E39 5er - мультимедиа система на Raspberry

[Ёж 540i]

Gexis,
Продолжим рассуждение на тему дублирования:

При входе в режим TV блок навигации должен переключить источник видеосигнала и перестать реагировать на нажатия кнопок на мониторе до момента выхода из режима TV, но этого не происходит. Почему?

Или блоку навигации не объяснили, что теперь у него есть видеомодуль в напарниках, или на шине i-bus творится какое-то порно.

Раздумья на тему i-bus поднимают вопрос про приборку:
- изначально стояла и стоит приборка с машинкой (low), и тогда шины i-bus и k-bus объединены на уровне физической коммутации;
- сразу же была приборка без машинки но со строкой (high), и тогда шины i-bus и k-bus разделены, а приборка играет роль узла коммутации этих шин;
- если проводилось дооснащение с low на high приборку, и разъединение шин i-bus и k-bus не было произведено (или было произведено неправильно), то тогда будут возникать разные интересные спецэффекты.

[Gexis]

Сообщение от Ёж 540i Gexis, Продолжим рассуждение на тему дублирования: При входе в режим TV блок навигации должен переключить источник видеосигнала и перестать реагировать на нажатия кнопок на мониторе до момента выхода из режима TV, но этого не происходит. Почему? Или блоку навигации не объяснили, что теперь у него есть видеомодуль в напарниках, или на шине i-bus творится какое-то порно. Раздумья на тему i-bus поднимают вопрос про приборку: - изначально стояла и стоит приборка с машинкой (low), и тогда шины i-bus и k-bus объединены на уровне физической коммутации; - сразу же была приборка без машинки но со строкой (high), и тогда шины i-bus и k-bus разделены, а приборка играет роль узла коммутации этих шин; - если проводилось дооснащение с low на high приборку, и разъединение шин i-bus и k-bus не было произведено (или было произведено неправильно), то тогда будут возникать разные интересные спецэффекты.

приятно пообщаться с умным человеком)
итак:
есть родная приборка с этого авто с битыми пикселями и глюком на больших оборотах(зависание всех шкал и постепенное возвращение их в нормальное состояние (до 30сек.)
приборка с большими строками. заменил на американку, выпаивали микруху и перешивали ее, что бы она стабильно работала с авто. Говорят , что с какого то там года Завод изготовитель начал ставить эту микруху что бы не меняли приборки, а покупали новые( это только догадки). Собрали назад , поменял циферблат от европейки, собрал всё в кучу. В машине все в приборке работает. компом читается, настройки меняются.
ЕСть кое что интересное. У меня машина из первых и разъем для диагностики под капотом, но есть и в салоне ( все не чител). Что то в крышке спаивали( две дорожки) что бы читалась вся машина из солона.
Она читается и кодируется( проверено) Пробовал снимать крышку вообще, малина так же дублирует все действия на БК.
Вчера поставил ВМ24, закодировали машину 601 функцию.
не смогли найти кодировку для блока вм24+16:9. Точнее не поняли что надо кодировать что бы блок радио понимал, что стоит большой моник( не работает кнопка инфо и сетинг) ( насколько я понимаю это распространенная беда_)
поставил прошивку RASPCONTROL 1.9 управление есть. малина читает машину, но не отправляет её ничего( нет эмуляции чейнджера, нет функционала типа проводи меня домой, поворотников и т.д. нет названия трека на миде)
что получил в данный момент:
1.управление плеером и интерфейсом по средствам БК ( при нажатии кнопки возле кнопки "моде" хз как называется, на ней нарисованы типа 2х кводратиров, перестает дублировать нажатия на бк под малиной.
2. Управление громкостью и переключением треков с руля. ( только 4 кнопки работают)
3. звук только путем подключения питания на радной чейнджер( что бы машина его видела) и подключения малины через ЦАП к каоксалу.
4. при включении задней передачи появляются парктроники на дисплее, но к сожалению не показывают ничего.
5. БК малины видит все параметры БК машины.
6. Время и температуру за бортом читает только в такой последовательности: включить малину и вывести на монитор, включить зажигание, выкл. зажигание и достать ключ, завести авто. - только так.
7.Ра ботает только на этой прошивке. На более поздней версии страшно лагает. На прошивке ibuscomm. нет ничего, да же управления.

Как то так... есть соображения?,,...


Добавлено через 32 минуты
Могу снять видос как это всё работает и как подключено, куда только отправить?!....

[Ёж 540i]

Сообщение от Gexis Как то так... есть соображения?,,...

Есть. Есть большое подозрение, что i-bus адаптер жив только наполовину. Он читает шину, но сам отсылать сообщения не может. Если принять, что не работает отправка сообщений на шину, то это объясняет все глюки.

На это намекает необходимость подключения родного чейнджера: радиоблок регулярно отправляет сообщение "чейнджер жив?" по шине. Малина, имитирующая чейнджер, должна ответить "жив и готов работать" вместо чейнджера. Если ответа от чейнджера нет, то радиоблок считает, что его нет. Соответственно нет ответа от малины - нет чейнджера - нет звука.

Нет диагностического запроса к блоку парктроников "отдай данные с датчиков" - нет ответа от блока - нет информации на мониторе.

И так по каждому пункту. Соответственно адаптер ibus к малине под подозрением.

