Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 28.10.2012, 02:31   #1
novik032 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.10.2012
Город: Брянск
Авто: bmw 540i
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Вопрос по m62b44

Ситуация такова: мотор заводится всегда отлично, но на холодную троит и дымит + плавают обороты(сначало 500 потом резкий выстрел до 1100, потом опять падают до 500 и так раза 2-3) после того, как прогрел мотор и начал движение, на ходу вылетает огромнный клубень дыма на протяжении секунд семи, потом все нормально. но стоит постоять час или больше, повторяется все заново.
Делал диагностику, показала пропуски по зажиганию в 4х целиндрах, причина пропусков оказалась в подсосе воздуха под дросельную заслонку. Сегодня начал менять прокладку со снятием впускного коллектора( решил посмотреть что там творится) а там все в масле, впускной коллектор весь в масле( вытекло с него гра 100 масла). мембрана вроде нормальная, на вид почти новая и без дырок. Расход масла не могу определить, т.к. ссут прокладки коленвала с обеих сторон, ссут прокладки клапанных крышек, течет короб масленного фильтра.( хотя если все это учитывать, расход масла вроде не большой)
машину купил недавно, мотор был живой, ехал бодро, но через 2 недели перестал ехать.( на диагностике сказали не едет из-за подсоса воздуха, брызгал чем-то на проблемное место, работа двигателя координально менялась)
ДМРВ 25 кг( диагностика показала)
Собственно вопрос: почему такое задымление? почему масло во впускном коллекторе?
  Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 04:22   #2
CJStalev CJStalev вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 13.02.2011
Город: Миасс
Авто: BMW 520I E39
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по m62b44

Масло во впускном из за КВКГ
Ну если подсос есть значит его и надо устранять тем более показали же где

Последний раз редактировалось CJStalev; 28.10.2012 в 04:24.
  Ответить с цитированием
Старый 28.10.2012, 10:40   #3
novik032 novik032 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 14.10.2012
Город: Брянск
Авто: bmw 540i
Сообщений: 14
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по m62b44

с подсосом понятно все, а вот квкг вроде хороший. не нашел никаких повреждений.
  Ответить с цитированием
Старый 29.10.2012, 10:16   #4
G_o_D G_o_D вне форума
Коммерция
 
Аватар для G_o_D
 
В Клубе с: 17.01.2011
Город: Москва и М.О.
Авто: e38+e85 в сумме и пополам где-то около 39-ки
Сообщений: 224
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по m62b44

писал в другой теме: на м62 КВКГ это не мембрана!! (ну т.е. не задняя крышка коллектора) а конус (вихревой маслоотделитель) стоящий в левой головке блока, за цепью. беда скорее всего в нем или в соединительной трубке между ним самим и алюминевым патрубком идущем как раз к мембране.

а расход то какой? даже мотор весь "течет" расход более 2 литров вряд ли будет
__________________
Техническое обслуживание и Ремонт BMW в ЮАО 8 (495) 720-35-13
  Ответить с цитированием
Старый 01.11.2016, 17:45   #5
PLAN PLAN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.11.2016
Город: Ukraine
Авто: BMW E39 M62B44
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вопрос по m62b44

Добрый вечер.

Проблема как-то решилась? Сейчас у меня очень похожая ситуация..
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Вопрос по Е 39. CollApse2112 BMW E39 - e39club.ru 61 28.03.2012 17:06
Вопрос по ЦО azamat 38 - Колеса с шинами 26 16.06.2011 06:34
вопрос лысый Законодательство, правовые вопросы 9 20.05.2011 13:45