Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2012, 09:23   #1
BMW M5
Страна/Город: Казахстан - Астана
Год выпуска: 2002
Фотографии
MosTunKNowN
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
BMW E39 M5 '02 Individual

Всё началось с тюнинга E39 530i, которая была в полном стоке и в которой всё поменялось на М-комплектацию. Как шутят друзья: "Тебе оставалось только М-зеркала поставить, НО ты вместо них взял эМку"
Искал её сам по mobile.de, но были какие-то сомнительные варианты, в итоге при осмотрах в них что-то вылазило. Пока не появилось - это. После осмотра выяснилось, что у неё один хозяин в Германии, полная сервисная книжка, зимой не эксплуатировалась и последние года эксплуатируется ооооочень редко. После тест-драйва решено было взять именно её. Это уже после покупки выяснилось, что эМка-то еще и "индивидуал", цвет кожи и кожа везде где возможно =) На машину в Германии поставили чип DS-MOTORSPORT.По инфе с официального сайта:
Цитата:
Leistungssteigerung:

Stufe 1: +35 PS/20 Nm
"DS motorsport" Spezialauspuffanlage
sowie Kennfeldoptimierung und Vmax-Aufhebung incl. TÜV

Optimierung des DME-Kennfeldes
incl. Vmax-Aufhebung mit Sportprogramm,
Leistungszuwachs ca. 28 PS

Aufhebung der Höchstgeschwindigkeit
in der DME mit TÜV sowie F1 Power
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Пришла быстро, буквально за две недели, разтаможка заняла еще несколько дней и после выезжа с СВХ через час накрывается сцепа, при вскрытии выяснилось, что стёрлось фередо =( Ну и потом началось, замена дисков на 166 стиль, заказывание всякой всячины, выхлоп и т.д., но об этом чуточку позже


Комплектация:

Скрытый текст

Код типа DE91
Тип M5 (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель S62
Рабочий объем 5.00
Мощность 294
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка SONDERPOLSTERUNG (Z1XX)
Дата пр-ва 2002-12-12



Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S346A CHROME LINE EXTERIEUR Chrome-Line Exterieur
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S465A DURCHLADESYSTEM Сист.с люком д.перевозки длинном.предм.
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S630A AUTOTELEFON MIT SCHNURLOSEM HOERER Автомобильный телефон с беспр.трубкой



Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S776A INDIVIDUAL DACHH. ALCANTARA ANTHR. Потолок Alcantara антрацит
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Оснащение по специальному заказу



Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ


Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S710A M LEDERLENKRAD Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий



Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW



Индивидуальные данные по транспортному средству

Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

Z1XX Polster
Innenausstattung Volleder M5 in Walknappa champagner
(Nr. 2 237 193)

Naehfaden in champagner (Nr. 2 237 191), Farb-Nr. 0671 Z

Steppzwirn champagner (Nr. 2 237 192), Farb-Nr. 0671 Z

Sitzblenden in schwarz

Nahtbild der Sitze vorne und hinten analog M1/M3

Текст
Restliche Innenausstattung wie bei Leder Volleder Nappa Point
schwarz (06SW)

0940 Sonderwunschausstattung
Serienleisten beledert in Walknappa champagner (Nr. 2 237 193).
In Verbindung mit SA 255 wird die Lenkradspange
in Softlack schwarz verbaut.

Verriegelungsknopf, Lautsprecherblende Tuer und
Tueroeffner verchromt
[свернуть]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ну и небольшое Интро =)


MosTunKNowN вне форума  
Последний раз редактировалось MosTunKNowN; 25.10.2012 в 22:58. Причина: дополнение
Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 09:49   #451
Johann Johann вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,426
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

ДМРВ это называется.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 14:26   #452
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

ребят кто полносью по выхлопу может проконсультировать? В общем заказан Eisenmann Sport 76*4 - во-первых потому что именно 76мм хотел, чтобы выглядел как сток, а спорт потому что красивый звук, т.к. RACE слишком крикливый какой-то.
Теперь очень часто к этим банкам добавляют Supersprint X-pipe - тут вроде все идеально подходит и тоже влияет на звук в лучшую сторону... С этим думаю проблем не будет. Потом в будущем надо поменять коллектора и чтото с катами делать. Присмотрел вариант от Evolve с названием медуза, им эти коллектора изготавливается тоже суперспринт, со сток катами
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
инфа здесь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Теперь такой момент, т.к. на данный момент не получается собрать выхлоп сразу полностью, но хотелось бы понять до конца схему работы, что полностью входит в выхлоп и что потом мне еще нужно будет взять имея уже банки и Х-пайпы? Понятно что сам коллектор, а потом что?
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 17:47   #453
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

