Выбор валильной тачки

[миша_077]

Сообщение от Lesha Удовольствия 911 доставит немеряно. Мерсы в топку. Вот забавный драг 135ая, С63АМГ и фофаген коррадо 90-лохматого года [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вот и я думаю, что порше доставит удовольствия несомненно, просто мне даже спросить не у кого, что это за фрукт такой? Как на них дела обстоят с разборками? Как с з/ч? Разваливаются они вобще или живучие? То что АКПП в топку по любому, онли механика.

Ну а видео конечно сильное у них, нихрена не понятно, он на мерсе вобще газ жал или нет?

[Alex009]

Сообщение от Андрей Черненко Почему не покрутишь??? КАк субару некрутит она чтоль???Ну я имею ввиду если так без жалости к ней

Мне кажется ЕСП не даст, а так х.з., я не пробовал, мож и покрутит

Сообщение от миша_077 симпотичная, но с ауди ни разу не сталкивался видел в топ гире как-то её тестили, кларксон сказал, что не рулится нифига она из-за огромного мотора, который расположен за передней осью, типо с центром тяжести у неё беда, носом клюёт она, или не так? А М-3, М-5 она объезжает или нет?

Да в МСК и области особо "рулить" негде, чтобы подтвердить или опровергнуть кларксона. Так вроде нормально, обычно рулится, чтобы прям че-то явно какая-то беда была.
М5 не объедет (живую Е39 в смысле), М3 не знаю, не гонялся, с Z4M ровно едем.

[HAMANN]

Бэнчик эт конечно хорошо, М-ка особенно. Живую найти беда..или +200-300 в нее вбухаешь в первый год содержания. Тормозов говорят не достает, знакомый на своей, как и Макс/СП тормоза заменил. Конечно огромное желание купить М5 Е39 может перевесить много других факторов и минусов этого авто..сам хочу ее, но пока никак..
Хочешь реального драйва за меньшее кол-во налогов, бензина и стоимости содержания в сравнении с Эммой, возьми себе Легенду(Toyota Supra Turbo), Фуфырь(Sti)из последних годов, ну а если хочешь драйва везде и всегда, то EVO VI TME - обслуживание может встать в почти такие же деньги, как и с М-power, но этот авто едет на все бабки везде, всегда, в любую погоду, на любой дороге..остальные хуже, но они дешевле во всем. Но поддаются тюнингу легко, а в ПТС может быть 180-200, по факту в разы больше.
На вкус и цвет как говорится, М-ка это та машина, которую хотят почти все на этом форуме, у кого ее нет..это "Сказка" и ничего против сказать невозможно. А те варианты, про которые я тебе сказал - альтернатива драйва, но никак не комфорта, породистости, характера, энергетики и "духа" Би Эм Дабл Ю..

[pilot715]

Сообщение от HAMANN Бэнчик эт конечно хорошо, М-ка особенно. Живую найти беда..или +200-300 в нее вбухаешь в первый год содержания. Тормозов говорят не достает, знакомый на своей, как и Макс/СП тормоза заменил. Конечно огромное желание купить М5 Е39 может перевесить много других факторов и минусов этого авто..сам хочу ее, но пока никак.. Хочешь реального драйва за меньшее кол-во налогов, бензина и стоимости содержания в сравнении с Эммой, возьми себе Легенду(Toyota Supra Turbo), Фуфырь(Sti)из последних годов, ну а если хочешь драйва везде и всегда, то EVO VI TME - обслуживание может встать в почти такие же деньги, как и с М-power, но этот авто едет на все бабки везде, всегда, в любую погоду, на любой дороге..остальные хуже, но они дешевле во всем. Но поддаются тюнингу легко, а в ПТС может быть 180-200, по факту в разы больше. На вкус и цвет как говорится, М-ка это та машина, которую хотят почти все на этом форуме, у кого ее нет..это "Сказка" и ничего против сказать невозможно. А те варианты, про которые я тебе сказал - альтернатива драйва, но никак не комфорта, породистости, характера, энергетики и "духа" Би Эм Дабл Ю..

