13.01.2016, 07:11
|
#11
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.11.2015
Город: Выкса
Авто: Е39 2002
Сообщений: 278
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по лямбде
Подогрев в норме судя по показаниям диагностики.
|
|
|
13.01.2016, 07:15
|
#12
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Вопрос по лямбде
Цитата:
Сообщение от Bannikofff
Lambdasondenheizung
|
и без словаря уже понятно))
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
13.01.2016, 08:36
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.11.2015
Город: Выкса
Авто: Е39 2002
Сообщений: 278
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по лямбде
Какое сопротивление должен давать л/зонд?
|
|
|
13.01.2016, 10:10
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2013
Город: спб
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 323
Поблагодарили 33 раз(а)
|
Re: Вопрос по лямбде
killerkir, Не нормальны. У тебя подсос. Особенно в режиме нагрузки.
Bannikofff, Как человек выше постом выложи скрины инпы. А еще лучше видео секунд на 10-15 хотя бы
|
|
|
13.01.2016, 10:40
|
#15
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.08.2010
Город: Самара
Авто: 125 kW
Сообщений: 2,579
Поблагодарили 198 раз(а)
|
Re: Вопрос по лямбде
Цитата:
Сообщение от DmitryK
Не нормальны. У тебя подсос. Особенно в режиме нагрузки.
|
Подожди-подожди, скрины сделаны с включенными потребителями...
__________________
1о.о7.2о15
|
|
|
13.01.2016, 15:34
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.11.2015
Город: Выкса
Авто: Е39 2002
Сообщений: 278
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по лямбде
вот скрины. видео слишком большое получилось.
Последний раз редактировалось Bannikofff; 13.01.2016 в 16:39.
|
|
|
13.01.2016, 16:16
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2013
Город: спб
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 323
Поблагодарили 33 раз(а)
|
Re: Вопрос по лямбде
VIPregion63, Не, потребители такую нагрузку не дадут. И мульти коррекция там по 12. К тому же воздуха дмрв мало видит. Где-то мимо него проходит.
Bannikofff, Самую главную вкладку забыл) A-reg которая. А по тому что есть пока только разбежавшиеся валы в глаза бросаются, 123 и -100, вместо 120 и - 105. И кхх пытается прикрыть воздух (-2.65%)
|
|
|
13.01.2016, 17:11
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.11.2015
Город: Выкса
Авто: Е39 2002
Сообщений: 278
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по лямбде
Цитата:
Сообщение от DmitryK
VIPregion63, Не, потребители такую нагрузку не дадут. И мульти коррекция там по 12. К тому же воздуха дмрв мало видит. Где-то мимо него проходит.
Bannikofff, Самую главную вкладку забыл) A-reg которая. А по тому что есть пока только разбежавшиеся валы в глаза бросаются, 123 и -100, вместо 120 и - 105. И кхх пытается прикрыть воздух (-2.65%)
|
Добавил
Добавлено через 17 минут
Сразу скажу что я деревянный в этом деле. Машина 2 месяца. Машина очень уставшая. Пытаюсь сделать для себя.
Добавлено через 3 минуты
A-reg это я так понимаю корректировка топлива? Она по видео стоит на 0.00 на протяжении 2х-3х сек.
Добавлено через 11 минут
Вылезла ещё одна ошибка128 EWS-Uebertragung/-Parity
|
|
|
13.01.2016, 20:40
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.03.2013
Город: спб
Авто: Е60 '08 N52B30 BARBERAROT!
Сообщений: 323
Поблагодарили 33 раз(а)
|
Re: Вопрос по лямбде
Ага, A-reg - это коррекции смеси по лямбдам. И похоже на то, что первая вообще не работает, раз все по нулям стоит. Можно, конечно, убедиться наверняка, что не проводка - переткнуть местами лямбды 1 и 2. Тогда в первой банке должны начать меняться первые значения в %, а во второй стать по нулям. Или сразу поменять ее. А потом уже смотреть что будет показывать и почему во второй банке минусовые коррекции. Много топлива, особенно под нагрузкой.
|
|
|
13.01.2016, 20:47
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 25.11.2015
Город: Выкса
Авто: Е39 2002
Сообщений: 278
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Вопрос по лямбде
Цитата:
Сообщение от DmitryK
Ага, A-reg - это коррекции смеси по лямбдам. И похоже на то, что первая вообще не работает, раз все по нулям стоит. Можно, конечно, убедиться наверняка, что не проводка - переткнуть местами лямбды 1 и 2. Тогда в первой банке должны начать меняться первые значения в %, а во второй стать по нулям. Или сразу поменять ее. А потом уже смотреть что будет показывать и почему во второй банке минусовые коррекции. Много топлива, особенно под нагрузкой.
|
Проводка была сплавлена от выпускного коллектора. Всё заменили. Прозванивали от разъёма на мозгах. В проводке не должно быть. Завтра махну местами. Отпишусь.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|