[Gexis]

Сообщение от Ёж 540i Есть. Есть большое подозрение, что i-bus адаптер жив только наполовину. Он читает шину, но сам отсылать сообщения не может. Если принять, что не работает отправка сообщений на шину, то это объясняет все глюки. На это намекает необходимость подключения родного чейнджера: радиоблок регулярно отправляет сообщение "чейнджер жив?" по шине. Малина, имитирующая чейнджер, должна ответить "жив и готов работать" вместо чейнджера. Если ответа от чейнджера нет, то радиоблок считает, что его нет. Соответственно нет ответа от малины - нет чейнджера - нет звука. Нет диагностического запроса к блоку парктроников "отдай данные с датчиков" - нет ответа от блока - нет информации на мониторе. И так по каждому пункту. Соответственно адаптер ibus к малине под подозрением.

пробовал через навкодер читать машину по адаптером. тут дело наобород. комп отправляет запросы блокам авто, о чём свидетельствуют моргания желтой лампочки на адаптере, а в ответ ничего.... и комп говорит, что блоки не отзываются.
тут же вешаю инпу по обд2 все видит и читает.
думаю, что перебрасывать проводку уже не имеет смысла....

[Ёж 540i]

Сообщение от Gexis пробовал через навкодер читать машину по адаптером. тут дело наобород. комп отправляет запросы блокам авто, о чём свидетельствуют моргания желтой лампочки на адаптере, а в ответ ничего....

Вот именно. Фото внутренностей адаптера и принципиальную схему посмотреть бы. Более чем уверен, что желтая моргалка стоит между микросхемой usb-ttl и схемой ttl-ibus. На шину либо не уходит запрос, либо уходит в искаженном виде. Блоки игнорируют неизвестные (искаженные) запросы. Поэтому в ответ тишина.

Предположу, что инпа через другой адаптер подключается к машине (что-то типа шнурка K+D-CAN). То, что инпа видит блоки, говорит о корректной связности их по шине. То есть с проводкой все хорошо.

Добавлю: в пользу версии о некорректной работе usb-ibus адаптера говорят подвисания малины. Это, скорее всего, не подвисания, а ожидание ответа после посылки запроса на шину. А ответа нет, потому что запрос не прошел.

PS. Тест с навкодером был не напрасен (я собирался предложить его провести). Он убирает все подозрения с малины и ее софта, сужая круг подозреваемых именно до usb-ibus адаптера.

[Gexis]

Сообщение от Ёж 540i Вот именно. Фото внутренностей адаптера и принципиальную схему посмотреть бы. Более чем уверен, что желтая моргалка стоит между микросхемой usb-ttl и схемой ttl-ibus. На шину либо не уходит запрос, либо уходит в искаженном виде. Блоки игнорируют неизвестные (искаженные) запросы. Поэтому в ответ тишина. Предположу, что инпа через другой адаптер подключается к машине (что-то типа шнурка K+D-CAN). То, что инпа видит блоки, говорит о корректной связности их по шине. То есть с проводкой все хорошо. Добавлю: в пользу версии о некорректной работе usb-ibus адаптера говорят подвисания малины. Это, скорее всего, не подвисания, а ожидание ответа после посылки запроса на шину. А ответа нет, потому что запрос не прошел. PS. Тест с навкодером был не напрасен (я собирался предложить его провести). Он убирает все подозрения с малины и ее софта, сужая круг подозреваемых именно до usb-ibus адаптера.

Сообщение в ЛС

[Sirop525]

Gexis, выложи видео снятое у меня по работе именно твоего адаптера
я с этим адаптером отъездил 2 недели и ни одного глюка не было

[Cashback]

Сообщение от Gexis пробовал через навкодер читать машину по адаптером. тут дело наобород. комп отправляет запросы блокам авто, о чём свидетельствуют моргания желтой лампочки на адаптере, а в ответ ничего.... и комп говорит, что блоки не отзываются. тут же вешаю инпу по обд2 все видит и читает. думаю, что перебрасывать проводку уже не имеет смысла....

Конечно ничего в навкодер не пойдёт, потому что ты как его подцепил? В разъём обд?

Добавлено через 1 минуту
Езжу с адаптером Sirop525, с начала весны - ниодного глюка, но и блоки у меня все дооснащены по вдс и закодены нцсом с добавлением всех опций в zcs.
Bm24, 16*9 вместо 4*3, дсп2

[Gexis]

Сообщение от Cashback Конечно ничего в навкодер не пойдёт, потому что ты как его подцепил? В разъём обд? Добавлено через 1 минуту Езжу с адаптером Sirop525, с начала весны - ниодного глюка, но и блоки у меня все дооснащены по вдс и закодены нцсом с добавлением всех опций в zcs. Bm24, 16*9 вместо 4*3, дсп2

Подключен адаптер в синюю фишку тв модуля(3й пин.)
Я пока никого не в чем не виню.
Но по факту у меня на половину рабочий аппарат с минимум рабочими опциями.

Можешь описать опции которые кодировал? Может что то, где то не закодировали...

[Cashback]

Gexis, как кодировать опции и правильно дооснащать - ищи в профильной ветке. И лучше на бмвтулс форуме.
При отключенном i-bus адаптере, у тебя нет сигнала с шины на i-bus в навкодере - верно? Блоки молчат и не откликаются?
Шину из других разъёмов прозванивал? Что в навкодере по ним?