E34 5er - удалить

[Pest_71]

.....

[Pest_71]

.....

[aquilon]

Вы попробуйте не гадать а обратитесь к специалистам.
Думаю что это принципиально разные системы...
ИМХО Из за датчика распреда ДМЕ ну ни как не глюкнет.
Как Вы меряли на нем 12 вольт, если он импульсный?
Т.е. на нем вообще напряжения нет. Он считывает обороты с меток распреда.

[ZEROxFLASH]

Сообщение от aquilon Вы попробуйте не гадать а обратитесь к специалистам. Думаю что это принципиально разные системы... ИМХО Из за датчика распреда ДМЕ ну ни как не глюкнет. Как Вы меряли на нем 12 вольт, если он импульсный? Т.е. на нем вообще напряжения нет. Он считывает обороты с меток распреда.

импульсный то он импульсный только импульс там идет по управляющему проводу )) этож датчик ХОЛЛА (ученый такой был физик) вот чтоб это чудо работало на него еще должно прийти питание (там 3 провода 1 + при включенном зажигании ,1 постоянный - и управляющий(импульсный) провод идущий к ДМЕ

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Pest_71 Есть е34 м50б25 ванос. При чтении кодов ошибок, есть ошибки по АКПП, НО автомобиль с МКПП. Двигатель ванос, НО при вскрытии установили, что ВАНОС УДАЛЕН. Есть ошибки по датчику распредвала. Питание на разъем датчика распредвала приходит 12 вольт, вместо 5 вольт. Вопрос №1: у меня стоит е36 м50 б25 безванос мкпп, если я блок управлением двигателя поставлю на е34 ванос, будет ли е34 работать, при условии, что валы на ней выставлю под безванос и узел ваноса там отсутствует? Вопрос №2: получается, что блок управления двигателем скорее всего убил датчик распредвала, подав на него 12 вольт, вместо 5 вольт? Получается, что блок на е34 неисправен? Делитесь мыслями, подсказывайте...

по электрике 34-ки не силен
то что на датчик пришло напряжение в 12 вольт (если должно было 5) то это его однозначно пришибло а с заменой ДМЕ сравнивайте их электросхемы

[Pest_71]

.....