|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.04.2014
Город: тула
Авто: бмв 523 е39
Сообщений: 118
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Куплю е39 от 99г
офигеть люди звонят торговаться еще хотят а вам дешего, могу дороже для вас)))) ну да ладно, кузов ровный без каких либо щелей зазоров и так далее, покрашен 4 года назад, но уже есть сколы спереди, маленькие рыжики, без гнили, я их зачищал подкрашивал, но сейчас весной придется процедуру повторять, чтоб не запустить кузов, двигатель поменял все прокладки, сальники, свечи, помпа водяая, вискомуфта, радиаторы промыты, осталось из всего этого поменять, колечко на трубке отводных газов( по моему так она называется) потеет, ну и заливную горловину, поехали дальше, подвеска, в конце лета менялись рычаги, опорные подшипники, ступицы передние, задние менял друг у которого она была до меня примерно год полтора назад, вообщем итог двигатель тянет масло жрет в пределах нормы, вложений не требует, подвеска неоригинал, на сколько хватит неизвестно, далее трансмиссия была она на автомате, тот самый друг перешел на мкпп, так как автомат ушел в аварийный режим, сцепление новое, коробка от двухлитровой, разгоняться начала бодрее стока, но передачи короткие, хотя для трассы достаточно, 120-160 едет легко и не принужденно, и запас еще ого го, ну и думаю последний пунк, самый вкусный для меня электрика, абс не работает, менялись блок абс, ступицы, датчики, бесполезно, кто то говорит, что надо прописать блок и все, но увы у нас ни кто этим не занимается, а ехать куда либо сейчас неудобно, с деньгами начались трудности, подогрев водительского сиденья не работает, разбирал пропаивал, бесполезно, ставил другое сиденье от такой же, все испрано греет и даже не возникает, но хозяин той бмв не согласился со мной обменяться, задний ход не загорается при включении задней передачи, так как не нашел куда тянуть провода от датчика, хотел на прямую но это как то колхозно, климот двухзонный греет как надо, ежик уже поменял, но с кондеем разбирался тоже долго, паял трубки, менял радиатор, ну и забросил после этого все, наступала осень да и средств уже не было, на очередную проверку, у нас мегамастера проверяют утечку фриона аж за тысячу рублей, ездил к ним несколько раз накладно, но в данной ситуации должен быть финиш, заправляем летом и наслаждаемся, ну вроде так, сейчас езжу по командировкам, постоянно на ней, ни разу не подвела, и тысячу и две и даже в последний раз три тысячи сто двадцать км не вынимая на одном дыхании, думаю это показатель по состоянию машины, из всего сказанного, обьем работ, обогрев сиденья, кондиционер заправить, рыжики вовремя закрашивать, всего их три, абс пробовать прописать, подключить задний ход, и после наслаждаться, но эта информация для одноклубников, на авито она идеальна и продается срочно, вот вобщем то и все, дюже не пинайте если что то не так
|
за честность!!
Линейный вид
