Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.10.2016, 20:30   #1
evgeniy-z вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.09.2015
Город: Москва
Авто: 520 Touring E39 2002
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Пропуски зажигания и отключение цилиндров на высоких оборотах

Мотор м54в30, калининградка

Была проблема провалами на холостых, частично вылечилось заменой датчиков РВ

Осталась проблема пропусков зажигания и отключения цилиндров на высоких оборотах(6200-6300). Только при езде, на холостых не отключает. Приходится глушить и заводить машину заново, что бы заработали все цилиндры. Заметил, что если скинуть фишку с ДМРВ, то пропуски остаются, но цилиндры не отключаются. В основном 2, 1, и редко 3 цилиндры. Свечи, катушки менял.

Кто что может подсказать?
В сервисе замерили давление топлива, сказали что в порядке, но при сбросе газа давление падает, посоветовали заменить фильтр.
Может ли такое быть из за дисы? Мембрана не держит, если затыкать пальцем, заслонка возвращается в исходное положение.
  Ответить с цитированием
Старый 28.10.2016, 21:57   #2
yurii395 yurii395 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Пропуски зажигания и отключение цилиндров на высоких оборотах

такая же проблема была только при оборотах от 2500 и выше

Добавлено через 1 минуту
отключало цилиндры, загорался чек, и движек детонировал, сбрасывал газ, шел на пониженных оборотах, через какое то время чек тух и цилиндры включались в работу.

Добавлено через 3 минуты
на диагностике у ОД приговорили свечные наконечники, они по виду и правда были не влучшем виде, растресковшиеся и крошились у основания свечей.

Добавлено через 4 минуты
про фильтр, сливал бенз с машины через трубку к топливной рампе как то, поставил 2х литровую баклажку, маслал ключем зажигания, бенз с трубки плевался только ничо не мог слить, отсоеденил под днищем трубку с бака( не обратку) 15 или 20 поворотов ключа баклаха полная была, фильтру моему хана я так понял.

Добавлено через 2 минуты
возможна в моем случае это и была одна из причин пропусков под нагрузкой, наконечники, фильтр ну и квкг, так как впуск засирало маслом и все летело на свечи.

Добавлено через 4 минуты
к этому еще добавить засраные клапана и убитые колпачки, полный букет.

Добавлено через 1 минуту
возможно у меня еще возникало калильное зажигание при загаженных клапанах.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - М54В30 трясет на холостых, пропуски зажигания на высоких оборотах, потеря мощности evgeniy-z 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 9 10.10.2016 21:54
E39 5er - На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров E39 530i 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 50 26.03.2016 22:28
E39 5er - На высоких оборотах не переключает передачи lex039 23; 24 - МКПП; АКПП 6 02.04.2014 11:19
E39 5er - Двигатель тупит на высоких оборотах. MaxK Дизельные моторы 1 28.10.2013 22:45
E39 5er - Дым на высоких оборотах ant-apachi Дизельные моторы 19 05.10.2012 13:30