по выхлопу никто не щарит?
в общем после долгих мучений передние тормоза установлены, по задним до сих пор проблема...
пока прикатываю, для этого специально езжу каждый день вместо привычных выходных выездов) Информативность педали на данный момент кажется хуже, чем была, посмотрим как будет дальше. Чтоб прокачать - подключали комп и выпускали воздух через клапана АБС, т.к. в ручную - воздух оставался...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

з.ы. у кого Е39 европеец с ченджером? покажите фото как у вас ченджер держится - на каких креплениях/болтах ?

Последний раз редактировалось MosTunKNowN; 25.05.2013 в 17:48.
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 18:07   #454
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Скинь почту и отправлю фотки, суда не могу загрузить, не знаю что именно нужно но пару фоток сделал
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 18:12   #455
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

step-@mail.ru
нужны те места, где ченджер крепится к железному крепежу. У меня его не было, т.к. там стояло немецкое спутниковое какое-то, я его вытащил и сейчас поставил пока ченджер, но держится он как-то не уверенно...
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 18:35   #456
Кубинец Кубинец вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Кубинец
 
В Клубе с: 30.01.2013
Город: Москва
Возраст: 64
Авто: BMW E39
Сообщений: 1,004
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Отправил, вроде то
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2013, 23:51   #457
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,205
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Точно весь воздух вышел? Тормоза по любому надо через диагностику качать иначе воздух не выгнать, не раз встречались с этим уже
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 00:06   #458
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

Цитата:
Сообщение от KARPezz Посмотреть сообщение
Точно весь воздух вышел? Тормоза по любому надо через диагностику качать иначе воздух не выгнать, не раз встречались с этим уже
ну у дилера сказали что весь, а по ощущениям педаль реагирует не как раньше... В ручную лезть не стоит ?
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 09:46   #459
KARPezz KARPezz вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Krasnodar
Авто: бнв е39
Сообщений: 1,205
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

когда ставили мне меняли суппорта вкруг сами, то прокачивали по старинке и воздуха не было, может повезло. Когда меняли тормозуху "рукожопые сервисмены" в первый и последний раз, качали аппаратом но без диагностики, итог - ватная педаль, со 2 качка брала получше и почуть-чуть проваливалась если на месте тормоз в пол нажать. по итогу поменяли тормозуху в другом месте и все стало как раньше. вывод -тис написан не просто так
вот еще вчера случай был - прокачали тормоза на 46ом 99 года (там не дсц а асц) без диагностики а просто аппаратом, в итоге педаль стала ватная.
руками лезть качать тормоза если воздух в блоке остался - бесполезно, на моей машине они литров 5 тормозухи пролили - пофигу
ты уже сколько на новых дисках с колодками проехал? может чуть прикатаются и станет норм. У меня с обычными м тормозами чуть прикасаешься к педали и сразу схватывает, т.е. свободного ватного хода нету.
По идее, у тебя должно быть тоже самое.
__________________
Клуб Любителей BMW на Кубани - bmwclubkuban.ru
  Ответить с цитированием
Старый 26.05.2013, 09:55   #460
MosTunKNowN MosTunKNowN вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для MosTunKNowN
 
В Клубе с: 14.02.2010
Город: Казахстан, г. Астана
Авто: M5
Сообщений: 1,733
Поблагодарили 23 раз(а)
По умолчанию Re: BMW M5 2002

до сегодняшнего дня прокатал на них 250 км... Вырубает именно информативность педали =( но может ли это еще быть из за того, что задние тормоза пока сток остались ?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
BMW 530 2002 kamatozzi Автомобили участников Клуба 40 18.08.2015 08:37
BMW 530 2002 KKK Продажа автомобилей BMW 253 09.10.2013 17:13
BMW 530 2002 Vasilijj Автомобили участников Клуба 68 02.04.2012 18:24