Яркость монитора 16*9

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Вовчик А что зависит как-то?

яркость с включёнными фарами в 1,5 раза ниже

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Вовчик Да, а как без них? Фары всегда включены

можно прошить лкм на дневные ходовые огни, будет после завода всегда гореть дальний в пол накала либо ближний, при этом всё остальное гореть небудет, включая задние габариты, что какбы ощутимо снижает нагрузку на генератор.

[Вовчик]

Сообщение от ВАДИМ 53 яркость с включёнными фарами в 1,5 раза ниже

Блин. А как обмануть?

Сообщение от ВАДИМ 53 можно прошить лкм на дневные ходовые огни, будет после завода всегда гореть дальний в пол накала либо ближний, при этом всё остальное гореть небудет, включая задние габариты, что какбы ощутимо снижает нагрузку на генератор.

Мне такой вариант не нравится. На машине сигнализация с автозапуском и мне бы не хотелось чтобы во время прогрева свет горел у машины, да и не всегда когда заведен двигатель я в движении, бывает стоишь, ждешь кого-нибудь долго-долго...

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Вовчик мне бы не хотелось чтобы во время прогрева свет горел у машины

он небудет гореть

[Вовчик]

Сообщение от ВАДИМ 53 он небудет гореть

Вот ведь русский язык - пропустил две буковки и написал обратное тому о чем думал. Хотел написать "во время прогрева чтобы НЕ горел свет".
Но если я правильно тебя понял, то свет загорается не одновременно с запуском двигателя при прошивке ЛКМ на ДХО? А какова тогда логика управления?

[ВАДИМ 53]

точно по бмв не скажу, у меня так пассат был запрограммирован, с автозапуска свет не горел, включался только когда ключ в зажигание вставляеш и поворачиваеш.

[Вовчик]

Сообщение от ВАДИМ 53 точно по бмв не скажу, у меня так пассат был запрограммирован, с автозапуска свет не горел, включался только когда ключ в зажигание вставляеш и поворачиваеш.

Понял. Это автозапуск у тебя был так установлен. Модуль запуска не целиком дублировал замок зажигания. У меня иначе: модуль дистанционного запуска полностью дублирует замок зажигания и при запуске сигналкой полностью работоспособна вся электроника в авто и соответственно, думаю, что свет тоже будет включаться, если только он не привязан к скорости.
Да и снижение нагрузки на гену сомнительное в БМВ: задние фонари - светодиодные, в салоне - везде светодиоды, если все посчитать, думаю 10Вт максимум наберется. Спереди ксенон - в пол-накала гореть не может, да и потребляет он всего 2х35Вт, даже если заставить гореть дальний в пол-накала, то выигрыш будет 20-30Вт вцелом...
Кстати попробовал сегодня выключить свет - чуть ярче, но не в половину. Внутрь пыль не могла попасть на датчик?

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Вовчик Внутрь пыль не могла попасть на датчик?

нет. а тонировки нет?

[Вовчик]

Сообщение от ВАДИМ 53 нет. а тонировки нет?

Задние двери и заднее стекло тонированы. Передние боковые и лобовое - чистые.

[ВАДИМ 53]

Вовчик, я знаю решение твоей проблемы. сделай так - заходиш в пункт меню " установки", потом нажиманш кнопку меню(именно меню, а не крутилку), ждёш 5-10сек и попадаеш в инженерное меню монитора. там можно регулировать настройки яркости/контрастности.