Вопрос новичка по E39

[nevercode]

Привет друзья!
Есть такой вопрос, давно нравится кузов E39.
Есть мысль поискать и купить рестайл bmw 530
Бюджет на покупку будет до 400к рублей.
И вот тут плавно переходу к основному вопросу )
Если в нее еще 300к вкинуть, этого хватит, чтоб довести до идеала?
Или это так. капля в море?
Выходы есть на детали без накрутки (друг автомагазин деталей держит), но знакомых по ремонту нет. Сам ниче делать не смогу)) Т.е. планирую покупать детали у друга, потом их везти на сервис чтоб ставили.

[Dicorp]

поиск рулит.

как и по ценам на покупку, так и по ценам на зч и ремонт и известные болячки.

[Long]

Смотря что купить за до 400 и что понимать по идеалом. Может и 100к хватит, а может и 500 мало будет.

[VladimirG]

Тоже думал так. Много посмотрел перед покупкой. Выбирай владельца, а не машину. Практически все хозяева были едины - спортивный костюм, бита под сиденьем (а у одного и нож был), характерная манера общения. Купил у хозяина одного автосервиса, теперь у него и обслуживаюсь. Цены сильно выросли. У меня мотор 2.2 МТ, жрет ощутимо (после Passat). Поменял стойку стабилизатора (800 р), фары (18000 р. за каждую), перетянул кожей руль (2000 р.), поменял аккумулятор (4000 р.). Всё равно, в подвеске что-то гремит, загорелся check, затроил мотор, не работает cd-changer, есть местами следы корозии по кузову.
Знакомый в ужасе избавился от 528 АТ. Говорит, что обожрала. В городе ест 20 л/100 км.
Себе брал как машину выходного дня, поэтому скажу одно: машина классная, даже с мотором 2.2, даже с тряпкой. Особенно, как вторая машина.

[523i-m5]

Сообщение от nevercode Привет друзья! Есть такой вопрос, давно нравится кузов E39. Есть мысль поискать и купить рестайл bmw 530 Бюджет на покупку будет до 400к рублей. И вот тут плавно переходу к основному вопросу ) Если в нее еще 300к вкинуть, этого хватит, чтоб довести до идеала? Или это так. капля в море? Выходы есть на детали без накрутки (друг автомагазин деталей держит), но знакомых по ремонту нет. Сам ниче делать не смогу)) Т.е. планирую покупать детали у друга, потом их везти на сервис чтоб ставили.

Я долго искал.Где то месяцев 5.В итоге нашел, но купить не успел(((
Бюджет был чуть по больше.450 000.

[Dicorp]

Сообщение от VladimirG Практически все хозяева были едины - спортивный костюм, бита под сиденьем (а у одного и нож был), характерная манера общения.

где вы таких находите???

мало того что е39 уже почти не осталось, на дороге в день если одну увидешь то повезет (зато е60 и ф10 как грязи) так в основном на них пенсы и мужчины пожилые ездиют. студентам машина не по карману с нынешним прайсом на ЗЧ.

насчет тряпки, только если рест или алькантара. старая тряпка говно, прорирается.

2.2 это не серьезно, может с механикой получше, с АТ приора будет корчем по сравнению.

что там у вашего друга была 2.8 которая жрала не знаю, как по мне это оптимальный по динамике/расходу двигун. 3.0 уже жрет да.

значит просто была задроченна и неисправна.

[роман1999]

4.4 и едет и не жрет )

[moroz-78]

Сообщение от роман1999 4.4 и едет и не жрет )

+10000 самая золотая середина, если б не налог - то цены б ей не было

[Dmitry]

Сообщение от VladimirG Выбирай владельца, а не машину.

Поддерживаю! Всегда именно так и делал, последний раз даже на диагностику гонять не стал, о чем ничуть не пожалел кстати потом.

А по теме что сказать, бюджет нормальный с учетом рассчитываемых 300к на доводку. Мотор хороший. Искать нормальный вариант, брать и радовать - вот мой совет))

Смотреть в первую очередь кузов, ибо он практически не лечится. Я имею ввиду геометрию. Во вторую очередь смотреть состояние АКПП, двигателя, т.к. в твоем случае отремонтировать их полноценно будет ой как не просто (я про "сам делать не буду, отвезу в сервис"). Так же важно состояние электрики, обязательно проверяй чтобы все работало как надо! Какая-нибудь неработающая кнопочка может спокойно тысяч в 20 вылететь.

На подвеску, колодки и сколы на стекле можно забить, стоит недорого, поменяют в любом сервисе.

[Dron]

Сообщение от VladimirG фары (18000 р. за каждую), .

что серьезно?