфта практически вообще не включается, я даже больше скажу, при нормальной рабочей (чистой, норм термостат, помпа, может доп помпа) системе охлаждения она вообще не нужна, проверь работу доп вентилятора - хотя это тоже вспомогательная приблуда, нужна только когда жаришь и в пробке на МКАДе с кондером стоишь! НО в первую очерь чистота радиаторов!!! - потом можно дальше капать.

[alex.atomos]

Сообщение от Михаил С А ты утром проверь систему и станет ясно.

в общем поставил в гараж до выходных! сегодня и с дополнительным вентилем не доехал до работы как поднялась температура! патрубки тугие , опять выкрутил пробочку для стравливания оттуда повалил пар, печка дует холодным опять завоздушило все и закипело, все нервы сдают не знаю что и думать! нижний патрубок чуть теплый термостат не открывается почему-то хотя новый и разницы со старым нету одно и тоже! думаю может на помпе крыльчатка проворачивается , но опять же вечером поехал домой не нагрелась больше, муфта дула термостат открылся патрубки нормальные были не такие тугие! тут варианта два, либо потому-что ехал побыстрей без пробок и на оборотах помпа дает что нужно , либо просто потому-что прохладно, но на помпу думаю потому что печка если на светофоре остановиться дует теплым а как поехал так сразу прилив идет и кипяток с печки дует!