12.07.2013, 10:37
|
#41
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
У меня 14 тоже на ХХ без потребителей при 750
Андрей - ДМРВ подходит к концу, там еще время его отклика смотрят
|
|
|
16.07.2013, 11:26
|
#42
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 315
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Небольшой апдейт.
Итак, в пятницу Александр М60 обновил мне прошивку двигателя и акпп, за что ему огромное спасибо. Коробка стала шустрее соображать.
С новой прошивкой и двигатель вроде пришел в норму, но не до конца.
Датчик выпускного распреда я поменял обратно на оригинальный, ошибка по нему перестала выскакивать. По ваносу кстати тоже ошибка пропала, после того, как я снял соленоид и вытащил поршень. По сути ничего не сделал, просто интересно было посмотреть на его состояние и состояние пружины. Вроде ничего не залипало.
Датчик распреда удалось поменять только вчера вечером, после замены прокатился, сбросил адаптации, проехал ещё 5 км и сделал скрины с диагностики. Правда когда завел расход воздуха был в районе 15 кг, пока копался с ноутом, расход поднялся до 17.5 кг в среднем.
Коррекции по лямбдам отрицательные, но в зеленой зоне. Появились значения по аддитивной и мулитипликативной коррекции, что как мне кажется говорит о том, что до этого у меня была прошивка безкат. В любом случае после смены прошивки положительная динамика на лицо.
Вообще с этой всей мишурой становишься очень мнительным по отношению к авто, меня например немного смутил тот факт, что на ХХ при всех отключенных потребителях за исключением лампочки в салоне и регистратора, который забыл выключить, напряжение в бортсети 13.81 В, хотя на многих машинах видел 14.2. Вроде норма, и аккум будет живее, но чет засело в голове.
Дальше меня удивил тот факт, что всетаки большой разброс по УОЗ, после запуска двигателя угол уходил в плюс, а после 5 минут работы уже пошел в минус и постоянно немного скачет. Может есть проблема с датчиком коленвала?
ХХ ровный и кошерный - держится в пределах 750-760 об/мин.
Пока планирую переборку ваноса и выставлением фаз. Где это можно сделать в Москве с гарантией грамотного подхода?
Так же жду советом по остальному сабжу.
|
|
|
16.07.2013, 11:45
|
#43
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Цитата:
Сообщение от Barker
в пятницу Александр М60 обновил мне прошивку двигателя и акпп, за что ему огромное спасибо. Коробка стала шустрее соображать.
|
Цитата:
Сообщение от Barker
Датчик выпускного распреда я поменял обратно на оригинальный, ошибка по нему перестала выскакивать.
|
я ж писал, не распред датчики это...
Цитата:
Сообщение от Barker
Может есть проблема с датчиком коленвала?
|
90% вероятности.
Цитата:
Сообщение от Barker
Пока планирую переборку ваноса и выставлением фаз.
|
Лучше с датчика колена начни.
Цитата:
Сообщение от Barker
напряжение в бортсети 13.81 В
|
норма
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
16.07.2013, 11:48
|
#44
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Цитата:
Сообщение от Barker
Вообще с этой всей мишурой становишься очень мнительным по отношению к авто
|
Дай отстоятся машине и себе пару дней. Побухай и т.д. и т.п..
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
16.07.2013, 13:10
|
#45
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 315
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Цитата:
Сообщение от sotn
Дай отстоятся машине и себе пару дней. Побухай и т.д. и т.п..
|
Я дал... сгонял в деревню на Опеле с 1.6 116 л.с., получилось 950 км на круг. Теперь с новой силой вгрызаюсь в бмв
|
|
|
16.07.2013, 18:33
|
#46
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
если б с датчиком колена была беда - ты б ехать устал бы и заводить вообще все с тачкой судя по скринам последним у тя нормально. ты слишком заморочен. расход воздуха впринципе в допуске (опять же включение потребителей даст немного больший расход по воздуху), ХХ - как с завода, напряжение - норма. Про фазы и переборку ванТуза я те говорил. Чё те этот угол покоя не дает? машина едет нормально? с запуском на горячую\холодную проблемы есть? ошибок как я понял теперь тоже нет. ЧЁ ТЕБЕ НЕ НРАВИТСЯ??????????????????????????
ЗЫ.ты не айтишник случаем?
ЗЗЫ. С расходом бенза че нибудь изменилось? скинь его кстати
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
18.07.2013, 00:40
|
#47
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.11.2012
Город: Москва
Авто: е60->М54В30<-e53
Сообщений: 315
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Цитата:
Сообщение от Александр М60
ты слишком заморочен. ЧЁ ТЕБЕ НЕ НРАВИТСЯ??????????????????????????
ЗЫ.ты не айтишник случаем?
ЗЗЫ. С расходом бенза че нибудь изменилось? скинь его кстати
|
Ладно Сань не кипятись. Все нравится )) Действительно я сильно заморочился, уже осознал это.
Я для окончательного успокоения души решил заехать в МАДИ-Сервис. Там меня не очень поняли, и на просьбу оценить правильность работы двигателя по параметрам диагностики отреагировали вяло. Но в итоге поправили программно ХХ до 700 об\мин, расход воздуха теперь стабильный 15-15.5. По поводу ваноса и фаз попросту отговорили, сославшись на то, что ванос не всегда оживает после замены колец, а допуск по отклонению фаз в пределах +/-10 градусов. И кстати адаптация по выпускному РВ у меня с 4.5 снизилась до 4.13.
В общем машина прет хорошо, больше пока делать ничего не буду. Только свечи поменяю.
Ну и МАДИ-Сервис я никому не советую. Очень не понравилось отношение к клиенту. На любой вопрос получаешь неоднозначный ответ полный филосовских рассуждений и туманных формулировок ответ. Я в конце концов не за спасибо к ним приехал, а за деньги. Могли бы и попроще общаться.
З.Ы. Я не айтишнег, но в компах иногда люблю поковыряться.
З.Ы.Ы. Расход пока непонятен, надо откатать контрольную заправку. Но чую, что будет примерно 16-17 литров. Я в основном по пробкам толкаюсь.
З.Ы.Ы.Ы. Было очень жалко дядьку на Х5 Е70 с дизелем 3.0, которого М уАДИсты не могли толком продиагностировать и предложили поменять 1-ю и 5-ю форсунки местами, а на вопрос "когда будет готово" только глупо шутили. На резонный вопрос, почему 1-ю и 5-ю, а не 2-ю и 6-ю, их диагност со всей долей ответственности заявил, что ему так кажется(видимо штатная гадалка раскинув куриные кости увидела цифру 5). Форсунка там кстати стоит 20 рублей и дядьке было совсем не до шуток.
|
|
|
18.07.2013, 01:40
|
#48
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
На счет +/-10 градусов они погорячились. Странно что тебя отговорили от этого, походу деньги им ни к чему. Хх я тож поправить могу, это не проблема. Но это уже не значение по умолчанию будет, хотя кому как нравится. Хозяин-барин. Главное чтоб мало не было. А то может быть что то типа мелкой вибрации и т.д.
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
18.07.2013, 08:38
|
#49
|
Коммерция
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Цитата:
Сообщение от Александр М60
На счет +/-10 градусов они погорячились.
|
+/- 5 по ДИСу, вроде так.
__________________
Работать нужно не 12 часов, а головой (с)
|
|
|
18.07.2013, 09:13
|
#50
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 12.10.2008
Город: На районе
Возраст: 40
Авто: Авто
Сообщений: 13,408
Поблагодарили 323 раз(а)
|
Re: Помогите разобраться с диагностикой по лямбдам!
Я так и писал))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|