Тип Значение
Номер шасси -----
Код типа DN21
Тип 535I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M62/TU
Рабочий объем 3.50
Мощность 180
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка STANDARDLEDER/GRAU (N6TT)
Дата пр-ва 2001-05-16
Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S263A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG л/с диски BMW с шинами разной констр.
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Встр.универсал.дистанционное управление
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Спортивное сиденье
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S536A STANDHEIZUNG Автономная система отопления
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S705A M SPORTFAHRWERK II Спортивная ходовая часть в M-стиле II
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Обшивка потолка anthrazit
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S980A EXCLUSIVPAKET Пакет Exklusiv
Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S202A STEPTRONIC Стептроник
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
Если брать из японоведер машину, для отжига, то это только Supra Turbo и желательно Targa. Вот это настоящее поле для тюнинга. Да и легендарная тачка реально.
Последний раз редактировалось HAMANN; 18.05.2012 в 15:33.
а ты в курсе что птс дубликат бывает когда в первом тупо место кончается?)))
а чего ты хотел?ясен хрен это кулибинская телега с компрессором.
А зачем тебе гетер?тоже будешь пластик подкапотный туда весь новый заказывать и высказыватся насчет давай заедем-типа я не гоняюсь!)))ну серьезно?
я бы плюсанулся - но это надо было делать с самого начала, до того, как он в нее столько бабла "свапнул"
Вот это точно ))) Никогда не знаешь, когда и сколько бабла найдешь, а сколько потеряешь )))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ChipX
а ты в курсе что птс дубликат бывает когда в первом тупо место кончается?)))
а чего ты хотел?ясен хрен это кулибинская телега с компрессором.
А зачем тебе гетер?тоже будешь пластик подкапотный туда весь новый заказывать и высказыватся насчет давай заедем-типа я не гоняюсь!)))ну серьезно?
Гэтэр - это как раз машина для тюнинга, гонак и прочего. Для нового подкапотного пластика и прочего у меня уже есть одна
А почти 2-х тонная 250-сильная автоматная телега - точно не для заездов на 150 м
(ПТС дубликат у чувака, потому что занижали лошади. Он должен быть вторым хозяином в РФ на этой машине. Да не суть, смысла ее обсуждать нет, брать не буду).
Цитата:
Сообщение от HAMANN
Если брать из японоведер машину, для отжига, то это только Supra Turbo и желательно Targa. Вот это настоящее поле для тюнинга. Да и легендарная тачка реально.
Неа, ниссановская пластиковая рисовозка мне больше нравится, да и не менее легендарна она.
Неа, ниссановская пластиковая рисовозка мне больше нравится, да и не менее легендарна она.
Ну больше так больше))
На счет легендарности тут и спорить нечего) Supra и есть еще одна Honda NSX, вот это реально 2 легенды японского автопрома)) Гэтэр..не, не тянет он до них, хотя посвоему хорош в чем-то.
Гэтэр тоже тогда в пролете, там у 99% авто с доками такая беда, что дубликат на Бахе отдыхает
Не надо утрировать, на 39-ках нету видимых причин для дублирования ПТС.
И дублирование ПТС это моральный косяк и риск с которым надо мириться, если оно того стоит (типа как покупать 39-ку за большие деньги, но при этом быть готовым морально заменить в ней деталей на 200 штук с работами).
Данного Уфимского случая это не касается, можно мириться в нем с определенными косяками (типа заднего бампера и того, что хозя не знает, что у него с движком), но когда к нему прибавляется еще и дублированный ПТС, то это уже перебор, лично для меня (с учетом необходимости перегона машины оттуда).
Япы, изначально такие, я в этом довольно неплохо разбираюсь (только в ниссанах), поэтому и требования там немного другие (но все равно покупать машину типа сильвии с15 но с переваренными чашками, из-за того, что она болеет этим, это тоже некомильфо. Так же как и распил, какой бы пробег у него не был).
Но из всего того, что я смотрел из нормальных гэтэров 34-х (стоимость 1-1.5 млн) у всех все нормально с доками, либо ввезены под полную пошлину = нормально с доками.
Был самый шикарный Реутовский вариант леворукий с ручником на правой стороне. По-человечески переделанный (а не как анлимовский, белый) но он ушел к сожалению.
В целом, эта 540 компрессорная -
- во-первых это не корч.
Если все живо, то самоблок, кони фсд. зионвиллевский радиатор с венто и сам компрессор с коробкой от 750 с настроенными мозгами это очень неплохо.
Плюс комлпектация у машины не самая последняя.
- Но кучка косвенных факторов, в т.ч. и ПТС (да, я покупаю ПТС) - не вызывают желания ее купить.
При том, что за эти деньги, при условии, что все живое, можно брать ее даже с ДВС под капиталку (кто не в курсе наддув у компрессора, на максималку 0.8, но тут еще вопрос какой именно тут, обычно он 0.5).
Если вкратце, продал бы я тогда свою машину за 750, то эту уфимскую купил бы без вопросов, т.к. за 600 она идет со всем тем, что с нее было снято и со всем тем, что было поставлено (в прошлый раз она за 700 продавалась в ооооочень странной комплектации).
Но продавать свою, такую, сейчас за меньшие, чем 750 деньги, при всех косвенных факторах - ну его нах.
Кому не нравится большое кол-во букафф - не читайте.
Re: BMW 535 2001
Линейный вид