у Тракториста в подписи не твоя цитата на счёт 540?

[Lesha]

Сообщение от миша_077 Вот и я думаю, что порше доставит удовольствия несомненно, просто мне даже спросить не у кого, что это за фрукт такой? Как на них дела обстоят с разборками? Как с з/ч? Разваливаются они вобще или живучие? То что АКПП в топку по любому, онли механика. Ну а видео конечно сильное у них, нихрена не понятно, он на мерсе вобще газ жал или нет?

Посоветуют тебе лучше в двух местах
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
или
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

На С63 тапку нормально жали. Просто в корраде 2л мотор накрыт 20-клапанной головой от Ауди + турбинка Garret GT-R, которая 2.5 бара дует, водяной интеркулер, плюс ко всему полный привод (которого на коррадах никогда и не было). И всё это выжимает 500 лошадей на стенде.

[миша_077]

Сообщение от HAMANN Бэнчик эт конечно хорошо, М-ка особенно. Живую найти беда..или +200-300 в нее вбухаешь в первый год содержания. Тормозов говорят не достает, знакомый на своей, как и Макс/СП тормоза заменил. Конечно огромное желание купить М5 Е39 может перевесить много других факторов и минусов этого авто..сам хочу ее, но пока никак.. Хочешь реального драйва за меньшее кол-во налогов, бензина и стоимости содержания в сравнении с Эммой, возьми себе Легенду(Toyota Supra Turbo), Фуфырь(Sti)из последних годов, ну а если хочешь драйва везде и всегда, то EVO VI TME - обслуживание может встать в почти такие же деньги, как и с М-power, но этот авто едет на все бабки везде, всегда, в любую погоду, на любой дороге..остальные хуже, но они дешевле во всем. Но поддаются тюнингу легко, а в ПТС может быть 180-200, по факту в разы больше. На вкус и цвет как говорится, М-ка это та машина, которую хотят почти все на этом форуме, у кого ее нет..это "Сказка" и ничего против сказать невозможно. А те варианты, про которые я тебе сказал - альтернатива драйва, но никак не комфорта, породистости, характера, энергетики и "духа" Би Эм Дабл Ю..

Я вот тоже посматриваю на японо-вёдра, но если что-то из этого репертуара брать, то уже однозначно второй машиной, ибо тру ждм должно быть однозначно на дубовой подвеске и валить не хило, соответственно комфорта ноль, по городу очень сильно напрягает передвигаться, сам просто долго ползал на наполовину закорчёванной рх8, так что больше напрягает, чем доставляет удовольствие, ну когда она на каждый день.
Из японцев, как вторую машину я бы взял мазду рх-7, она меня вперает не по детстки, да и шпилит даже в стоке очень достойно, тюнить просто и относительно дёшево.

Ну вот как-то не могу пока разобраться, что лучше и как быть

[Lesha]

На рыксах РПД стоит, у него ресурс никакой. Но жарит она шикарно.

[HAMANN]

Сообщение от pilot715 у Тракториста в подписи не твоя цитата на счёт 540?

Я вроде никаких цитат нигде не писал, тем более к 540..
Я не очень понял тебя, объяснишь?!

[миша_077]

Сообщение от Lesha На рыксах РПД стоит, у него ресурс никакой. Но жарит она шикарно.

Не, ну в неём есть свой кайф, у меня две рыксы было долго и одна не очень, умудрился ещё купить без мотора, собрать, пожарить, продать и навариться, я с ними дружу

Жарат так себе, если рх-8, то нифига она не жарит, больше понта, мотор слабенький, дунуть не вариант, тюнить в нём особо нечего, а вот если рх-7 уже, там и мотор турбовый 13B-REW, вот там жараа, там его если собрать на хороших компонентах, то валить он будет ого-го, ну и тыщ на 70км его хватит, а чё, для меня это лет на 7-10

[Alex009]

По-моему ты сам себя уговариваешь купить РХ-7, или мне кажется ?